raga, approfitto del vostro post. prima volta che metto mani su un motore reverse cinese. l'ho preso d'occasione e un'occasione non è stata, fa schifo, l'ho quasi smontato tutto ma non riesco a tirar giù il pignone. in testa c'è una vite che l'hanno mezza spanata, volevo sapere se è a passo contrario o se si svita normalmente. grazie

Si svita normalmente, sicuramente sara' pieno di frena filetti e' capitato anche a me, ti convene scaldarlo con una pistola soffiante a caldo

In caso non si abbia una pistola soffiante come si risolve?

Prova a ricaldarlo con un cannellino a gas, ma non scaldarlo troppo altrimenti sciogli il paraolio:smt104

grazie mille tirato giù era pieno di frena filetti

Prego ma sti cinesi non badano a spese per quanto riguarda il frena filetti ne buttano a valanga

sul motore reverse metti un pignone 12 e corona da 56/58 conta ke io peso 95kg e la mini va da dio con questi rapporti io ho montato pignone e corona italiane senza problema!

scusami ma dove giri con quel rapporto???
io a torricola col 50 polini giro 10-56!!!

weila loox io giro co 10/12 - 56/58 a torricola e vado da dio!

ma 1 in piu d pignone a quanto corrisponde di corona??

conta ke avevo cominciato con un pignone da 12 e una corona da 52....la mini si abbioccava terribilmente...sul dritto prendevo la velocita e spunto ai 3/4 del dritto ora va da dio!

Se non sbaglio sulla reverse il rapporto è 1 dente pignone a 3 di corona....

ti sbagli dipende da che pista giri....

Come da che pista giro?
Il rapporto tra i denti pignone e denti corona come può dipendere dalla pista?
Io intendevo che aumentare o diminuire 1 dente pignone corrisponde a variare la dentatura della corona di 3...

Quoto:si:

si ovvio ma sul motore reverse mi pare sia sopra i 3 denti...