è pericoloso frenare forte con il posteriore in curva...spesso mi sono ritrovato per terra!!!

io fino adesso ho sempre usato solo il post.l'ho regolato in modo che nn blocchi la gomma.nn uso l'ant xkè mollare il gas,frenare e poi accelerare dopo mi fa male il polso....devo invertire i freni.....

Bè io mi attacco a quanti più freni possibili...;) 2 ma freno più davanti che dietro e alzo il busto per caricare un pò il retrotreno che si scarica e sporgo già il sedere e tutto il resto dalla parte della curva, poi appena entro in curva dò un fili di gas;)

io uso tutti e due i freni:si:

mai usato il posteriore...mai...poi ho imparato a frenar di - e far scorrere la moto di più...solo anteriore cmq!
ora devo provare i freni invertiti! :si:

Io stacco aggrappato all'anteriore.. quado inserisco la curva l'anteriore lo libero ma pelo il posteriore e, presa la corda (sempre che non faccia dei dritti..) molllo tutto e MI arriccio sul gas..:p

Io con la mia 911r freno con una mano sola...
...perché l'altra mi serve per fare il segno della croce ad ogni staccata!! :asd:

io devo per forza usare il freno ant a dx altrimenti in accellerazione non riuscire a controllare le eventuali impennate e rischierei di cappotarmi.

il mio metodo di incominciare con l'ant la staccata,poi + mi avvicino al centro curva integro la frenata con qll post.spesso mi capita di arrivare a centro curva con il solo freno post perchè con qll ant ho perso l'avantreno + di una volta.

boh ragazzi.... io uso prevalentemente il post.... anche perche l'anteriore non frena na :seghe:

solo anteriore e pure molto lento,posteriore sono solo in caso di dritto o di ammucchiata ...

qualcuno che punta i talloni per terra????? :asd:

anteriore soprattutto per staccate secche,e posteriore da accompagnamento nei cambi di direzione e per correggere....

Anche io quasi tutto con l'anteriore, il posteriore cerco di farlo lavorare lieve ma sinceramente son troppo concentrato a non farla impuntare davanti per accorgermi dei benefici, diciamo un 80% all'anteriore e un 20% al posteriore.... poi imposto la curva, ginocchio a terra e riprendo facendo attaccare la frizione + o - a centro curva e aumento a piano l'erogazione fino a quando non sono dritto, a quel punto il gas dovrebbe essere spalancato.

Io pochissimo l'anteriore, quasi per niente il posteriore, NON facccio la staccata tipo super bike, non serve (PER ME) decellero prima e faccio scorrere la moto dentro la curva, in modo che quando una fa la staccata e mi passa,io do in anticipo il gas e lo passo perche a centro curva sono due volte piu veloce:asd: :asd:
BO io mi trovo bene sembra un'assurdita ma e cosi ( PER ME)

anteriore sempre,posteriore solo in caso di staccatone..

io faccio il contrario, posteriore sempre (magari spazzolando), anteriore solo quando serve decelerare tanto.
devo dire ke la frenata è il mio punto di forza, è quello ke mi riesce meglio.

Ant solo in forti staccate e post per pelare qua e la.

il posteriore lo uso in curva....per correggere!!!

freno con entrambi e sulle curve strettissime entro con il gas leggermente aperto in modo da lasciare la frizione attaccata e regolo la velocità col freno posteriore...basta un pò di sensibilità!forse non è il massimo ma ho fatto 30lt di miscela ed ho ancora su le stesse massette!!!!(circa al 70%)

io nn ci riuscire a fare come te dato ke la mia frenata dura un istante :asd: