Scusate tanto ma ancora dubbioso ho ricontrollato e ho notato che il disco del freno oscilla di forse un millimetro non di più. Per quanto riguarda il cerchio non riesco a verificare con esatezza

Qualche consiglio è normale oppure si tratta del cerchio o del mozzo?

Se metti qualche foto riusciamo a capir3 di piu su tutto

http://i60.tinypic.com/2qdpzcl.jpg
http://i59.tinypic.com/zxmgeg.jpg
ecco qui le foto
in questi giorni ho portato la mini da un meccanico che mi ha detto che un disco è storto.
tornato a casa però ho ricontrollato e a me sembra che il cerchio sia perfettamente dritto
poi ho provato a cambiare i dischi tra loro e mi sono accorto che questa oscillazione avviene solo da un lato con entrambi i cerchi

Qualcuno che mi aiuti ci sto perdendo la testa

tieni un solo freno dalla parte che gira dritto! ;)

A questo ci avevo pensato però mi interessava sapere il perché da una parte gira dritto e dall'altra storto

Qualcuno ha qualche idea di cosa mi potrebbe causare questo problema?

basta un piano non perfetto o se una vite tira più delle altre.

Che significa piano non perfetto??

Allora primo,togli i dischi appoggiali in una siperfice perfettamente piana e tocca con un dito i vari estremi della circinferenza del disco...non si deve muovere...se inveve si appoggia i dischi sono storti...se lo sono sono inutilizzabili,a meno che tu non abbia la posdibilita di rettificarli...se vai da qualcuno ti costa piu che il valore dei dischi...se i dischi sono dritti,hai detto che sono nuovi...le pastiglie le hai cambiate?dischi nuovi pastiglie nuove,se hanno tanta xarne puoi scartavetrarle e renderle piane...le pastigli non si consumano in modo uniforme usandole...tutto questo se hai eseguito le prove che mixart ti ha postato precedentemente...

Il piano del cerchio su cui appoggi il disco, se non è perfetto. Può anche essere un foro non perfettamente centrato.
Le viti quando le metti girano bene libere fino a che le hai strette oppure forzano un pelo?

Ha detto che entrambi i dischi montati su un lato del cerchio vanno bene, montati dall'altra parte girano storti, quindi il problema sarà sul piano dove appoggia il disco freno. Il disco freno che gira storto al massimo ti impedirà di regolare la pinza con le pastiglie a filo e dovrai tenere la corsa della leva leggermente più lunga, in frenata potresti avvertire delle vibrazioni, ma se la pinza segue il disco non dovresti.

Ok se te fissi bene il disco al cerchio prova a buttare un occhio se in un punto di fiss è leggermente rialzato. Io cercherei di guardare in quale punto di serraggio il disco rimane rialzato montando il cerchio e dove tocca il disco sulle pastiglie devi guardare se al interno o al esterno segna il punto e se interno usa uno spessorino ( andrebbero benissimo le rondelline x spessorare le frizioni che sono di molte dimension8 di spess.bzm cs ecc ) da 0.5 o in piu o meno fino a che si livella agli altri.ivece se tocca esternamente vado a spessorare in modo uguale le altre due viti di serraggio e poi rimetterei in regolazione la pinza svitando leggermente la pastiglia. E piu semplice è grateggiare con carta vetrata fina fina sempre guardando in quale punto è rialzato e se il disco tocca le pastiglie internamente o esternamente.

scusate se è trascorso molto tempo ma sono stato davvero impegnato. cmq oggi ho notato che provando ad avvitare a mano le viti che tengono il disco del freno una di esse in pratica non arriva fino in fondo mentre le altre si può essere questo il problema però se l'avvito con la chiave entra tutta

qualcuno sa dirmi se può essere questo il problema e in caso cosa bisogna fare?

Penso di no se poi le tiri con la chiave entra tutta. Prova a metterle un pelo piu corte le viti che forse quando le senti tirate sono in battuta.puo essere una ipotesi

Niente da fare non cambia nulla. Ma se lascio solo un freno dalla parte dove gira dritto o cmq dovrebbe oscillare di meno? E poi come faccio a capire se il perno della ruota è leggermente storto?

Controlla con il calibro che il cerchio sia centrato. Tutti girano con un feeno anteriore molla di piu le pastiglie di quello che ti da problemi svitando prima il dado e poi la brugola che sping3 la pastiglia.cosi quello dritto fa il suo lavoro e nel altro lato ti aiutera di meno

Come si fa a controllare che il cerchio è centrato?

Hai 2 pinze freno sulla parte anteriore e quindi ci deve essere la stessa distanza sulla parte superiore dove c'è la gomma.con un calibro guarda se sono uguali le misure misurando dallo stelo al canale superiore del cerchio e se sono uguali in tutti e due i lati sei apposto