se datti quella della blatina te la kavi kon poko :wink:

Ragazzi, sono possessore di una 911r da circa due mesi.
Premetto che la mia non è originale o meglio con: marmitta racing polini, carter in ergal e campana autoventilata, frizione zocchi in carbonio, corona posteriore in ergal, carburatore 19 collettore e filtro, lamelle in carbonio monopetalo, candela, poi ho raccordato i travasi e fatto tutto il lavoro all'interno del motore (cuscinetti,paraoli ect) , lucidato lo scarico, aumentato il rapporto di compressione, diminuito lo squish a 0.4, sostituito i pneumatici con 2 Veerubber, gas rapido, leve dei freni in acciaio forse dimentico qualcosa. Insomma penso di aver tirato fuori il massimo da questo motore.


Il mio giudizio?? :1st:

POSITIVISSIMO, OTTIMA VERAMENTE UN BEL MOTORE AFFIDABILE VELOCE SUL MISTO E STABILE IN VELOCITA' OTTIMA LA FRENATA :si:

posti una foto della manopola del gas?

La manopola del gas è quella classica della domino, con doppia regolazione rapido e super rapido

mi servirebbe una foto per vedere come ti sei regolato con le leve....io ho qualche problemino

bèh... insomma...ANCHE per sistemarla..... vediamo:
20 euro la campana ......
60 euro (prezzo di 8 mesi fa) la frizione...
10 euro il pignone polini...
3 euro il cuscinetto campana....
2 euro i paraoli ....
10 euro i cuscinetti di banco....
10 euro il kit guarnizioni.... ...
40 il pacco lamellare.....
e 50 li ho dati al tornitore per raccordare lucidare e ripulire il motore da tutto quel grezzume (non fate allargare le luci e lo scarico, non serve, se no perde potenza!!!!) senza contare di che ho subito cambiato il collettore ed il carburatore.....
quanto fa?
La fregatura è che se non si fanno questi lavori il motore si autodistrugge..... perchè è montato male e l'approssimazione è tanta......
però vi garantisco che ne vale la pena....e poi tra tutte le repliche la 911r è quella che ti permette di arrivare in pista mettere in moto e girare... girare... girare.....
non si surriscalda....e non dà rogne come la blat_ta!!!!

(adesso chi possiede una origami mi odierà..... TRANQUILLI l'ho avuta anch'io con tutti i pregi e difetti.....)

:D :si: :1st: :rotfl: :teach: :wink: :idea:

ma tu di dove 6? e sopratutto a chi l'hia portato a lucidare/ ripulire?

CATANIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e ho portat tutto da un tornitore che rettifica i motori delle moto e dei motorini ovviamente......

Momentaneamente non posso fare la foto, però ti posso dire che è stato abbastanza semplice montare il gas rapido. All'inizio mi rimaneva accelerata, poi ho tagliato la guaina dell filo dell'acceleratore ed ora va benissimo

giammarco, ciao sono un ragazzo di lucca che sta cercando la 911r ma non riesco a trovarla a buon prezzo! mi sapresti dire quanto l'hai pagata e dove potrei trovarla? contattami pure al mio indirizzo e_mail aurora_222@msn.com! grazie e ciao!

Viverone no, daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaai, è costosissima, i turni t vengono interrotti x i kart e la pista fa pena, tutta dritti....per far uscire i co....i ci vanno le piste da 6/72...Volpiano ad es!! :wink:

ho letto a scrocca tutti i vostri post!!!
boh cavolo io sono ancora indecisp su che prendere!!!
come avete già detto la polini e decisamente piu comodo a livello di ciclistica è migliore!!!!
però a me serve anche un buon motore che abbia un'ottimo tiro!!!!
io di solito la mia mini la uso per fare gare a livello ragionale e allenarmi con amici!!!
che dire ora come ora io sono piu sulla blata che polini R

calkola anke ke ulla 911r puoi elaborare anke molto di +, in quanti è kompatibile kon quasi tutti i pezzi ita :wink:

si lo sò!!!!
infatti è quello che mi blocca ora!!!!
e poi la blata non mi piace per nulla come posizione di guida!!!la trovo altissima!!!e scomoda!!!mah???

io nn so kosa dirti, cmq la 911r a mio avviso è komodissima come posizione di guida e precisa nell'inserimento in kurva, tutta un'altra kosa rispetto alla blata ke ho provato (quando so sceso oltretutto ero rinkojonito dal rumore e dalle vibrazioni :/ )

se ti fai le garette allora comprati una mini italiana usata e risolvi tutti i problemi. :si: :si: :si:

infatti :wink:

dove caxxo trovate le ita usate?(a poco)

io domenica scorsa quando ho fatto una gara ho visto un 910 del 94 6.5 cv un po elaborata....ma dovevate vederla come andava!!!salvo qualche cosa poteva tenere testa ad una blata!!!!

devi fare un giro sui forum di mini e chiedere... alcuni... senza fare nomi (velox e allgas) le hanno recuperate dal team maury51 che le hanno usate nello scorso campionato... basta chiedere!!!