ragazzi per fortuna che questi nel loro sito dicono di essere è un team di esperti,figuriamoci se erano inesperti!secondo me dicono un sacco di cavolate e nn sono affatto esperti!io so solo che 12cv-13cv ce l'ha la mia mini ed è una grc-motorizzata bzm e nn una cinese ad aria modificata!

Ricorda ho detto motore originale...solo allargato...originale ne ha 7000...l'mk5...

ah ok allora concordo

cmq nn è possibile prendere x il culo la gente in questo modo...

intendo sempre motore suo...i 1500 giri li prendi tra fasature allargature scarico e carburatore...che insomma non prende niente con un'italiana gli butti su almeno il doppio di giri...con lavorazioni simili...

Hai ragione...io ci rido quando leggo queste cose,ma chi non ne sa niente come fa a capire le idiozie dal vero?

con quei carter??e con quell'aspirazione??e con quella specie di travasi??......superare i 4,5 cv con questa conformazione è quasi come andare contro le leggi della fisica;
Ragazzi rendiamoci conto che da originali questi motori escono con 2,5 cv e fargli raggiungere i 4/4,5 cv è un traguardo gia' di per se elevatissimo per come è conformato questo tipo di motore,gli abbiamo quasi raddoppiato la potenza e fatto raggiungere il limite estremo;sentir parlare di 12 cv è davvero penoso.....questa gente fa davvero schifo.....:no: :no: :no: :no: :smt076

Infatti...sono barzellette...rendiamoci conto che la mia 910 (6,2 h2o) ha un 39 preparato da massi,scarico racing,18 phbg collettore ecc.. e ho 8 cv VERI,secondo la polini dovrei averne 12,ma sono 8CV...non state nemmeno tanto dietro a quello che dice la gente per bullarsi...

cmq questi tipi nn si sono regolati!vorrei propio vederle queste cinesi ad aria con 12cv,anzi gli commissiono una cinese ma gli dico se nn ha almeno 8cv nn te la pago,vediamo che dicono!

secondo me te gli consegni una a aria e ti ridanno una a liquido....

Figurati...io gli e ne darei una e gli dico mettetegli 8cv mettendo tutto quello che volete,lasciando il gruppo termico suo,fate fasature quello che volete,ma deve restare quello...vi sfido...

cmq le cina ad aria non superano i 6 cv (strapompate) e non li sfruttano nemmeno a causa dei regimi piuttosto bassi :sisi: ..

RAGAZZI VI SIETE PERSI QUESTE ULTERIORI CAZZ... CHE DICONO NEL LORO SITO,TIPO QUELLA DEL MOTORE CHE SE NN SI ROMPE ALLA PRIMA ACCENSIONE NN SI DOVREBBE ROMPERE PIù!ME SA CHE QUESTI UNA MINI NN L'HANNO MANCO MAI VISTA!
La garanzia risponde in base al tipo di acquisto che avete fatto:

In caso Pacchetto Extra Power Nos Energy:

In questo caso la garanzia risponde solo alla prima accensione (senza utilizzo di nos) in quanto il motore è ad altissime prestazioni e utilizzando il nos il rischio di rottura aumenta molto anche se il motore vi verrà tarato con i pezzi migliori per sopportare la potenza che il vostro motore arriverà ad avere (più di 12 cv con nos acceso).



In caso Pacchetto Extra Power Evo 7:

La garanzia risponde solo alla prima accensione in quanto un motore ad altissime prestazioni come ben noto riduce la sua affidabilità. Ciò non significa che il motore non venga preparato bene le probabilità che si rompa al primo avvio sono pochissime circa 3% ma di solito è stato riscontrato che il motore se si rompe si rompe in questo tempo altrimenti non si romperà più.

In caso Pacchetto Super Power (Compressione Estrema):

La garanzia risponde alla prima accensione in quanto un motore ad altissime prestazioni come ben noto riduce la sua affidabilità. Ciò non significa che il motore non venga preparato bene le probabilità che si rompa al primo avvio sono pochissime circa 1,5% ma di solito è stato riscontrato che il motore se si rompe si rompe in questo tempo altrimenti non si romperà più.

In caso Pacchetto Mid Power:

La garanzia risponde alle prime 2 accensioni in quanto il motore originale viene preparato. Ciò non significa che il motore non venga preparato bene le probabilità che si rompa in 2 accensioni sono pochissime circa 1% ma di solito è stato riscontrato che il motore se si rompe si rompe in questo tempo altrimenti non si romperà più.

In caso Pacchetto Power:

La garanzia risponde per 2 accensioni in quanto questo kit va a modificare il cilindro originale della moto e la prepara per correre a un livello discreto. Le probabilità che si rompa qualcosa sono pochissime circa 1%.

In caso Pacchetto Base:

La garanzia risponde per 15 giorni in quanto questo kit aumenta l'affidabilità della moto e la prepara per correre bene correggendo gli errori fatti dalle fabbriche cinesi. Le probabilità che si rompa qualcosa sono pochissime circa 0,01% in quanto questo kit rende il motore originale più affidabile

è un'idea...io intanto provo a fare volare gli asini

Come minimo hanno fatto il test e preparazioni a 1 milione di mini,voglio vederti io a dire lo 0,01% chissa se hanno la licenza media...comunque il nos esiste per la mini,solo che non serve a niente...non dura niente...costa...e "dicono" cosa che non doh per niente ufficiale 5cv...ora non amazzatemi,quando me l'hanno detto mi sono fatto anchio una risata come quelle che vi state facendo voi che state leggendo ora...

Se ci riesci mandami una email con foto e consumi,che te ne compro uno subito...

e no l'asino volante lo tengo x me!!!
se ne vuoi uno anche te :smt139:smt139:smt139:smt139:smt139:smt139

magari ci riesci a farli volare piuttosto che questi "elaboratori" riescano a portare un'mk a 12cv ahahah :lol:

ti ho visto girare domenica, andava bene la motina, però non ha di sicuro 12 cavalli...

dicevi a me?