dovrebbe prendere anche un bel pò di giri in più....

Ok, mi avete praticamente convinto:in pratica nonostante non ci sia alcun aumento di cilindrata, dovrei avere un discreto incremento delle prestazioni, quindi appena arriva lo monto e poi vi saprò dire. Grazie per tutti i pareri e consigli :si:

io l'ho montato da un po' e così a sensazione sono di più di 0,5 hp e senza cambiare il carb... :si:

la moto è molto più aggressiva (con rapporti 6/68 ) rispetto le mini di serie.. in uscita mi prendo dei metri :1st:

mmmmmmmm.....3 travasi....non ti offendere ma nn credo avrai 1 grande incremento; il terzo travaso nel carter non c'è!! ne vendevano uno originale 40cc ma a tre travasi a pochi euri, che se nn fosse stato per il carter era un idea...ma nel carter il 3° travaso non c'è.....
ke i mostri sacri (lorey e co.) mi smentiscano se sbaglio :wink:

Sarebbe un pò una porcata ma volendo si potrebbe anche aggiungere! :si:

invece c'è e va bene, perchè è scavata nell'innesto del cilindro che affonda nel carter.... è una modifica che ho fatto anche sulla mia mini :1st:

http://www.images-hosting.com/dir_im...umb-70_1_b.jpg

e ora vogliamo la guida!!!! :si:

vai di guida!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salve a tutti, io ho montato il big bore sulla mini di mio figlio, la configurazione è questa, kit big bore, con 3° travaso sul cilindro, carburatore dell'orto 14/12 con filtro conico, getto da 80 rapporti 6-72 frizione a tre massette con molle gialle( più dure) marmitta della PBM a esse giri motore 12.900 provati con contagiri elettronico di un mio amico che corre con le mini, la cinesina va come una scheggia, considera che mio figlio ha 9 anni e pesa 45 chili, devo ancora modificare il pacco lamellare, e sono curioso di provare se lo trovo da qualche parte il carburatore da 15, in pista dove si va a girare da le paghe a quelle da 1800 euro, Miki si diverte un sacco e anch'io per me hai fatto benissimo a prendere quel kit. fammi sapere a te come va: :si:

ciao e benvenuto :wink:
le molle dove le hai prese ?
e il big bore dove lo hai preso .. se puoi dai 2 info in +!

se vuoi i 15 li trovi su ebay cn collettore e filtro! :wink:

Ok! allora le molle le ho prese da mondomotor.com, chiedi di Alessio è il capoccia, il big bore da pocketbikepassion.com chiedi di Paolo è il boss, il big bore l'ho pagato 51 euro + 9 di spedizione, il più fornito di materiale è senz'altro pocketbikepassion (PBM) ed è anche quello che ha i prezzi migliori, ho ordinato il kit campana e frizione a 2 massette regolabili per 54 euro mi sembra un prezzo ottimo vai a dare un occhiata nel suo sito, e poi ragazzi non so se da voi avete qualche negozio che vendono macchine agricole, tipo decespugliatori, motoseghe ecc.. quello vicino casa mia sta facendo una fortuna con ste motorette ha quasi tutti i pezzi che ci servono, ad esempio per i collettori di aspirazione se volete montare il 14 od il 15 ci sono, senza impazzire a cercarli in qua e la lo stesso per i carter del motore, bielle e messe in moto ho cannibalizzato un mucchio di roba che lui buttava via! Ciao :si:

:wink: montato?
come va e come t sembra??

Non ancora arrivato...ho nel limbo delle poste il carburatore ed il big bore. Di contro la Luckina è lì smontata in attesa dei pezzi di cui sopra. Nel frattempo ordino anche i cuscinetti delle ruote e quelli di banco così completo l'opera.......

Kurgall scusa ma il big bore è a testa scomponibile o solo pistone e cilindro?

Testa e cilindro :bye:

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c8bbe22636f075
eccolo qua!!! :si: :si: :si:

e pistone :wink:
ma costa davvero 60 euro? è 1 offerta o ci sarà sempre?

Io comunque per 73 euri spese di spedizione comprese ho comprato questo, che ha anche albero e biella

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA%3AIT&rd=1

E che però non mi è ancora arrivato....spediscono dalla cina....

si quello è meglio!!!!con l'albero costa 88 circa da PBP

rimossi numeri di telefono come da regolamento per la privacy.