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Cmq l'sg, che va forte, pecca in allungo ha foratura bzm e quindi volendo puoi montare sia i loro carte con cilindro bz che il contrario. Per concludere anche l'albero ha lo stesso anticipo del bz. Il ghr è una copia leggermente diversa dei carter mentre del cilindro non sò, alla fine i carter son tutti + o meno simili e all'interno l'sg e iame son molto simili e ricordano o un carter lavorato o cmq il reverse, tutto qua. |
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Probabilmente sarà per quel motivo...e probabilmente anche perché nelle minimoto non si fanno grandi numeri...
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Anche iame non mi sembra che verrá sviluppato oltre, o sbaglio?sulle mini penso che a parte fare degli stravolgimenti(magari controproducenti, io ne ho avuto la prova)siamo arrivati, ora e solo questione di chi spalnca prima e chiude dopo.
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È vero ragazzi, io seguo anche i kart di tanto in tanto. Si è sempre detto che il due tempi è arrivato (ed in effetti è vero) poi un paio di anni fa è arrivata la "Modena motori" e ha venduto sfracelli perché vanno di più degli altri blasonati. Che dire, il mondo minimoto sicuramente è diverso, però chissà... Magari c'è ancora spazio per qualcuno
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E' anche comprensibile, per fare un certo tipo di percorso di ottimizzazione servono tanti soldi...e per fare grossi investimenti servono anche previsioni di grossi ritorni, che oggi nelle minimoto sono utopici e lo sono diventati forse pure nel kart. In ogni caso qualcosa di nuovo è allo studio pure sui 2 tempi, posso assicurarvelo perchè conosco anche chi se ne occupa...il problema è che il rapporto tra le risorse investite sulla ricerca, rispetto ai 4 tempi, è tipo 1 a 10mila. |
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Siamo molto ot, lo So..scusate |
A vedere facebook sembra quasi che si stiano impegnando solo nel modellismo ultimamente
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Fedele a mamma polini da 18 anni...non saranno il top o tutto quello che volete, ma reperisco i pezzi usati a prezzo da elemosina e in 3-4 giorni lavorativi mamma polini mi manda i pezzi direttamente...io sto dove sono...
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Speriamo che ritorni presto,in pista non si sente piu nessun pischello che dice "Factory" :lol1:
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Altre foto su facebook con scritto work in progress e una foto con un carter motore...
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la boccola "solo da un lato" serve per il passaggio della fresa. Per avere un centraggio al centesimo (per la sede dei cuscinetti) è indispensabile. Entrambi i carter sx e dx vengono uniti e posizionati sotto la fresa e il centraggio sarà perfetto!
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