mi riferivo a team :D

:rotfl: :rotfl: :rotfl: facciamo uan bel controllo d IP? :wink:

ma se monto lamelle in carbonio monopetalo e in piu gli tolgo il traversino dal collettore del pacco lamellare...e possibile che sia dovuto a quello che mi si è rotta la lamella???
ovvero che non ha piu un limite la lamella e puo aprire quanto vuole?

La lamella appoggia in apertura, sotto carico, sugli stopper mentre in chiusura senza pressione sulla cornice del pacco lamellare, per cui in riposo, quindi l'assenza del traversino non può creare problemi.

L'importante è non togliere gli stopper, quella struttura di alluminio simile a due denti inclinati (solo sulle cinesi ad aria, mentre i motori seri hanno delle strutture più leggere in metallo e nei motori racing spesso in carbonio, delle semi-lamelle), allora si che possono essere c...i, al massimo gli si può dare una limata per aumentare l'apertura, ma non più di 1 - 1,5 mm.

però ora sono un po indeciso su che fare...'
che lamelle le rimetto?
le originali? bipetalo in metallo non sò? e poi ho anche tolto il traversino....magari da problemi...che faccio prendo un pacco nuvo e le metto le lamelle nuove????

Mi associo alla domanda di Denny...

Li montavi gli stopper?

che intendi per stopper'???

quelle specie di 2 denti per fermare la lamella in apertura massima per non farla rompere :si:

no!!!ma quelli certo che gli ho lasciati!!ho soltanto tagliato la parte centrale del traversino!!!!

ok :si:

ok!!! ma che faccio allora? che le monto? nuovamente quelle in carbonio o le originali? tu hai carbonio?

io ora ho su le karbonio..ma ripasso alle fibra di vetro solo perkè le ho gia un pò + sottili..quelle in metallo lasciale perdere...

si ok ma le fibra sono li resistenti o no?

Mi sarebbe utile sapere se montavi gli stopper alle lamelle.

si ce l'aveva non ho tolto nulla!!!

Ma sono cosi evidenti i miglioramenti o si puo fare a meno?

sommati a un po di roba hai un pezzo piu performante sicuramente!!!!
magari associato con un carburatore

io onestamente rimetterei il carbonio: probabilmente la lamella aveva una imperfezione molto piccola che a occhio nn si notava e sotto stress ha causato la rottura; comunque sia il carbonio che si rompe è il materiale che fa meno danni, difatti quando si sgretola è molto morbido e al minimo stress a cui viene sottoposto diventa polvere: penso che sia la fibra sia il metallo sono capaci di fare molti più danni rompendosi rispetto al carbonio, che comunque ha una affidabilità pari agli altri 2 materiali

si direi che hai ragione mi hai convinto!!!!!
e magari in futro controllerò ogni tanto la lamella e il suo stato di usura..!

esatto, controlla spesso che se ti si dovesse rirompere un'altra volta potresti avere qualche imperfezione nel pacco che ti rovina la lamella