secondo me sei grasso di getto del massimo e magro di spillo.

se agli alti ti mura sei sicuro grasso.
se riducendo il getto poi ti rimane accelerata è perkè sei magro di spillo.

il fatto ke ti rimane un pò accelerata cmq potrebbe dipendere anche dal fatto che aspiri aria da qualche parte, o potrebbe dipendere dal collettore.


cmq prova ad ingrassare di spillo.

se al minimo affondi tutto il gas di colpo la mini sale tranquillamente o si affoga?, se affoga sei magro di spillo.


ciao!

ingrasserei volentieri lo spillo, ma come ho detto all'inizio ho un sha15/15 quindi non posso farlo, posso solo agire sull'unico getto presente che serve da minimo e massimo...
per quanto riguarda il collettore e il carburatore li ho comprati nuovi di pacca da un utente qui sul forum, non penso possano aspirare ma controllerò sicuramente, nel frattempo tirerò giù tutto e verificherò questo benedetto pacco lamellare.

sei sicuro 100% ke non ci sia possibilità di ingrassare di spillo????
mi pare strano.
ora è tanto ke non tocco un sha, circa 11 anni, ma cmq mi pare strano.

l'sha ha solo la saracinesca che si apre tramite il cavo e fa aspirare miscela aria/benzina.
il minimo lo regoli tramite un foro collegato al getto del max.

x bonzo: sistema le lamelle.

mmm...anche secondo me hai una aspirazione di aria sul collettore.

domanda da ignorante: sul BB ci sono le guarnizioni cilindro/carter e cilindro/testa? potrebbe essere (ma la vedo dura) che aspiri aria da sotto il cilindro...

hey bonzo ciao....
ascolta la tua marma zocchi è marchiata da qlk parte sulla pancia con un logo della zocchi? e ha il silenziatore corto?
grazie ciao

no a essere sincero non ha nessun logo, ma chi me l'ha venduta mi ha garantito che era zocchi, il terminale è in alluminio con due molle che lo tengono..... spero sia originale....

la guarnizione sulla base del cilindro c'è ed è montata con l'ermetico, sulla testa c'è il rondellone di rame

domani se trovo il tempo tiro giù il pacco lamellare il problema è che sono diventato pazzo a cercare le lamelle originali e non le trovo + porca pupazza, tutto quello ke hosostituito l'ho tenuto, l'unica cosa che mi manca ovviamente mi serve :-(

Hai risolto?

ragazzi io monto il 73 con
marmitta zocchi
dellorto 15/15
lamella polini 0.25mm
volano allegerito
frizione con molle zocchi

non ho ancora risolto, ho smontato il pacco lamellare e le lamelle stavano parecchio aperte, mentre se le giro al rovescio sono ben chiuse solo che non ho potuto montarle perchè ho spanato tutte e due le viti del pacco e non riesco a trovarle uguali.
Spero questa settimana di trovare le viti poi vi aggiorno...
ciao

PS monti il 73 ma hai anche il BB?

niente bb...

allora ragazzi, ho ricevuto il pacco lamellare nuovo, monopetalo 0,25 , questo chiude bene.
Morale della favola, uguale a prima (e non vi dico l'incazzatura)
Accendo con il getto da 86, la mini parte al primo colpo e schizza come una saetta per 4-5 metri, poi chiudo il gas mi giro, riparto e borbotta come una caffettiera....e fuma da bestie
scendo di getto con l'82 e idem come sopra.....

ora?

io rispetto a te non ho solo il bb e giro con un 73
io penso che con l'82 sia molto grassa
prova a scendere di getto

è grassa.
per farla partire a freddo dovresti chiudere l'aria, quindi rimpicciolire l'ingresso di aria per arricchire la candela. Questo spiega perchè a freddo va bene.
Devi diminuire il getto. 82 secondo me è ancora troppo grande.

allora domani vado a comprare un altro paio di getti, che misura mi consigliate?73-75-77 potrebbero andare?

grazie ragazzi, tra un pò la brucio veramente!

con BB marma e 15/15 penso che potrebbero andare bene.
parti dal + piccolo e senti i risultati

ok, telefono al ricambista per sapere se li ha..... speriamo in bene

io ho la configurazione identica alla tua (mi manca solo il bb ma in più ho il volano allegerito)e ho il 73

io con bb+sha+jet pro monto un 72 di getto,e anchio diventavo matto per il minimo e per carburarla .ho sostituito il filtro che danno con l'sha che tutti dicono vada bene con un filtro di quelli detti a trombetta,ho risolto i miei problemi.di lato al carburatore c'e' un foro di entrata chiudilo subito ti aspira aria.

RISOLTO!!!

allora ho comprato 72-74-76, arrivo a casa, provo al volo il 74 e la mini gira come un aeroplano, essendo in rodaggio non l'ho tirata ma finalmente va, al minimo non rimane accelerata e dando gas spinge senza fare vuoti o borbottare :-)))))

ora con calma devo tarare bene la frizza e controllare la carburazione ma sono troppo contento.

tirando le somme, quello che alla fine mi ha fregato è stato probabilmente il pacco lamellare, perchè all'inizio con il 78 e l'82 rimaneva accelerata come se fosse magra e questo mi faceva propendere ad aumentare il getto.

cmq sono troppo contento e oltretutto con il telaio della lucky7 mi trovo benissimo, riesco a girare in cortile con colpetti di gas senza mettere i piedi a terra e sto bello comodo, cosa che con l'MK2 non riuscivo.....

Grazie a tutti ragazzi per i preziosi consigli!!!!