Non mi torna...
Di quanto hai la nuova corsa??

Comunque sia, se lo squisch attuale è 0,5 come prima, provala e vedi come ti sembra il motore adesso.

La corsa nuova dovrebbe essere 39.8....infatti credevo di mettere 0.6 di guarnizione in piu al attuale (39.2) invece ho messo solo 0.30 in piu...
Dovevo provarlo il venerdi ma.il maltempo me lo ha impedito

Certo la corsa dell'albero influisce sul diametro, se la calcoli sul raggio ne consideri la metà.

se va tutto bene a torricola ci vado questo venerdi mattina a provare...

ho montato il phbg 19 senza venturi..
cmq mi porto sia il 18 che il 21 phbg
mi porto corona da 61/63/66/70

speriamo che il maltempo non rovini tutto

Cmq si è acceso tranquillamente...ho girato il motore lho sentito un po fiacco non corposo e pieno....ho fatto una dozzina di giri
Ecco il video
https://youtu.be/cQhlKy0ttsw

Poi dopo vari giri mi fermo e vedo un " crack" tra la boccola e la collettore della marmitta..quindi una mattinata sprecata ecco il motivo del motore fiacco
Appena torno a casa posto la foto del collettore

Scusa a quanti giri la fai attaccare la frizione? Per me è bassa.
Dovresti provare ad alzarla e togliere un dente di corona.

[IMG]http://i64.tinypic.com/i6y4ix.jpg[/IMG]

ecco lo spacco del collettore..

ciao tuca cmq la frizione attacca a 8600...io la sento forse per questo motivo collettore crepato

8600 è bassa :si:

ok lo avevo fatto impostato a 8600 facendo giri lenti per il rodaggio...
cmq la corona ho la 66..dici di mettere basso e di quanto?

Allora ho risaldato ieri il collettore della marmitta..
E infatti la mini ora ha un altro suono e un altro prestazione...
Cmq ho messo la frizione a 8000... xke a 8700 non riesco a guidarla e come rapporti 6/65...sta sempre su una ruota...a 8000 giri di frizione...riesco a gestirla e sopratutto mi diverto..sul rettineo va che na spada...

Dajeeee