In area rivenditori c'e' un post aperto,con pareri,info sui settaggi ecc.
Ti conviene partire dalle pagine piu' recenti perche' le gomme negli ultimi anni hanno subito step evolutivi,specialmente la versione 2014..........
Benvenuto nel mondo Sava-Mitas e "No al Mutuo gomme":si:

La spiegazione non fa una piega :si:

Infatti, l'intento è anche questo, la sicurezza! Nessuna gomma una volta montata dovrà fare scherzi del genere.
Purtoppo ci sono anche persone a cui ho sentito dire che preferiscono la gomma lasca sul cerchio, perchè quando la devono stallonare lo fanno a mano però cosi facendo precludendo la sicurezza,

Ahahahah marmitta Simone??? La prossima volta spero di arrivare con la moto a posto...non so neanche come ho fatto ad arrivare in fondo alla gara...la posteriore era una bolla unica e nelle curve a destra era un saltellamento continuo!!! Mettiamoci che erano due mesi che non giravo....anche se di sicuro non avrei fatto di meglio ugualmente!

Simone, per il forum Nadarone :si:
Se non sbaglio ora gira con le pit! Anche lui le usava sulla mini e non è certo un fuscello! :smt121:

Gira ancora anche con le mini e non avrei mai pensato che uno della sua stazza andasse cosi forte!

Si lo avevo dato per scontato che andavano per tutti volevo sottolineare che sono 6.5 netti x sava

scusate l'anteriore sava va montata su cerchio standard?su cerchio stretto puo dare problemi?

Io le ho sempre usate su cerchio stretto ant :si:

Buon giorno,anche noi abbiamo montato sava,tranne un po di nastro non abbiamo incontrato altri problemi.il mio ragazzo ha girato senza lamentarsi e non abbiamo riscontrato grosse differenze,la mini si guida bene,e' molto bella la gomma posteriore che assume una bella forma a pera tipo la 105 ma qui e' da 110,che dire per adesso giriamo cosi e valutiamo strada facendo queste gomme,dispiace solo di questi tempi preferire un prodotto estero ad uno nostrano,speriamo si rimettano in careggiata.....

Colgo l'occasione per ringraziare il Sig. MIK per l'enorme disponibilita concessaci:si:

girato domenica al kartodromo la Maddalena,la gomma posteriore lavora anche qui pulita di battistrada,sintomo che adesso le carcasse piu' morbide fanno il loro dovere e regalano un inaspettata manegevolezza.................
gomma posteriore con 10 litri all'attivo :smt124

http://i59.tinypic.com/2wf2v5f.jpg

Buon giorno,noi siamo partiti con cerchio canale 58 interno ed andava bene,montato ieri un canale 52,va decisamente meglio,credo sia la misura piu' indicata per questa gomma.

Buona sera,volevo chiedere agli altri utilizzatori le pressioni che utilizzano con questi pneumatici,grazie !!!

Io per ora sto usando 1 anteriore e 1.2 posteriore, ma ho girato anche con 0,6 - 0.8 :lol1: io sono 85 kg vestito.
Però mi consigliano di usare pressioni più alte... Ma io mi trovo bene così :-D

Ciao io peso 80Kg e dopo varie prove mi son trovato bene con l'anteriore a 1.0 bar e il posteriore a 1.3 bar . Inizialmente giravo col posteriore a 1.2 bar e la gomma si pettinava un po,appena ho gonfiato un pochino la gomma si e' pulita,ho postato una foto in precedenza.
Occhio pero la cosa e' soggettiva dipende dal telaio che usi,la cosa buona almeno nel mio caso e che sto usando le medesime pressioni e altezza forcella che usavo con pmt.

io peso 76kg, ant 0,9 post 1,4..

Buon giorno,grazie per i consigli,piu' o meno anche noi teniamo i pneumatici a quelle pressioni,e stanno durando tanto nonostante una mescola morbida,credo non torneremo piu' dietro;)

E si a chi lo dici,sto mese devo pagare il canone Rai ci manca solo la rata del "Mutuo Pmt".........
Da mo che non lo pago piu' oramai :lingua:

Io ho ancora le vecchie mrc con carcassa molto piu' dura e giro con l'ant a 0,9 e il post a 1,3 e peso piu' o meno 75 kg

:si::si::si:

Io l'ho usata ieri al posteriore per una giornata intera per la prima volta a Codogno MC0 Slick2, cerchio grc con 3 giri di nastro, pressione 1.2 peso pilota 78.5 nudo e nessun problema.
Pregi:
moto + agile nei cambi e in inserimento probabilmente perchè è un /50 invece che /55
Difetti:
sembra che certe cose che fai con pmt non si riesce a farle nel senso che, vuoi per una carcassa + morbida, vuoi per una mescola diversa, sembra che pmt aggrappi di + e ti permette di aprire un attimo prima. Non sono andato a ricordi ma ho fatto qualche giro con una 2011 settata come la mia eper provare un pò l'SG50 ed era gommata 41 90-105
E' presto per dare un giudizio completo e dopo 5 mesi di fermo, considerando anche che il mio crono ieri ha deciso di lasciarmi a piedi:temporale: ma fino a quando andava, mi son fermato ad un secondo dal mio best e dopo 5 mesi e temperatura esterna di 10° contro i 30° di quando ho segnato un 41.7 non mi sembra male.
Come dice Luca bisogna lavorare sulle pressioni e geometrie.
Io non sono uno di parte e sono uno dei primi ad aver girato con le t40, l'ho presa proprio per toccare con mano e giudicare sulla mia pelle e al momento la primissima impressione personale è questa. Vedremo + avanti.
Una cosa non mi è piaciuta, c'è troppa cera sulla gomma nuova, pmt non la mette + e quindi puoi entrare da subito con gomma nuova e darglielo tutto dopo 2 giri mentre qui ho dovuto attendere 3 turni senza considerare che all'anteriore monto una t41/90 con 2 uscite.
Quindi io direi di metterne molta meno o di non metterne proprio, questo però è sempre un mio personalissimo consiglio, magari mi sbaglio.:lol1: