So di certo che una polini è 484385372 volte meglio della C1 cinese ma con 500€ potrei prende una catapecchia con un motore che avra fatto un sacco di kilometri mentre con 500 ho qualcosa di nuovo con ben 11cv anche se cinese non è affatto male

ma se sei convinto di comprare quella e a maggior ragione sei convinto che un motore c1 nuovo abbia veramente 11 cv comprala invece che aprire post dove alla fine vuoi solo sentirti dire di comprarla............

Una cinese ha 11 cavalli solo se la guida un somaro che ci crede..:lol1: senza offesa
Una cinese anche se abbia 11cv 'a mio avviso difficile' rende meno di un polini malossi iame bzm ect spompati.
Ci sarà un perche se tutti inoziano con cinesi e passano ad italiane e nn continuano con I cina..
Poi ognuno è libero di comprare quello che preferisce però ha poco senso chiedere consigli se poi nn si ascoltano e si rimane della propria opinione..:si:

nn e affato vero cio che dici .
avvolte capita che uno vende a poco . perche smette o cambia passione
da pista .. allo sterrato

nel mio caso , voglio passare allo sterrato .

E se lui mi mente? Mi dice che è l ha usata un anno quando magari ne ha usati due? Di certo non posso mica smontargli la moto per vedere le condizioni...io non voglio prendere una moto che non sono sicuro delle condizioni...Quella di avotecnica è nuova ..

Quando una compra puo visionare. Cmq lo stato generale di una moto lo vedi se è in ordine o no se il motore è sporco d olio ect. Io la marmitta la smonto e guardo l interno del cilindro e lo stesso da pacco lamellare. Cè anche chi te la fa provare in pista ect ect
È giusto verificare bene che nn sia un bidone xo anche se il motore è vecchiotto puoi sempre revisionarlo o cambiare il cilindro pero hai sempre un ottima base di partenza. Quella nuova di avotecnica per quanto la rivedi di partenza è una cina.
Questa è la grossa differenza..

in questto momento ti voglio bene fabry :D :lol1::lol1:

è inutile che cerci consigli se poi hai gia deciso,... prenditi l' avotecnica coi suoi 11 cv, hai il filtrino colorato , il tubo benzina colorato , le pedaline colorate... cosa vuoi di piu dalla vita....son 500 eurini spesi bene x un prodotto nuovo di pacca...

:lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1::lol1:

concordo! Cina migliore delle ita!!!:lol1:

con quella puoi battere anche i piloti in FMI con le dm tranquillamente :si: :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::lol1::l ol1::lol1::lol1::lol1::lol1::fava:

Ok allora che mini NUOVA e ITALIANA mi compro con 500€ :/ Intanto faccio pratica con una cinese a liquido cosi in futuro sono pronto per qualcosa di ancora piu serio

Ti rendi conto che dici un sacco di balle? Non offenderti ma sai benissimo che una mini italiana nuova costa dai 3000 euro a salire e sai benissimo che se una cinese nuova costa 350 confrontata ad una italiana non ha paragoni. Hai già speso 300 euro nella cina aria e ora ne vuoi spendere 500 in un'altra cina 350+cavolate varie e fanno 800 euro. Con 900 euro si trovano dm e grc del 2009 con bzm 50 in ordine. Se poi non hai neanche la tuta capirai che il tuo ragionamento è completamente sbagliato. Considera che nessuno di noi ci guadagna a darti consigli e siccome molti di noi ci son passati prima cerchiamo di darti consigli utili. Naturalmente nessuno ti obbliga a seguire i consigli, ci mancherebbe. Se hai deciso di comprare quella c1 ricorda che il motore è sempre original cina quindi cuscinetti paraoli albero cina, girante da cambiare con quella in metallo, condotti acqua da allargare ecc. Se vuoi comprarla comprala ma non puoi pretendere di convincere tutti gli altri che sia la scelta migliore dato che di soldi prima di te ne abbiam buttato via anche noi.
Ultima cosa chiama prima AVT perché non è neanche detto che quella moto sia disponibile:si:

^o^ Fai ciò che vuoi, basta che tra 2 mesi non ce la fai trovare sul mercatino a 600 euro con la scritta : meglio dell originale perché gli ho fatto dei lavoretti!

Quella c1 se dai 500 euro a chi la vende, appena la metti in macchina per portarla a casa gia vale 200 euro... se per te questo non è un problema allora vai!

Una italiana usata un pò datata se la trovi sui 500 euro dopo anche un anno li vale ancora!

Nn esiste. Ed è per questo motivo che l 80% degli amatori quindi chi va in minimoto per piacere e nn per diventare il nuovo valentino rossi compra minimoto italiane usate.
Se poi uno ha la possibilita di spendere 3000 e passa euro è normale che si compra una italiana nuova. Chi nn la vorrebbe:sbav::sbav::sbav:

per qualità di materiali si intende non solo la prestazione pura, ma anche la durata. Poi anche nel materiale italiano c'è qualcosa di meglio e qualcosa di peggio, ma sicuramente sarà tutto un altro pianeta rispetto al cinese.

Pienamente d accorto. Prava a maschiare il foro dove avviti I prigionieri nel carter motore di un cina. Si sbriciola:lol1:
Le cinesi sono fatte per divertirsi senza grosse pretese le italiane fatte x competizioni. Qui sta la grossa differenza.
L imporatnte è saperlo
Poi si compra quello che piu ci piace.:moto:

io difendo le cinesi, ma ASSOLUTAMENTE non ai soldi che vuoi spenderci....

secondo me per iniziare è meglio una cinese che subito una italiana...proprio per una questione di costi, non solo iniziali...

però una cinese va comprata a 150 euro, massimo 200...220 se proprio vuoi esagerare e gia monta carburatore o frizione ita (e ovviamente gomme ita messe decentemente)

dico cinese si all'inizio per una questione di costi dei pezzi se si devono sostituire...
però davvero!!!!non spenderci soldi...ti faccio un esempio..la paghi 150, spendi altri 50 o 60 euro di pezzi, arrivi ad aver speso metti anche 250 euro....dopo un anno la rivendi a 150 (direi facilmente a quel punto) se solo vai 3 volte in pista, ti costa cmq di piu la pista che l'ammortamento della moto...

e dopo un anno o due compri una ita usata come si deve (mettendo in preventivo un 1000 e qualcosa...)

non è neanche detto io comprai la prima c1 a 100 euro
poi una stamas 2003 con motore polini 50 a 350 euro
poi ho comprato un blocco bzm 50 a 400 euro( marmitta carbu carter frizione e avviamento li avevo)
poi ho aggiornato il motore con un cilindro 2011 e preso una GRC RRz 09
adesso ho una RRz 2011 con Iame nuovo di pacca 2014
i passaggi si possono fare anche un po' alla volta rivendendo quello che si ha non bisogna necessariamente spendere + di 1000 euro in una volta sola. Certo se hai la possibilità di farlo alla fine spendi anche meno che facendo come me:lol1: