Cavolo fa molto piacere ricevere complimenti!
Mi sono promesso di completarla come voglio io nel migliore dei modi prima di provarla, cercando di curarne tutti i particolari.
Se vuoi che sia sincero ti diro' che il rad cina fa abbastanza schifo ancge a me, ma volevo risolvere i problemi di surriscaldamento e l'ho acquistato prima di scoprire che potevo montare quello dell'sr ad esempio.. :-(

Esatto, per lo stesso motivo quello della mia é di un nrg :)

proverò a cercarne uno a poco anche io! sicuro sta meglio e funziona pure meglio.

Proprio ieri ho iniziato anche io a mettere le mani per rimontare un telaio AVT che avevo da anni a prendere polvere.
Non è come quello tuo, visto che ha il telaietto reggisella saldato al telio (e sinceramente renderlo indipendnete non mi dispiacerebbe)
Guardavo le foto che hai pubblicato e devo dirti che di base hai già fatto un bel lavoro, però secondo me qualche miglioria maggiore e cura ancora un po i dettagli.
Ad esempio, il tubetto distanziale della ruota dietro che si vede, fatto in ferro e mezzo arrugginito... non se pole vede.....

L'unico vero suggerimento che posso darti riguardo il freno anteriore, è di buttare quelle pinze (anche se di fattura italiana)
Sulle mie forcelle C1 da 28, avevo installato il suo freno cinesissimo con pasticchette minuscole e poi sostituito con quello idraulico.
Non ha mai frenato!!!! e dire che di prove ne ho fatte parecchie......
Alla fine, ho trovato una forcella ex Z1 sempre da 28 ma con attacco per pinza più grossa e seria e per disco da piccolo (non il 160... che mi toccava sul cerchio) e la bimba che sta girando con la mini, sembra contentissima del risultato ottenuto.

Strano pronto, sulla c1 ho l'idraulico cina con 160 e forca 28... E ti assicuro che ti ci ribalti se vuoi...
Forse hai beccato quello sfigato!

.... che culo!!!!!:smt124
Ti dico.... ho rettificato il disco, ho provato varie pasticche..... nada!!! bello corto di leva come piace a me... ma di frenare proprio non se ne parlava! Per assurdo, mi frenava di più e meglio quello dietro con la pinza mezza inchidata e pasticche che se ne consumava solo una che l'altro.

Alla fine ho optato per un monodisco anteriore con forcelle Z1 dopo aver tolto l'altro disco e pinza. Tra l'altro, ho recuperato il supportino per la pinza di destra, che molto probabilmente installerò sulla forcella che montavo prima per poterci montare la pinza a filo ma.... più grossa.

Situazione precedente....

http://i57.tinypic.com/28gtji9.jpg

Situazione attuale

http://i62.tinypic.com/14acutt.jpg

http://i58.tinypic.com/28ku0xz.jpg

Piccolo ot: pronto é stupenda! La carena elite é stupenda... e siamo colleghi di colore.. :)

Hemmm.... carena elite??? che è???

Circa il colore, in teoria doveva essere ispirato dalla GP 250 che girava quando la ho iniziata...

Il gruppo sella-serbatoio non é di una blata elite? :) almeno il codino mi sembra quello ma il serbatoio no in effetti

Spiacente.... sempre e solo roba Home Made.....
Serbatoio scavato da un blocco di poliuretano su cui fare lo stampo e sella ricavata da una cinese (non so che cosa).....
Il tutto per realizzare il modello, lo stampo.... e il pezzo in VTR.

Molto bella:si:

Effettivamente il distanziale posteriore in ferraccio non si può vedere..:si: