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freni
non si arriva all'italiana ma sulla mia ho montato le pastiglie polini cambiato guaina cordoncino e leve...e le cose sono cambiate totalmente la qualità della frenata è aumentata moltissimo!!!
sicuramente il telaio è inferiore ma per fare un confronto serio bisognerebbe montare, oltre ai freni, anche le stesse gomme ... ciao PS: !!!!!!anche se non la elaborate montate gomme serie e pedane polini che evitate di farvi male!!!!!!!! |
si 3 mm sn un po troppi,pero' tra 1e 2 mm di gioco siamo sul normale anche perche' ho visto l originale di un mio amico e anche quella ce l ha!
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Quote:
cuscinetti..paraoli polini albero 4 flange cilindro 50cc polini pompa polini frizione polini colletore polini pacco lamellare polini scarico zocchi radiatore polini accenzione polini pedane polini catena ita gas rapido 18 dell'orto filtro polini ecc ecc mi pare che non sia la stessa cosa di una G1 con marmittino e strppetto polini... si parla di 1000 e passa euro di pezzi polini... Non dimenticate come era la mia...di originale aveva solo il telaio.. saluti Quindi se devo delucidare meglio..questi sono i componenti da montare per andare quasi come una gp3 originale..senza parlare di dischi..la trasmissione da cambiare..ecc ecc tanti altri pezzi che non ho elencato... forse la cazzata non l'ho detta io.. |
e non si tratta di sputare nel piatto... si tratta di non confondere una mini che monta tutto polini a livello di motore..e un altra che monta due cavolatine.
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grazie per il carissimo,ma nn prenderla per un offesa personale...
io avevo capito che si parlava di un ipotetico potenziale di una G1..poi è ovvio nn si puo' paragonare una cina cosi com è cn una gp3 polini...:nono: la mia era solo una scherzosa parentesi.... poi ti diro io personalmente nn ho notato differenze di motore sostanziali,calcola xro' che io ho tutto polini compresi campana,albero primario.. quindi come puoi vedere torniamo a quello che hai detto tu...questo prova che nn era assolutamente un affronto personale:si: |
no era solo un chiarimento< altrimenti si confondono le idee... un 50 polini fa la differenza... su una gp3 ma consegue che cambi radiatore ..scarico...e albero.. invece se prendi una G1 e una che monta unicamente l'albero..anche il racing..di differenze non ce ne sono..:brinda:
Nessun affronto tranquillo..e' solo uno scambio di opinioni!! Io si ho detto di andare a livello di una gp3 originale(ce l'ha il mio amico)...ma dopo tutte le modifiche...e in primis ce' un cilindro 50 cc polini..montato con tutte le componenti per farlo girare al massimo. |
si infatti l albero nn comporta migliorie prestazionali,ovviamente rende tutto piu' "quadrato"..
io pero' monto il 40..avresti qualche 50 usato ma buono buono??? |
albero
con l'albero e campana originale e le differenze ci sono eccome anche con il 40cc cinese.. dininiscono le vibrazioni ed il motore mi sembra riuscire ad allungare finalmente.
a breve monto il 50cc.. visto che ormai mi sono rimasti solo i carter di cinese al motore comunque provo a salvare almeno il radiatore allungando i tubi come ho fatto sulla blata... speriamo bene. ciao |
io dico na cosa....
*****!!! ve fate la e annate a spenne 1400€??!!!??? ma dico sete scemi? compri quella perchè costa meno e alla fine spendi come una orig. se avessi la poss. me la comprerei farei qualche ACCORGIMENTO e andrei cosi... io all'italiano quando correvo con la minimoto polini dirt bike ho cambiato carene e forcella basta!!! menavo hai piloti ufficiali come Simone Corsi... o Davide Giuliano avevo solo un motore preparato per l'italiano ma il mio telaio era 4 anni piu' vekkio e in piu' la frizione che vendevano all'epoca era 3 anni piu' vekkia ES: 1999 a noi davano la 96 al massimo la 97 SOLO PER FARVI CAPIRE COSA significa fare le gare..... e poi contro gli ufficiali trovano sempre una scusa per metterlo in culo al pilota privato come me.... mi hanno squalofocato una volta perchè a ripiFR andavo piu' forte de Corsi, Baroni, Giuliano, Siani, ecc.... capito che mafia che c'è sotto??? allora prendete la e mettetela apunto..... io sto con la blata Repl. tutta esclusivamente orig. e dopo 7 anni che nn vado in mini, mercoledi' è stata la 1° volta e sto nei tempi +o- DOMENICA me presento li con quella moto e con il mio corpo... spero solo che arregga il fisico...... |
se volete fa un po' de beneficenza ditemelo... tipo vende le gomme che per voi sono usate... a me vanno bene come se sono nuove... sul bagnato montavo le Rain di un certo Roberto Basso che le levava e diceva sono finite... io le montavo e ce correvo, o addirittura a forlimpopoli ho fatto le prove con le slick intagliate da mio padre con i macchinario de media cambiavo le gomme una volta a..... fino a che nn c'era la tela di fuori! bella!!! Davide Levantini 4#
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e a noi ???
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cmq una cosa che non va x niente nella gp3 è la pompa dell'acqua, se si rompe come te ne accorgi???
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azz questa nn la sapevo dite un po'...
pompa dell'acqua |
le altre italiane hanno la cordina che gira col movimento della ruota e raffreddano in base ai giri della ruota, nella gp3 invece l'acqua gira sempre a manetta e se poco poco si rompe la pompa non hai la possibilità di accorgetene...a parte quando hai fuso ovviamente
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però non mi sembra un confronto alla pari... Non mi interessa tanto il motore...perchè in quello chiunque ci può mettere le mani...quanto alla ciclistica.. Se fai un confronto...almeno fallo bene...hai detto che hai provato un ma con le gomme cinesi.. Però scommetto che quella italiana aveva gomme superiori... e guadagnare in velocità di curva o maneggevolezza è veramente facile con 2 gomme diverse.. Il vero problema è sapere se il telaio può essere comparato o c'è una differenza abissale.. Il top sarebbe provare una con gomme italiane (che oltretutto dovrebbero sollecitare di più il telaio perchè tengono di più) e tirare giù i tempi, poi smontare il motore e le gomme e montarli in una originale e tirare giù i tempi... Questo si che è un confronto.. stesse gomme, stesso motore e stesse sollecitazioni al telaio per vedere le risposte...dopo si possono trarre i commenti... Il resto sono tutte parole al vento... Per non parlare poi delle discussioni sul motore...tanto si sa benissimo che anche montando gli stessi pezzi, si possono avere prestazioni migliori o peggiori..qui è la capacità di ognuno nel carburare o regolare la frizione o saper lavorare un cilindro a fare la differenza...e non è colpa della minimoto.. Le cinesi sicuramente sono di più bassa qualità..io ho una G1...ma quando l'ho comprata lo sapevo benissimo...e non mi è mai passato per la testa di fare un confronto con un'Italiana...però problemi fino adesso non me ha mai dati (toccata). E quando vado in pista, e vedo che gli altri mi passano (perchè c'è sempre qualcuno più forte) non vado a trovare la scusa:perchè è cinese o perchè ho il motore meno potente perchè ha 5-10-100 cavalli in meno...il problema è che c'è un asino sopra che invece di lamentarsi del motore dovrebbe capire i propri limiti.. |
regà un consiglio meglio la G1 o la z1 zpf??? o addirittura la GRC??? diteme voi quella che da meno problemi....
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maniac ... er pilota..pardon..ex pilota ha fatto una domanda..
regà un consiglio meglio la G1 o la z1 zpf??? o addirittura la GRC??? diteme voi quella che da meno problemi.... meno problemi..mmmm ..grc rr polini o bzm va sempre bene.. |
@marma
si gomme cinesi.. se il confronto lo faccio con la mia gp3 r. le cose cambiano ma essendo il pilotino della 910 6.2 cv molto bravo almeno mi diverto..
Mi piace essere obiettivo.. e poi giù a lavorare appena posso alla gp3 r. per fare in modo che un pinco pallino qualsiasi non mi svernici con un'taliana.. per divertirmi a me basta. Poi una volta fatta chiarezza basta con sta storia se conviene oppure no.. Conviene se la tieni originale e ci spendi al max 100 euro per farla andare e conviene anche se uno compra 1000 euro di pezzi italiani perchè ognuno fa quello che vuole. Ciao e buon divertimento PS : se la pompa non va vedrai subito il tappo che spruzza h2o.. comunque se apri i carter ti coviene italianizzarla cambiando ingranaggi/puleggia e girandola che almeno questi costano pochissimo |
a si... vuoi un consiglio fatti er motard...
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