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io aggiungerei... ESCLUSIVAMENTE un discorso economico...
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...Quindi...vada per le repliche....
...Allora....Cosa ne pensate di repliche Blata raffreddate a liquido 8,7 HP
a € 370 trattabili + spese di consegna e repliche Polini 911 raffreddate a liquido a € 400 trattabili piu' spese di consegna? Mi rendo conto che le repliche Polini sono un po' piu' care ma i pezzi di ricambio e le modifiche sono compatibili al 100 % con le originali Polini. COSA NE PENSATE DI QUESTE OFFERTE? Ciao....A presto! |
Scusa ma non avevi parlato di originali??? I prezzi non sono male, ma adesso parli di repliche!!
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Si....mi chiarisco....Ho sia le repliche al prezzo che ho mensionato oppure le originali che hanno un prezzo imposto dalla casa produttrice.Sinceramente non ho riscontrato alcuna differenza fra le originali e le repliche....Qualcuno di voi ha riscontrato qualche differenza tra le due tipologie di moto?
Ciao |
Non le ho mai viste le originali dal vivo, ma non puoi dire che non c'è differenza......
Mi vuoi dire ad esempio che le saldature sono uguali? Che l'acciaio è lo stesso? Non confondiamo se la differenza di prezzo è così alta un motivo c'è. Cmq il prezzo da te proposto per le repliche mi sembra onesto, ma sono prima o seconda serie (solo per curiosità)? |
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che differenza ce? :smt017
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sicuramente se le repliche fossero fatte in italia sarebbero quasi uguali
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non s puo avere tutto dalla vita se non c si chiama Silvio b... cmq io volevo passare dalla mia cinesina ad una polini pero non saprei dove cercarla e spendere al max 400 euro è possibile??
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cmq non si tratta di avere tutto..si tratta di manovalanza..il made in china costa 10..il made in italy 100 eheheh te pareva!! :rotfl: |
Se fosse uguali non sarebbero repliche e non costerebbero così poco.
Cmq la differenza la vedi anche da particolare più piccolo, confronta una saldatura per esempio quelle cinesi sono fatte probabilmente ad arco e da un cieco, quelle italiane sono fatte al TIG, non c'è paragone. I materiali, i cinesi usano acciaio di scarto (probabilmente recuperato da corazzate giapponesi della seconda guerra mondiale affondate nel pacifico e con lo scarto di fonderia fanno i cosmetici), l'ergal non sanno neanche che cos'è. Le italiane usano leghe metalliche pregiate e costose come il cromo molibdeno per i telai dm, l'alluminio, l'acciaio inox e l'ergal. Confronta anche solo la rifinitura di una piastra dello sterzo, quella cinese è approssimativa, quella ita è fatta al CNC. Poi se ai cinesi un pezzo viene storto mica lo buttano, lo montano lo stesso. Ragazzi, anch'io prima di avere un'ita pensavo che non ci fosse una differenza così grande, ma credetemi è abissale. Poi sulla cina per rimontare un motore bestemmi come un turco per un'ora (perchè i supporti sono approssimativi, le viti si sbriciolano, ecc.); sulla Dm per tirare giù il motore ci ho messo 10 minuti e un pò di più a rimontarlo (tutti i pezzi combaciano alla perfezione). |
confermo lorey....ho fatto il saldatore x 5 anni...e ho 2 patentini...e posso dire che sotto quel punto di vista..... :mann: :mann:
cmq oggi ho visto una mix della grc...la davano via a 1470€ quasi quasi... |
Con quale motore l'hai vista?
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avete un link per repliche polini?
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Se t'interessa una Polini a liquido per 400 € piu' spese di trasporto
ti posso aiutare io. Ciao a presto |
Perche' tutti o quasi cercate di mettere il motore Polini sotto un telaio Blata quando dite che il telaio e' meglio Polini ed il motore e' migliore Blata ,non avrebbe piu' senso montare un motore Blata sotto un telaio Polini?E' possibile?Qualcuno lo ha fatto?
:mann: :mann: :mann: |
me lo chiedo anch'io, perchè la gente voglia trapiantare un motore polini su una blata!!!!!
:smt102 :smt104 :smt017 :smt102 :smt104 :smt017 ciao e benvenuto :bye: :bye: :bye: |
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