Le ghigliottine lavorate non sono conformi ai regolamenti.
Tu sei entrato nel tunnel delle modifiche, occhio che non ne esci più.

quoto! io ne ho visto sia di piatte che in plastica, ma alcune erano piu lunghe del normale ;) la mini non accelerava mai a massimo e solo dopo un po di tempo avevo capito il motivo ...

Ahahahah!
Non tutte le possibili modifiche le faccio!questo sulla ghigliottina e spillo lo trovo un argomento interessante perche comprende elaborazione e funzionamento.Credo sia un fatto genetico.

É proprio per questo che trovo importante l'argomento,cambiando il flusso in entrata dell'aria cambia notevolmente la capacita di "risucchio" derivato dall effetto venturi.Se avessimo una chigliottina piatta nella chiusura avremmo una ghigliottina che impone una certa resistenza alla fluidita all aria in entrata come una certa quantita di passaggio d aria,se con a stessa ghigliottina srmpre con il fondo piatto ma smussato. avremmo un rapporto di entrata d aria e di passaggio totalmente diverso ,perche la ghigliottina impone meno resistenza.Quindi se avessimo una ghigliottina piu lunga e che a tutto aperto non si alza del tutto,ci ritroveremo con un condotto venturi non completamente fasato ma co una turbolenza diversa creando cosi un effetto flangia