monty se domani vieni a torricola,ti faccio provare la grc come quella che devi prendere tu,stesso allestimento solo nn monta il 50!cosi ti dai una regolata!e domani dovrebbe esserci anche andrea un ragazzo che gira sempre a torricola che si è fatto la zpf 2006 bellissima e va da dio!cosi valuti anche quella!le dm ormai si sa che sono le più commerciali,ma secondo me un grc se ci prendi il manico vai più forte!poi mi ricordo che tu prima avevi una stell che addirittura volevo comprarmi io,bè se sei abituato alle polini tutte le nuove midi in commercio ti rimangono strane da guidare almeno per i primi giorni!

domani sto incasinato e nn posso venire a torricola, nn so se mi libero, ma sul tardi, tipo dopo le 17 ci trovo ancora qualcuno?

io nn penso di esserci a quell'ora sai fa buio presto ed è risaputo che l'illuminazione di torricola fa caga....,anche se mi ha detto terence che hanno comprato i pali e le luci e le devono montare cosi potremmo girare con più sicurezza!casomai se vado anche domenica ti faccio un fischio!io devo dirti una cosa ho preso la grc da circa 2 mesi,e avendo provato anche la zpf istintivamente va meglio la zpf,ma se inizzi a spingere sepcialmente con un bel motore tosto con la zpf inizi a vedere le prime indecisioni come telaio ovvero la grc è più moto!devo anche dirti che la mix anche se assettata con l'avantreno rr rimane sempre una mix io vedo i miei amici del team smanettoni che hanno l'rr e la differenza si sente!poi insomma a me più di tanto nn importa ma se inizzi a fare le gare e spingere pesantemente con un 50 preparato li si sente un telaio completo rr!

ma tu hai una mix?

e quanto vuoi spendere?

si mix con tutto il kit dal carburatore,amm di sterzo avantreno,dischi a margherita ecc.ecc.!nn monto il 50 ma il 40!ma quello è relativo se devi provare un telaio!cmq se hai disponibilità economica prendi direttamente una rr!fidati!
e nn scartare l'ipotesi zpf!

se nn ti va nn rispondere....

scusa ma che risposta è?evita certe risposte che non sono affatto pertinenti

come faccio a darti un consiglio se non ci fai sapere quanto vuoi spendere??perchè ti potrei aiutare a trovare delle dm usate,ma se la tua cortesia arriva fino a questo punto...

i freni idraulici sono l ultima grande cazzata per fare mercato..non è una modifica fatta per migliorare la mini!!!

cos'è la tua mini non frena kon il klassiko filo???
controllala perkè allora ha qualke problema...

il freno idraulico a differenza del filo fa + pressione sulla pinza giusto??

allora..sul posteriore + pressione sulla pinza ke te ne fai??le sgommate???

sull anteriore che te ne fai??ti cappotti??

ed in negativo il freno idra ha il peso ed il fatto ke se cadi c'è molta + prob di rompersi oltre al fatto ke kosta molto d+ di un misero filo...

La penso esattamente come te!I freni della DM poi sono eccezionali.Con le pasticche in carbonio li devo tenere molto lenti altrimenti cappotto.Per non parlare del posteriore totalmente inutile serve solo per accompagnare.
Comunque Monty la cosa migliore e' provare anche se tutti quelli che hanno provato i 2 modelli dicono che la DM sia piu' facile e sincera

come ho detto secondo me sono 2 mini eccezionali,logicamente la dm è più commerciale e più blasonata!ma la grc è più moto!

penso di prenderla quella grc mix!

ma si denny skerzo...se è indeciso è kiaro ke gli piacciono tutte e due...
provale cmq...
p.s. kn i freni idraulici la potenza frenante è + o meno la stessa, solo ke è + modulabile quindi...

potrei stare qui a parlare per ore di freni idra...

cmq alla fine della fiera il gioco non vale la candela!!!
meglio senza dubbio quello a filo..poi se si mette per far avere + valore alla mini allora è un altro diskorso..

no perkè????

oramai denny fà l'infrasettimanale....nel week end ha paura di essere sverniciato

tanto prima ke rekuperi le sverniciate ke ti ho tirato dobbiam girare per un anno:smt150 :smt150

benny non c ho tempo per la 2 ruote son passato di kategoria !!!:smt124 :smt124