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heavymachinegun 08-10-06 22: 39

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi (Messaggio 195548)
>io però non capisco come faccia il perno del pignone a rompersi dato che non è
>soggetto ad usura :confused:

Infatti non si consuma , si trancia di netto .

>è vero che è stressato a torsione,ma è proprio strano che non regga dopo un pò

Bon , nel mio caso deve sopportare hp con sopra un peso di oltre 100 kg .
Mandi massi


si trancia ma è difficile comprendere perchè lo faccia dopo un pò.perchè non da nuovo?

manu491 08-10-06 22: 47

forse il pignone reagisce elasticamente, ovvero "flette" per un po' fino ad arrivare alla flessione massima per poi cedere di schianto

smik82 08-10-06 22: 49

Quote:

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 195556)
forse il pignone reagisce elasticamente, ovvero "flette" per un po' fino ad arrivare alla flessione massima per poi cedere di schianto

Questa è l'ipotesi più azzeccata, In pratica va sotto stress e poi in depressione.....

apistomassi 08-10-06 22: 51

>è difficile comprendere perchè lo faccia dopo un pò.perchè non da nuovo?

Perchè prende delle tirate non da poco , dagli oggi dagli domani finchè non cede ...
MAndi Massi

apistomassi 08-10-06 22: 56

>forse il pignone reagisce elasticamente, ovvero "flette" per un po' .....

L'ultimo l'ho cambiato domenica scorsa , ho notato che si stavano formando delle crepe sull'asse.
Mandi Massi

vale 46 10-10-06 13: 15

sulle cinesi nn è mai successo....

heavymachinegun 10-10-06 17: 34

Quote:

Originariamente inviata da vale 46 (Messaggio 196702)
sulle cinesi nn è mai successo....

beh,con 4 cv è difficile che succeda....

nose 10-10-06 18: 02

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 196885)
beh,con 4 cv è difficile che succeda....

quoto :asd: comunque io non ho mai rotto un pignone in vita mia... solo un dente quando avevo la blatina ma perchè avevo la catena molle ed è saltata :clap:


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