Molto molto interessante...magari è stato bravo lui a settarlo...mi fa piacere questa cosa! [emoji2]

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meno male che ogni tanto qualcuno rinvigorisce il detto: "poca spesa tanta resa" e aggiungo più gasssss!!!

Qualcuno lo ha provato di recente x dare il suo parere?

Ciao mix art ti posso dire che non l ho mai montato ma lo visto nuovo in scatola e a mio parere e tale e quale ai bzm penultimo tipo quindi immagino che a livello di prestazioni siano la😉

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Salve, sono un novellino con una r.....a 911, è un po' spompata di suo, ma ho già iniziato a provvedere con marmitta artigianale, carburatore 14/14 dell'orto originale, lamelle e frizione polini, stavo pensando ad un gt fox, è in offerta a 90€...
Da qui il dubbio, l'offerta è per il 3 travasi, ma con un bel po' di più danno a 130 € il 5 travasi...
E' una differenza così notevole, c'è qualcuno che ha provato il 5t?
Poi, oramai la faccio sudicia, che biella prendo, non mi fiderei della cinese, poi magari un phbn 17.5 già carburato polini...

Grazie mille ragazzi...

:si::si::si:

Prendi un 18! E sicuramente un 5t è più performante di un 3 travasi, anche se non conosco il gt!

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Un 5 travasi va un pochino meglio, ma non è che ci sia una differenza abissale... eventualmente cerca un polini originale usato :si:

Vi ringrazio ragazzi, sono curioso però di sapere come va... Certo che un buon usato però :si:
Dovrei in tutti casi prendere un albero decente, no made in china, qualcuno sa la misura esatta per una 911?poi smetto di rompere, giuro:smt121:smt121:smt121

vai tranquillo sul FOX, come gia", avevo detto lo ha montato un mio amico sulla sua dm , va molto bene, lui a preso il 50 3 travasi poi devi decidere quale scegliere tra il 3 o il 5 travasi

Mi sono convinto fox a 3 travasi, poi cuscinetti, paraoli un phbn 17, 5 e albero, a proposito uno economico nuovo si trova per la 911? Che ne dite una decina di cavalli li tiro fuori?

Ma c'è solo 50? Perché ti sei fissato col 17.5? Prendi un 18 phbg bs

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Gli alberi sono intercambiabili quasi tutti, dal classico corsa 39,2 ai bzm corsa lunga 39,8, dovrai poi regolare fasi e squisch di conseguenza :si:

Mi sono fissato col 17.5 perché mi preoccupa un poco la carburazione del phbg 18, mi fece tribolato non poco qualche anno fa col cinquantino... Ho trovato ad un buon prezzo il kit polini 17 e mezzo con collettore x 911 e li dovrei fare solo la rifinitura...
L'ideale sarebbe avere un set up di base, tipo getti e spillo, ma col cerca non ho trovato nulla.
Comunque il fox lo fanno anche 40...
Ah domanda idiot se prendo un albero polini spalle blu e lo lascio così com'è e lo stesso per lo squish viene fuori un disastro ?

Non credo che uscirà mai identico, tu lo misuri col filo di stagno?

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Dipende dalla corsa albero, comunque se fosse stato tutto polini ti avrei detto che, salvo pasticci di precedenti proprietari, rimane uguale (io con 3 alberi diversi da 39,2, 2 carter motore e 4 cilindri ho sempre avuto lo stesso squisch). I fox invece non li ho mai visti, ma il prezzo dovrebbe far riflettere! :asd:

Si, lo squish lo misuro così è un po casereccia come soluzione ma conosco solo quella...
Non mi sento ancora di imbarcarmi nella lavorazione delle luci, ma credo andra benone lo stesso, no? a proposito che squish mi consigliate per il gt, premetto che l'ultima volta che l'ho fatto saranno stati dieci anni fa (mi sento un po dinosauro a volte....) :doh:

Per lo squish ho il valore, cupola +30, ho già ordinato il tutto, albero gt 5t e un bel 18 pretarato da pbp, monto tutto e finalmente vediamo come va, ringrazio di nuovo!

Finalmente hai scelto il 18 :lol1: mi mandi il link del gt?

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Eccolo:
http://www.tecnominimoto.com/compone...etail?Itemid=0
in offerta...:si:

Monta anche sulla c1 mi sa?! Cmq grazie :d
Anche perché 90 euro quello a 3 travasi mi gusta, logicamente da vedere il discorso albero motore!

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