Henry, volevo chiederti, ho visto che sulla tua motina hai un ammortizzatore di sterzo a molla. Ma esattamente a molla a cosa serve?? Io sto montando quello idraulico e conosco bene la sua utilità. Ma a molla non l'avevo mai sentito.

è tutta un'altra concezione da molti snobbata......la molla e contromolla in fase di sbacchettamento tende a riportarti lo sterzo nella posizione centrale...per capire và provato...io avevo montato quello idraulico..ma senza regolazione è un problema perchè ogni pista ha le sue esigenze di settaggio...con quello che ho io sostituisco le molle e vado.

Henry... in quale tubo hai messo il dissipatore???
Su quello che arriva alla pompa dell'acqua?

dal radiatore in basso a sinistra stando seduti alla pompa.

Grazie Henry!

Se non sbaglio a ruota ferma la pompa dell'acqua non gira, quindi nemmeno l'acqua.
risultato: se l'acqua non gira le ventole non servono, raffreddi solo quella nel radiatore non quella nella testa!
O magari l'acqua nella testa ce l'ho io..... boh....

si che gira..perchè la pompa gira insieme a volano-albero motore...

quoto.
la blata è la gp3 sono 2 delle pochissime mini con la pompa collegata al volano.

Raga, il dissipatore piu' di tanto non e' utile, vi consiglio vivamente di montare su una pompa dell acqua esterna tipo la mia BZM e vedrete che a quel punto, l acqua nel vostro radiatore rimarra' sempre FREDDA! ;)

soltanto ke è un casino per montarla hehe :smt150

se metto il radiatore della blata originale, andrà bene. quanto costerà?

Assolutamente no, basta avere un po' di pazienza e poi si risolve forse l unico dei grandi problemi di questa , almeno la mia e' una bomba e non mi ha mai dato problemi di nessun tipo.
:smt150 :smt150

se è per questo la mia non mi ha mai dato problemi nemmeno senza pompa della bzm....e anche con 33 gradi......

io ho pensato di far girare la pompa piu veloce......comunque dite che il radiatore piaggio nn risolva il problema?