|
ho seguito l'immagine che c'è all'inizio del 3D ho fatto quindi 3 fori che ben presto diventeranno 6. Nessun problema per quanto riguarda i fermi delle fasce si riesce a stargli "lontano" per 2 millimetri.
ps (la foto del retro del volano nell'altro post) |
scusa gozzilla ma a me piacerebbe fare la stessa modifica...esattamente cosa hai fatto?
e dove? cerce di parlare in modo meno tecnico possibile perchè sono un supernovellino |
senza foto è difficile. ho realizzato esattamente quello che c'è nel link all'inizio
|
up x gozzilla.. sono curioso di vedere le foto :asd:
|
Gozzilla potresti postare la distanza dal 3° travaso a cui hai fatto il 4° e il 5°???
|
|
oggi ho iniziato a lavorare anche io il mio:smt152 speriamo di non fare danni...
gozzila mi ha spiegato a dovere e ho visto il sio dal vivo.... a fatto un ottimo lavoro..e rnde bene veramente!!! io voglio fare il buco centrale sul pistone ovale, disposto in verticale che ne dite? vantaggi/svantaggi? |
grande, pare un buon lavoro!
Ma quanto e come è cambiata l'erogazione? o hai fatto altre modifiche insieme che possono falsare il risultato? Quante molette hai sprecato? :p Come mai i fori laterali nel pistone li hai fatti + piccoli? Dici che fare una finestrella sul mantello che si infila nel carter in corrispondenza dei nuovi travasi non va bene? se guardi la foto di aviotecnica mi pare ci sia solo in quello centrale... Aspettiamo le foto del tuo BB fatte cosi'! :si: Ah ultima cosa e forse + importante... i fermi del pistone, hai verificato che scorrano nella parte di canna del cilindro tra il travaso centrale ed i laterali? immagino di si.... cmq... complimenti!:clap: |
comincio dall'ultima domanda che è la più semplice. Sì. di conseguenza i fori laterali li ho fatti + piccoli proprio perchè se no finiscono nei fermi.
Adesso vossei fare altri tre fori oppure degli ovali come cice benzo sotto in corrispondenza dei primi tre, poi vorrei lavorare la luce di scarico ma qualcuno mi deve spiegare dove perchè non so da che parte cominciare. Mi sono accorto che le luci non le ho fatte abbastanza profonde e adesso rimedio. Di molette ne ho fatte andare che se compravo quello su ebay risparmiavo. L'erogazione è cambiata molto, in basso è uguale ma in alto avrà preso 2 o 3 mila giri in più ieri ne ho provata una con stesso carbu e jet-pro e c'è un abisso. |
ah dimentivavo, le finestrelle non le ho ritenute necessarie perchè se notate il cilindro entra ne carter quindi anche l'unghia lo fa, ho letto dappertutto che necessita raccordare la luce con il carter ma io non concordo, poi è solo un parere personale....
|
Quote:
|
bene!
anche se 2-3000 giri mi sembrano un po' troppi!:D |
a orecchio non so cosa dirti......... visto che quel :smt140 :smt140 :smt124 :smt124 di benzo si è ordinato la Z1 R potrebbe anche orinarsi un contagiri così noi glielo sfruttiamo.........
|
Quote:
|
Per benzo
La profondità della 3 luce di lavaggio del BB è di 40 mm giusti giusti (misurati con il nonio) dal bordo + lungo ( quello che entra nel carter) è un po' più corta delle luci di travaso laterali ma non riesco a misurare di quanto perchè il riferimento cambia. |
benzo ma tu i 2 travasi in + li hai fatti sull' originale 39 cc come gozzilla oppure sul BB?
Se li hai fatti sul BB sono proprio curioso di sapere come va... fotofotofoto!:D |
le foto?
forza raga |
ammazza oggi ho provato ad accendere la mini dopo aver richiuso tutto a seguito delle lavorazioni...e con mio sommo stupore..è partita al primo colpo!!!
l'ho fatta girare per quei 3/4 secondi al minimo poi ho cominciato a sgasare..... sono salito per un giro... e non so se sarà stata la felicità di sentirla andare dopo i maltrattamenti che ho fatto al cilindro e pistone...ma mi sembrava una scheggia...ha preso un bel po' di giri...e l'accellerazione è migliorata...e anche la velocità...per quel pocoche ho potuto testare! contate che io monto frizzia originale e carbu originale!!! ho solo la marma... appena mi arriva il 19...vediamo come va!!!!!!!!!!!!!! adesso metto le foto:si: non vedo l'ora di provarla lunedi in pista...cosi magari faccio un video con il cell anche a gozzila con la sua! |
mi sono dimenticato di fare al foto al pistone...ero convinto di averla ma sul cell non la trovo!!!!!!!
cmq ho fatto i tre fori con quello centrale ovale, in pratica ho fatto 2 fori e li ho raccordati con il dreml per farlo diventare un foro ovale grosso! http://www.meganecoach.it/public/upl...82006(006).jpg http://www.meganecoach.it/public/upl...82006(007).jpg http://www.meganecoach.it/public/upl...82006(008).jpg |
grande benzo!
ma il foro sul pistone in pratica è largo come i 3 travasi? in pratica è circa il doppio di quello che c'e' sul pistone del bb (totale circa 4-5 cm?) azz.. aspettiamo il video... sono proprio curioso!;) |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 03: 37. |
Powered by vBulletin
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO
Copyright www.minimotovrforum.it