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GTS Fever 15-11-06 20: 04

Quote:

Originariamente inviata da GingeR29 (Messaggio 229556)
io penso di si.. poi proverò e ti sapro dire! l'ho detto x esperienza personale sulla moto da pista che fino l'hanno scorso montavo ant. 110! quest anno usavo ant. 120 ed è tutta un altra cosa!

poi magari mi sbaglio :D io ho solo detto un mio parere su come potrebbe eseere!

poi ripeto tutto dipende dalo stile di guida!!

Come sarebbe a dire.. sulla RS125 monti il 120? :smt132
Lo so che la differenza si sente..
ma guarda che potresti sentire molto di piu' la FORMA del pneumatico,
rispetto alla larghezza...
Prova a metter davanti un Racetec ad un D208 GP della Dunlop,
il GP ha un profilo estremamente "a punta", e ti fa sentire la moto
quasi ballerina.. il Metzler invece, con un profilo più rotondo, sembra più "pesante"..

In realtà la stessa cosa potresti averla sulla pit,
metti un cerchio 12" con canale standard:
metti le misure 120/70, 130/70 o 140/70 del Michelin Pilot SC,
originale dovrebbe essere 110/70 e con quella larghezza
il pneumatico assume una forma sul cerchio abbastanza rotonda..
più monti su quel cerchio una gomma piu grossa
piu questa ti verrà con un disegno appuntito,
essendo nata per cerchi sì da 12", ma con canale piu largo..

GingeR29 15-11-06 21: 54

ora si pio usarte anche il 120 davanti sull rs 125 nell'europeo e fdati che è tutto un altro girare ^^

GTS Fever 15-11-06 22: 13

Quote:

Originariamente inviata da GingeR29 (Messaggio 230583)
ora si pio usarte anche il 120 davanti sull rs 125 nell'europeo e fdati che è tutto un altro girare ^^

me l'immagino :D ma che monti? c'è la monogomma Pirelli?


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