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fabrynetwork 07-04-15 18: 41

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Originariamente inviata da mhrfabio (Messaggio 1936184587)
Adesso ci sta pensando il nonno a quel motore del *****, e comunque ho grippato due volte....PD

SEI UN MITO :lol1:

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Originariamente inviata da Gilles Lomba (Messaggio 1936184589)
Sono curioso di vedere quanto costerà il GHR...sai quanto ti costa fare dei carter ricavati dal pieno in quel modo?! Però è il top del top, meglio di cosi non si può fare, sono uno spettacolo!

guarda che ci sono già i carter sg ricavati dal pieno e fatti in cnc che sono il progetto originale e che hanno oltretutto la boccola per i paraoli da entrambi i lati mentre il ghr non sò come sia all'interno, che è quello che conta, non ho ancora capito perchè ha la boccola da solo un lato, bohhhhh
Cmq l'sg, che va forte, pecca in allungo ha foratura bzm e quindi volendo puoi montare sia i loro carte con cilindro bz che il contrario. Per concludere anche l'albero ha lo stesso anticipo del bz. Il ghr è una copia leggermente diversa dei carter mentre del cilindro non sò, alla fine i carter son tutti + o meno simili e all'interno l'sg e iame son molto simili e ricordano o un carter lavorato o cmq il reverse, tutto qua.

.1. 07-04-15 18: 57

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Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936184597)
SEI UN MITO :lol1:



guarda che ci sono già i carter sg ricavati dal pieno e fatti in cnc che sono il progetto originale e che hanno oltretutto la boccola per i paraoli da entrambi i lati mentre il ghr non sò come sia all'interno, che è quello che conta, non ho ancora capito perchè ha la boccola da solo un lato, bohhhhh
Cmq l'sg, che va forte, pecca in allungo ha foratura bzm e quindi volendo puoi montare sia i loro carte con cilindro bz che il contrario. Per concludere anche l'albero ha lo stesso anticipo del bz. Il ghr è una copia leggermente diversa dei carter mentre del cilindro non sò, alla fine i carter son tutti + o meno simili e all'interno l'sg e iame son molto simili e ricordano o un carter lavorato o cmq il reverse, tutto qua.

:si: speriamo

Gilles Lomba 07-04-15 19: 43

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Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936184597)
SEI UN MITO :lol1:



guarda che ci sono già i carter sg ricavati dal pieno e fatti in cnc che sono il progetto originale e che hanno oltretutto la boccola per i paraoli da entrambi i lati mentre il ghr non sò come sia all'interno, che è quello che conta, non ho ancora capito perchè ha la boccola da solo un lato, bohhhhh
Cmq l'sg, che va forte, pecca in allungo ha foratura bzm e quindi volendo puoi montare sia i loro carte con cilindro bz che il contrario. Per concludere anche l'albero ha lo stesso anticipo del bz. Il ghr è una copia leggermente diversa dei carter mentre del cilindro non sò, alla fine i carter son tutti + o meno simili e all'interno l'sg e iame son molto simili e ricordano o un carter lavorato o cmq il reverse, tutto qua.

Non lo sapevo dei carter SG, non li ho mai visti dal vivo...però mi dicevano che il motore SG non verrà più sviluppato oltre...non so se sia vero...

fabrynetwork 07-04-15 20: 38

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Originariamente inviata da Gilles Lomba (Messaggio 1936184614)
Non lo sapevo dei carter SG, non li ho mai visti dal vivo...però mi dicevano che il motore SG non verrà più sviluppato oltre...non so se sia vero...

probabilmente perchè hanno già raggiunto il loro top? Quel motore, ideato da Stefano Brutti (SB07 sul forum) e stato presentato circa 3 anni fa e quindi ha 3 anni di svilupp sopra. Cerca la disc motore sb07, poi l'anno scorso o un po' prima è stato acquistato da sg ma è sempre stefano ad averne seguito lo sviluppo.:si:

Gilles Lomba 07-04-15 20: 58

Probabilmente sarà per quel motivo...e probabilmente anche perché nelle minimoto non si fanno grandi numeri...

mhrfabio 07-04-15 22: 17

Anche iame non mi sembra che verrá sviluppato oltre, o sbaglio?sulle mini penso che a parte fare degli stravolgimenti(magari controproducenti, io ne ho avuto la prova)siamo arrivati, ora e solo questione di chi spalnca prima e chiude dopo.

SCALLONISI 10-04-15 14: 47

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Originariamente inviata da .1. (Messaggio 1936184546)
Troppo bello per essere vero!ci speravo!peccato davvero!almeno una cosa sulle moti ne di BZ lo abbiamo tutti!

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Originariamente inviata da .1. (Messaggio 1936184596)
Spero solo a sto punto che ogni pezzo siano intercambiabili con i bzm se no io,ma credo altri,sono fregato!

Non disperare, proprio stamattina un nuovo comunicato su Facebook, da parte di Bizetamotor. :si: Meglio rivolgersi direttamente a Bizetamotorengines su facebook e ti daranno qualsiasi info. :si:

.1. 10-04-15 15: 41

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Originariamente inviata da SCALLONISI (Messaggio 1936184851)
Non disperare, proprio stamattina un nuovo comunicato su Facebook, da parte di Bizetamotor. :si: Meglio rivolgersi direttamente a Bizetamotorengines su facebook e ti daranno qualsiasi info. :si:

Grande!!ottima info!!

luca1988 10-04-15 16: 03

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Originariamente inviata da mhrfabio (Messaggio 1936184633)
Anche iame non mi sembra che verrá sviluppato oltre, o sbaglio?sulle mini penso che a parte fare degli stravolgimenti(magari controproducenti, io ne ho avuto la prova)siamo arrivati, ora e solo questione di chi spalnca prima e chiude dopo.

L'evoluzione del 2 tempi in generale è Arrivata, difficile senza idee illuminanti andare oltre..per me!

Longo#100 10-04-15 16: 54

È vero ragazzi, io seguo anche i kart di tanto in tanto. Si è sempre detto che il due tempi è arrivato (ed in effetti è vero) poi un paio di anni fa è arrivata la "Modena motori" e ha venduto sfracelli perché vanno di più degli altri blasonati. Che dire, il mondo minimoto sicuramente è diverso, però chissà... Magari c'è ancora spazio per qualcuno

Simo36 10-04-15 17: 14

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Originariamente inviata da luca1988 (Messaggio 1936184855)
L'evoluzione del 2 tempi in generale è Arrivata, difficile senza idee illuminanti andare oltre..per me!

L'evoluzione del 2 tempi, almeno nella versione più classica, è finita 10 anni fa almeno...ma sui motori da minimoto si è ben lontani da certi livelli. Tanto per dire, alcuni dei motori usciti di recente (Iame compreso) non sono altro che una rivisitazione del progetto Honda.
E' anche comprensibile, per fare un certo tipo di percorso di ottimizzazione servono tanti soldi...e per fare grossi investimenti servono anche previsioni di grossi ritorni, che oggi nelle minimoto sono utopici e lo sono diventati forse pure nel kart.

In ogni caso qualcosa di nuovo è allo studio pure sui 2 tempi, posso assicurarvelo perchè conosco anche chi se ne occupa...il problema è che il rapporto tra le risorse investite sulla ricerca, rispetto ai 4 tempi, è tipo 1 a 10mila.

luca1988 10-04-15 17: 25

Quote:

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 1936184860)
L'evoluzione del 2 tempi, almeno nella versione più classica, è finita 10 anni fa almeno...ma sui motori da minimoto si è ben lontani da certi livelli. Tanto per dire, alcuni dei motori usciti di recente (Iame compreso) non sono altro che una rivisitazione del progetto Honda.
E' anche comprensibile, per fare un certo tipo di percorso di ottimizzazione servono tanti soldi...e per fare grossi investimenti servono anche previsioni di grossi ritorni, che oggi nelle minimoto sono utopici e lo sono diventati forse pure nel kart.

In ogni caso qualcosa di nuovo è allo studio pure sui 2 tempi, posso assicurarvelo perchè conosco anche chi se ne occupa...il problema è che il rapporto tra le risorse investite sulla ricerca, rispetto ai 4 tempi, è tipo 1 a 10mila.

Questo è il più grande Scoglio da affrontare in un mercato stagnante come quello delle minimoto, reperire risorse e avere un profitto certo per recuperare quanto investito. Possibile che sperimentando nuovi materiali si arrivi ad un incremento delle prestazioni?!

Siamo molto ot, lo So..scusate

2nemini 10-04-15 17: 37

A vedere facebook sembra quasi che si stiano impegnando solo nel modellismo ultimamente

px125e84 11-04-15 15: 59

Fedele a mamma polini da 18 anni...non saranno il top o tutto quello che volete, ma reperisco i pezzi usati a prezzo da elemosina e in 3-4 giorni lavorativi mamma polini mi manda i pezzi direttamente...io sto dove sono...

RR 417 11-04-15 19: 11

Speriamo che ritorni presto,in pista non si sente piu nessun pischello che dice "Factory" :lol1:

Gilles Lomba 11-04-15 20: 28

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Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 1936184939)
Speriamo che ritorni presto,in pista non si sente piu nessun pischello che dice "Factory" :lol1:

Ahahah super mega factory al quadrato :rotfl:

Gilles Lomba 27-06-15 20: 59

Altre foto su facebook con scritto work in progress e una foto con un carter motore...

Prime 12-10-15 13: 52

la boccola "solo da un lato" serve per il passaggio della fresa. Per avere un centraggio al centesimo (per la sede dei cuscinetti) è indispensabile. Entrambi i carter sx e dx vengono uniti e posizionati sotto la fresa e il centraggio sarà perfetto!


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 06: 31.

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