Si, intendeva che ha il 110 di getto ed è grasso

Molto familiari quelle grippature....vero massi???
La candela com'è?
Sono molto simili alle mie grippature..... se ti fidi ti compri un bel litrozzo di motul800 e fai la miscela al 2.5% o superiore.
Molto probabilmente è una grippatura da scarsa lubrificazione.
Miscela ne avevi??????? Il rubinetto era aperto??? (può capitare)

Cmq il pustone sarà un bel posacenere, prendine un altro.
Per il cilindro invece.... basterebbe una passata di carta abrasiva e olio.... ma se lo fai spazzolare è meglio.

quelle non sono per niente grippature, sono strinate che con una lucidatura spariscono......sono dovute a qualche tiratta a motore ghiaccio o addirittura possono essere causate dal motore messo troppo sotto sforzo.....ma guardandole potrei dirti che ti è mancata lubrificazione, sono perpendicolari a itravasi

>Cmq il pustone sarà un bel posacenere, prendine un altro.

Quotone , per 35 euro che ti risparmieresti ...

>Per il cilindro invece.... basterebbe una passata di carta abrasiva e olio.... ma se lo
>fai spazzolare è meglio.

Anch'io sono per la spazzolatura , fosse una grippatina leggera leggera occhei di paglietta scotch e olio , ma ne hai un bel po' in giro per il cilindro , io farei spazzolare , che te la cavi con 10 euro ed hai il cilindro come nuovo .
http://www.minimotovrforum.it/image....ine=1166822809Mandi Massi

Scusate vado un attimo ot, secondo voi creo dei problemi se ogni volta che smetto di girare chiudo il rubinetto della benzina e faccio finire quella che c'è nel carburatore accendendo la moto??

Quando manca la benza la moto si spegne subito , il problema dei grippaggi senza benzina è con la moto in corsa , sopratutto quando sei in fondo al rettilineo , poi altor problema è che accesa sul cavalletto la mini non ha raffreddamento ,ma anche qui dura per breve tempo .
Insomma , difficile che tu faccia danni , ma bene certo non gli fa !
Mandi Massi

ma la faccio spegnere in movimento,andando pianissimo ovviamente...che dici?

Ancora peggio.
Ma perche devi svuotarla per forza????
tanto evapora da sola quella che resta.... no ha tanto senso.

Ma perchè pensavo che fosse meglio, per evitare che rimanesse della benzina nella vaschetta e magari qualche problema per la partenza dopo qualche giorno/settimana di sosta...non è meglio svuotarlo sempre il carburatore?? io sapevo di si...

Forse anche si, ma cmq se gli resta benzina non provoca danni. (anzi, se resta li per un pò la benzina evapora e rasta una % d'olio maggiore così quando fai l'avvio dopo un pò sei più lubrificato--**** questa cmq è solo teoria, però tutto aiuta)

Vai tranquillo, spegnila e chiudi il rubinetto..... :si:

>Vai tranquillo, spegnila e chiudi il rubinetto..... :si:[/QUOTE]

QUOTO !
L'unica cosa , se usi il Motul 800 prima di ripartire dopo più di una settimana sbatti un po' la moto a destra e sinistra , stessa cosa con la tanica prima di fare il pieno , perchè tende a decantarsi.
Non fa male comunque farlo anche con altri olii...
Mandi Massi

QUOTO !
L'unica cosa , se usi il Motul 800 prima di ripartire dopo più di una settimana sbatti un po' la moto a destra e sinistra , stessa cosa con la tanica prima di fare il pieno , perchè tende a decantarsi.
Non fa male comunque farlo anche con altri olii...
Mandi Massi[/QUOTE]

ok perfetto...uso il Motul 800...cmq dai dalla prox volta chiudo il rubinetto ma non la faccio spegnere con il rubinetto chiuso...non vorrei correre rischi inutili...ciao

massi ecco guarda che cosa è successo...
come ti ho detto la mini mi si era spenta...come se fosse finita la benzina...
poi è ripartita....
e poi e successu questo...un rumore...quasi lo stesso di quando ho grippato...si è spenta subito...
ma poi ho provato a riaccebderla
è partita e sembrava tutto perfetto...teneva anche il minimo perfettamente...e andava veramente bene come prima
il cilindro non ha niente ...e solo una cosa visibile...toccando non c'è assolutamente niente...
col pistone non so che fare....che dici??

http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/nnui_005.jpg
http://www.minimotovr.it/fotogallery...s/nnui_006.jpg

Il pistone buttalo , non conviene rischiare , per il cilindro probabilmente basta una pulita con carta ad acqau da 800 bagnata in olio di miscela , nel dubbi oportalo in rettifica che ti danno una leggera spazzolata .
Mandi Massi

ma io uso il castrol tt va bene cmq?

>ma io uso il castrol tt va bene cmq?

Si , ottimo , molti lo snobbano perchè è un olio relativamente economico , ma io ho visto i risultati alla lunga su motori e devo dire che fa ottimamente il suo lavoro .
Altri oli ottimi sono il Motul 800 , ma ha il grave difetto che tende a decantarsi , ed il Repsol competition .
Mandi Massi