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bhe la tua banshee nn arriverà mai all'altezza della dm!!!!scordatelo!!!
cmq la puoi ancora migliorare molto e poi il motore d pocketbikepassion è 1 bzm nn è 1 bzm!!!!!!cmq spinge parekkio pure quello!!!! |
stavo parlando di quello per i cater polini non il ,non mi interessa arrivare come la dm so che e impossibile mi bastano 10 cv poi vediamo!
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Quote:
Metti una frizione seria (non la rep blata...) e vedi che farai fatica tenerlo giù.... Se poi hai soldi da spendere potresti anche prendere uno scarico official grc...... ad esempio.. Il resto sono solo rifiniture e regolazioni, non ti faranno sentire un salto di potenza come con il 50cc ma nell'isieme fanno (pacco lamelle bzm con inserto ovale + coleettore bzm; candela racing, ecc ecc...) |
non ho visto la foto, però anche io ho il telaio stile banshee e mi piace un casino soprattutto nell'inserimento in curva. poi da vedere è favoloso!
Ciao |
Bella motina! :si:
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grazie lori i soldi non mancano!prossima settimana comincio con il cilindro,l albero polini c e l ho gia pronto da montare e la frizione vado a pordenone al fuori giri e pi vediamo per la marmitta!per la marmitta devo prendere quella per il base da 120 euro o quella per il 50?la zocchi com'e?qualcuno l ha provata?
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per il pacco lamellare lo faccio monopetalo da tutti e due i lati?senza cambiare il pacco
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Mhhh... il pacco è di quello polini prima serie vero? Non ha gli inserti centrali?
GLi inserti ( guidaflussi)... non è che cambiano radicalmente il motore ma secondo mè di danno un pizzico di coppia in + ai bassi-medi.... Cmq è meglio monopetalo... però occhio che forse hai lo scalino sul bordo.... se togli il traversino poi la lamella nel mezzo appoggia sul niente... |
Lo scarico... mi è venuto in mente che grc a listino ha lo scarico racing però specifico per la grc gp.... non sono sicuro (chiedi a chi ce l'ha)... Forse devi prendere quello specifico perchè quella della MIX o RR potrebbe non montare.
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provo a sentire il mio rivenditore lui vende dm forse ne sa qualcosa sulle marmitte,per il pacco controllo quando monto tutto il resto!intanto grazie mi hai illuminato.sui cater c e da fare il solito raccordamento o anche altro?
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I carter raccordali soltanto; non lucidarli, linearizza i passaggi ma lasciali ruvidi. Togli pochissimo materiale per non allargare la volumetria interna.
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ho visto quello del lollo penso di prendere quello appena mi risponde!!!
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perfetto in settimana mi arriva il super scarico del lollo:sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: e una frizia polini usata :polini: :polini: e poi si comincia a ragionare!!!!!:smt150 :smt124
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nuove modifiche alle carene e alla colorazione ho scelto una cosa semplice voi che ne pensate;) ;) ,con la prima dovevo fare troppi adesivi e ho abbandonato tutto:idiot: :idiot: !!!!ora ho trovato questa che mi piace un casino:D :D ,e poi nera e il mio colore preferito!!!!!!!!!http://img246.imageshack.us/my.php?image=11qs8.jpg
ho visto la z1 cesterfield ed e bellissima :sbav: :sbav: :sbav: volevo farla anche io ma non mi piace copiare!questa ha 3 adesivi di numero e secondo me piu seplice fa piu scena!!!!:si: :si: |
ciao a tutti nuove modifiche ,ho speso un po ma ora va da dio!!!!!
descrizione cater cinesi cilindro malossi 40cc marmitta del lollo adattata per la banshee albero polini a placche blu cuscinetti c3 skf tn9+paraoli polini frizione polini (mi sembra pero che slitti un po ho le molle gialle,la moto tira ma non si alza cosa posso fare perche si alzi???) carburatore 17,5 phva dell'orto (quasi carburato ora monto il 98) collettore zocchi filtro aria scatolato polini gomma posteriore pmt t40 prossima gomma anteriore pmt t41 (dalla mia cina ad aria) volevo un vostro parere,a presto le foto,sabato ho puntato la pedalina e ho distrutto il codone!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
mi dici cosa hai fatto per adattare la marmitta?
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ho scaldato il collettore con il cannello e l ho spostato,e ho dovuto limare il telaio!
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fammi sapere come va ;)
ah e se hai voglia, mettimi 2 fotazze... |
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