http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3e1222b189.jpg

Ho dovuto far un sacco di modifiche tra cui tagliare il filtro x farcelo stare(non fate caso alla fascetta mancante sul filtro)
Ora son molto grasso di passaggio spillo , ho lo spillo cinese alla seconda tacca in alto , di massimo getto da 100 e sembra un pelo grassa..
Provo spillo alla terza tacca e getto da 95 e vediamo un po come va :)

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Di solito sulle cina aria il getto è un bel po piu piccolo...

Tieni presente che ho il polverizzatore an..secondo me non sono tanto lontano dalla carburazione giusta..oggi provo

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Guarda la candela cosa dice :asd:

Non dice niente !!!!! sta in silenzio...........:rotfl::rotfl:

Sono super grasso ancora , ora ho messo lo spillo alla seconda tacca dal alto verso il basso e massimo da 90 ma non va avanti..
Provo spillo alla prima tacca, quindi tutto in basso e massimo da 80..ora ricordo perche la mini x anni è stata un soprammobile haha

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:rotfl: è solo che nessuno la "ascolta"! :asd:

Con lo spillo ci fai poco, lasciamo alla seconda tacca, guarda massimo e minimo per sgrossare!

Purtroppo su sto carburatore i vari componenti non sono marcati..spillo e polverizzatore non hanno la sigla quindi non capisco come intervenire.
Il polverizzatore ho visto che è un AN per via della presenza dei fori sulla canna..
C'è un accoppiamento polverizzatore/spillo consigliato x le mini? Sto pensando di cambiare entrambi con componenti dell orto

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Sono tarature, non c'è un accoppiamento giusto o sbagliato, ma la taratura giusta, inizia con il getto del minimo e del massimo, poi il resto lo affini dopo. Aggiungo anche che secondo me il carburatore per una cina aria è esagerato, uno sha è piu che sufficiente e con un dell'orto anche molto piu affidabile.

ma non è troppo spesso per un mini aria...io usavo 0.28 mono petalo della polini...

Ne vengo dal sha ma siccome lo avevo disponibile ho voluto provarlo..per quanto facendo due calcoli ho visto che sfrutterei al massimo un 15 con sto pacco lamellare..
Per il discorso spillo ricordo che in base al polverizzatore ci vuole uno spillo dedicato.
Per il polverizzatore an 266 in teoria ci vorrebbe il w23..
Però i miei componenti non essendo marchiati non so come intervenire al meglio.
Ora ho lo spillo di serie alla prima tacca verso l alto, getto di max da 82 , agli alti gira bene e ho anche guadagnato un po rispetto a prima ma di spillo sono ancora molto grasso ma ho finito le tacche per smagrire..
Per logica ora dovrei mettere uno spillo dedicato però ho il problema che dicevo prima..

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Ho fatto un tentativo perche avevo un foglio di vetronite di quello spessore a disposizione.. c'è uno spessore preferibile x le cina aria?

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Lo spillo incide sulla carburazione dai 3/4 di acceleratore in poi, il range completo lo gestisce il getto del max, abbassa ulteriormente, portati a 72 max 75 giraci un po e controlla la candela è inutile intervenire sullo spillo se ancora sei eccessivamente grasso!

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Lo spillo agisce da 1/4 a 3/4 di gas..ho gia provato un 70/72 ma sono magro di max.
Ho trovato un buon compromesso con l 82, al massimo è un filo grasso ma va bene (preferisco che agli alti sia legggermente grassa).
Di spillo ora sono alla prima tacca guardando dal alto quindi tutto a smagrire ma gira molto grassa..
Dimenticavo vite miscela a 1 giro e mezzo..
Nella mia ignoranza credo che il problema è lo spillo..con polverizzatore an dovrei usarne uno molto rastremato mentre il mio è piuttosto tozzo..

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Mega quotone! :smt136
Ogni spillo ha determinate caratteristiche, tendenzialmente sulle mini si usa il w23, ma con il giusto settaggio si possono usare anche gli altri, come w7, w9, w16 e w23 i piu usati. Se di massimo piu o meno ci sei allora lavora sul getto del minimo. Lo spillo è l'ultima cosa.

E' al contrario lavora lo spillo da quello che dici, cioè se sei grasso con quello tozzo saresti ancora più grasso con quello sottile.
Controlla invece il getto del minimo che probabilmente è li che sei grasso, in linea di massima il 19 va con AN266 spillo W23 min. 50/52 max. 90/110 ghigliottina 40 vite min.1 1/2.
Altra cosa controlla che l'arricchitore dello starter sia chiuso (il pomello giù).

Le tacche dello spillo sono una regolazione intermedia di passaggio e molto fine nella carburazione, quello da guardare principalmente sono i getti.

Grazie a tutti x le dritte, recupero il w23 getti e provo :)

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Ciao ragazzi innanzitutto buone feste a tutti :)
Ho recuperato lo spillo w23 , l ho montato ma ora non parte proprio piu la mini..bah non capisco ora quale sia il problema.. vi posto una foto dei due spilli a confrontohttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...fec92ead69.jpg

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Alza il fermo una tacca più su, poi di getti cosa hai messo??
Dovresti avere tra il 70 e il 75 di max e 45-48 di minimo...