ciao benny la dm è straordinaria il problema è proprio quello delle 800 euro che come sai poi si raddoppiano se vuoi montare un bzm,polini ecc.. più tutti gli altri componenti tipo cuscinetti e varie cose per renderla più affidabile staremo a vedere però nessuno mette in discussione che le ita è sempre ita

mi sà che devo scorporare la discussioni....troppi OT ma non mi và di elimanare il post che reputo interessante

anche le 911 R sono difficili da distinguere dalle originali a prima vista,e la resa non è la stessa tra ...

da quando sono entrato nel mondo minimoto ad ogni nuova uscita made in china sembrano tutte senza difetti,veloci e affidabili ma poi con il tempo appaiono sempre gli stessi post con cui si chiede lumi per sistemarecambiare un componente

ora, chiunque compra una sà bene che in prima battuta ci sono alcune cose da cambiare per non rischiare di farsi male o di spendere altri soldi.partono circa 200 € tra gomme,cuscinetti ,viteria e i comandi.

dopo un paio di uscite entra in gioco lo spirito di competizione,da prima per aver un piccolo vantaggio contro gli amici,poi , escalation di componenti racing da far invidia ad un ufficiale....e qui parte l'inferno dantesco
il tutto ruota su qll maledetto carburatore comprato nuovo,che non si sà come pare essere preda di disturbi psichici che rendono il motore,una volta grasso,una volta magro a preiscindere dalla taratura. passa il tempo e + i dubbi salgono,

avrò sbagliato a montare il gruppo termico???

ma sarà una guarnizione s****ta???

saranno saltati i paraoli

Motore in mano per l'ennesima volta si capisce che le speranze di trovar qlcs di eclatante,tipo errore di montaggio o diffetto di una stupidissima guarnizione non ce ne sono.

quindi

riapri il motore in 2 come una mela,mettici + impegno,cerca di capire dove hai sbagliato,richiudi il tutto pregando che tutto si sistemi e una volta in pista....
ti accorgi che da qlc parte hai ancora sbagliato,ma ti autoconvinci che è colpa del carburatore,
rimonti qll originale e giri felice,
ma non puoi aver speso € per niente,

giu a cambiar getti,modificare lo spillo,inventarsi che cambiando il tubo benzina tutto si risolve ma...

siamo punto e a capo

per miracolo trovi qll carburazione che anche se non ottimale ti fà provare le brezza della velocità

in pista con gli smanettoni tu sei li che freneresti con i piedi da quanto i freni chinesi tentano di non fare il loro lavoro,mentre gli altri ti lanciano tolgono il gas quando tu stai già mettedo in preventivo un escursione per i campi.

continua...(???)

x me ora come ora se uno si vuol avvicinare al nostro sport compri C1a 200 euri e cambi frizione e campana , poi successivamente carbu e gomme e con un giusto set up(specialmente all impianto di raffredd) ti diverti e nn hai speso neanke 500euro...
la D1 è ancora tutta da vedere....

dm non stara' certo a guardare la vendita di un suo prodotto contraffatto..
E poi non diciamo bestialita'...il telaio dm e' tutta un altra cosa..se faccio gia' il calcolo di metterci un blocco motore bzm ...e tutto.. mi costa meno una bella dm usata sui 1600 euro...
Per il costo bastera' aspettare e i prezzi caleranno...come sempre.

si si continua dai

allora non ci capiamo nessuno dice che la mini fa schifo pero' sono pronto a scommettere che in poco tempo calera' di prezzo a causa anche della concorrenza tra venditori quindi comprarla ora mi sembra una pazzia io ho comprato la rep blata un anno fa a 450 euro e il prezzo era gia buono adesso costa 250 in italia!!!!!!!!!!!!!! quasi quasi mi sono pentito

oddio non esageriamo va per favore

di differenze a fianco a una dm originale non se ne vedono?questa è proprio bella...immagino che le dm cinesi abbiano tutti i pezzi nei materiali e fatti dal pieno come sulla dm originale!:look:
seconda cosa...copia perfetta del telaio...bhè già se è in acciaio pesa 3 volte tanto,quello della dm è in molibdeno...il forcellone assomiglia a quello delle vecchie dm...non a quelle nuove di certo
il motore si vede è lo stesso identico della banshee,un polini...come qualità a vedere dalle foto,banshee e D1 si equivalgono...
però sti cinesi hanno un po' rotto eh...che iniziano a copiare pure il top che abbiamo in italia,perchè se han copiato la dm,fra un po' arriva anche la grc rr...

un ottimo prodotto di certo,come ho detto,qualitativamente,si affiancherà alla banshee che è il top ora come ora sotto quel punto di vista,però,per favore,non diciamo che le differenze non si vedono perchè cambierà dal giorno alla notte...i cinesi posson fare quello che vogliono,ma non arriveranno MAI a equiparare il livello qualitativo italiano,ne come finiture di lavoro ne come selezione dei materiali utilizzati

ciao :)

allora x iniziare i cerchi sono ricavati dal pieno...per continuare il forcellone posteriore è in alluminio ed è identico alla dm 2006...se guardate si vede anche, poi se dici che il forcellone posteriore è quello dei modelli vecchi non so proprio a che modelli ti riferisci.
il motore è come quello della banshee x cilindrata ma stato rivisto, e la moto è curata nei particolari meglio di tutte le repliche!
poi ripeto quando arriveranno vedrete, paragonando 2 dm una originale una , la differenza sarà minimo!
...poi pensate quello che volete, sputate tutti sulle cinesi, quando poi la metà della produzuione ita arriva da li!!!

ci faccio un pensierino quasi quasi!!!

immagino che tu l'hai vista e provata sta minimoto per dire quello che affermi!ma per favore,mi fate ridere...la differenza MINIMA tra una dm originale e una cinese! :no:

ognuno la pensa come li pare,ma veramente qui cadiamo nell'ipocrisia

mi sa che tu non hai mai visto la fabbrica dm...fanno tutto li dentro...saldano i telaio,ci fanno i pezzi a cnc,ecc...e tutta manodopera italiana,di extracomunitari non ce ne sono,quindi per favore,non parliamo di cose di cui non sappiamo nulla
parli di cilindro rivisto,molto probabilmente,scusa se sono così schietto perchè certi disocrsi che fate mi fanno un po' incavolare,ma non sai neanche mettere lontanamente le mani su un gruppo termico e tra due simili non sai dire le differenze
nessuno sputa sulle cinesi perchè hanno rinvigorito le minimoto,ma quando arriviamo a dire che come qualità è praticamente come una italiana,come posso non mettermi a ridere?
perchè adesso non andiamo a fare l'italiano con le cinesi,tanto la qualità dei componenti è la stessa!basta vedere i cilindri cinesi,possono anche essere abbastanza spinti ma hanno scarico e travaseria asimmetrici (e la simmetria in un motore 2t è fondamentale),cromature scadenti (una ottima cromatura,se te ne fai fare una,ti costa solo lei 80€ almeno anche per un d.36)...insomma...coi componenti italiani,soprattutto a livello motoristico e meccanico (quindi qualità dei materiali impiegati),siamo lontani tanto

io dico,le cinesi fanno bene alle minimoto,perchè vedi tanta gente che se le può comprare e si diverte in pista,però quando iniziamo a dire che tra una italiana da 3000€ e una di questa le differenze sono minime...vuol dire che di motori,francamente,se ne capisce in modo minimo ;)

quindi conteniamo i termini,limitiamoci a dire che sono di ottima qualità per essere cinesi,come anche le banshee...ma non pensiamo neanche lontanamente di paragonare la qualità di un prodotto italiano a uno cinese
solo gli allumini utilizzati,sia per le fusioni dei cilindri,di alcune piastre,ecc... che per quelli ricavati dal pieno,tra quelli utilizzati nelle mini italiane rispetto a quelle cinesi,ci passa un MARE in mezzo

purtroppo prima della distribuzione in massa tutte le cinese sono state descritte come esenti da difetti e da prestazioni sbalorditive.

poi per costare solo 800 € non usano gli stessi materiali,se è ferraccio,il telaio della D1 dovrebbe dar la sensazione di guidare un pezzo di cemento armato con 2 ruote.ok i cerchi saranno ricavati dal pieno,ma di quale materiale


ah,poi vorrei aggiungere una cosa sul motore,ok può andar forte,ma anche i carter sono in burro....(esperienza personale!)

Ti quoto al 1000 per 1000!

volevo solo dire che la qualità della moto è ottima non ho mai detto che era uguale all'italiana ho solo detto che "messe vicine non vi sono differenze", se poi uno leggendo interpreta della stessa qualità il problema è di chi legge che non capisce...comunque poi la qualità verrà dimostrata.
e x quanto riguarda i motori non dico di essere un preparatore come molti si spacciano pur di rifilarti moto cinesi dicendo di essere super elaborate 12cv ecc...ma qualcosa ne capisco tanto da capire la differenza tra 2 cilndri e di sapere lavorarli!

con questo chiudo pensatela come volete!

Ma alla fine dovrebbe montare lo stesso motore della banshee io sono deciso a prendere quella

Scusate, ma una digitale de sta R. DM non ce l'ha nessuno ?

scusate...prima bisogna vedere e sentire il parere di qualcuno che la comprata(ad esempio come va in curva,motore,frenata,ecc a confronto di una dm originale).
Perchè se è + o - la solita cinese nn spenderei mai 800€,perchè con quella cifra si trovano italiane usate con molti cavalli...

io ho sia dm2006 che r.blata tutta bzm e devo dire che vanno forte tutte e due ma la differenza dei freni è enorme e soopratttttuttttto il telaio (anche se è uguale a quello della blata originale) fa schifoooooooooo.sembra che la dm gira da sola la blata è un cancello con le ruote.........il telaio rep..dm come sara????(non credo come l'originale)