forse è una questione di abitudine!!!! prova a farlo gradualmente e vedrai che i tempi vengono fuori!!!

ohhhhh te pensa, se arrivi in curva forte, ti attacchi ai freni e la moto decelera leggermente, cosa puoi fare???????

come dici te o vai a dritto o fai la curva coma una PALLA DI FUOCO:smt155 :smt155 !!!! 1 volta vai dritto, 2 volte vai dritto, poi cominci a capire come funziona la cosa!!!

è solo una questione di istinto!!!

e forse finisce anke che modifichi le tue traiettorie, rendendole più lineari e teoricamente anticipando sia l'ingresso ke l'uscita ;) vero lollo?

Quoto in pieno , in più aggiungo che la difficoltà è maggiore per chi come me arriva dalle maxi!!
Tutti , ma dico tutti , quelli che girano veramente forte , i freni?? Beh non sanno quasi neanche che siano!! Ecco anche il perchè in caso di caduta , sono + frequenti i montoni!!:asd: :asd:

certo, è anche verò che all'inizio se entri più forte tenderai ad uscire sempre un pò troppo largo, ma poi modificherai anche questa cosa perchè queste bestioline le devi guidare anche di forza e sei te che decidi che traiettoria deve fare!!!

complimenti x il freno ma se vuoi parlare con il tuo amico apriti un altro topic!

no, fallo via mp...
cmq, come detto da leo#74, da oggi si possono usare anke in gara....
bah secondo me li metteranno solo i fermoni :D

giustissimo lollo!!!!! è quello ke ho sempre scritto anke io! piano piano anke io ho imparato a usarli poko i freni e mi trovo mille volte meglio...e i tempi si abbassano!!!

non vorrei contraddirti ma i freni idraulici non sono ancora omologati in Italia, in francia invece si!!! vedremo con il tempo se cambiano le cose!!!

mah io quotavo quello ke aveva scritto leo in pitlane.... :look:

>ragazzi, vi ricordo solo che per andare forte bisogna usarli poco i freni!!!!!!!!!!!

Quotonissimo , sopratutto funzionano da " quasi ABS" , per andare forte devi entrare forte in curva e metter giù la mini , che tanto entra e tiene molto pù di quello che ci si possa immaginare .
Mandi Massi

>A dir la verità io nn c riesco a girare con i freni lenti a tal punto ke tokkino le manopole!

E' questione di fiducia nella mini , io li tenevo tiratissimi all'inizio , poi pian piano li ho mollati sempre più , ora praticamente toccano le manopole e l'ingresso in curva è migliorato notevolmente
.... anche se resto sempre un paracarro !!!!!!!!
MAndi Massi

Cmq secondo me dipende da come 6 abituato! Ad esempio ho sentito dire ke c'è gente ke gira mejo coi freni molto tirati mentre altri coi freni ke arrivano a toccare la manopola!

concordo col lollo,appena ritirata la mini freni tirati a bestia,ora mi ci schiacco le dita da tanto lenti che sono..;)e ho girato 3 volte;)ma d altronde :grc: rulez:lol:

io se allento i freni ancora mi trovano nella pista + vicina :look:

te li regolo io fava la proxima volta:asd:

fast, STACCAGLIELI!!!!!!!:asd: :asd:
o meglio ancora collegaci il filo del carburatore così quando arriva sul cavatappi e si attacca ai freni tu vedi che volo negli alberi circostanti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

skerzi a parte...pensate ke sorpresona il cavo del gas attaccato alla leva del freno...magari in una staccata dove arrivi impiccato :asd:

La notizia viene "fresca fresca" direttamente da ZANETTI (titolare ZPF) che ha ricevuto una comunicazione dalla FMI.
L'anno prossimo si potranno usare in gare ufficiali e la FMI da il via x montarli su moto di serie che disputeranno i vari campionati!!!
Giovedi sera (tenendo come sempre i freni quasi a zero) ho fatto un "montone" nelle S di Antegnate xche' eravamo talmente incollati che il primo e' scivolato e tutti dietro a ruota ammontonati.E' vero che frenando meno impari a far scorrere piu' la moto xro' e' questione di abitudine!!!Pagnoncelli "GIACOMO":zpf: che ha vinto con 1 gara di anticipo il regionale gira coi freni invertiti e tirati all'inverosimile.......e va da paura:smt137 ..........fate voi!!!!!!!

:zpf: Team pota pota racing :zpf:

cosa che devo provare al più presto eprchè dicono che si giri mooooolto meglio!!!!!:si:

DUCATI ma dicci in po'!!!!!!!!!! tu che li monti........come e' la frenata? potente o puoi anche regolarla(addolcirla)? e cosa incide l'impianto sul prezzo della moto!!!
Ed in fine i tubi sono in gomma o aereonautici :smt137 :smt137 :smt137