Siii ho capitoooo ma ho paura di non regolarle uguale!

ahahhahahahahaha oppure conti le facce del dato :si:

ti prendi un calibro e le fai della stessa misura, se non lo hai, fai qualcosa con 1 po di inventiva...

E se sbaglio di poco? Tipo di 1mm rovino la frizione?

oo santo dio :doh: se riesci a stare attento ci riesci tranquillamente non devi partire con il pensiero che adesso sbaglio alla fine devi solo stringere e allentare 2 dati non è che devi montare un motore delle yamaha m1 di valentino rossi a occhi chiusi xD :lol1::lol1:

se sbagli cavoli tuoi... se hai occhio non ti sbagli di 1 mm, anche perche basta guardare la filettatura che esce dal bullone, una sara nettamente piu lunga dell altra

daiiiiiiii poveroooo :( non è che cosi gli diamo il giusto aiuto èh non è che noi siamo meccanici :rotfl::rotfl::rotfl:

lol grazie del vostro aiuti forse sono stato un po ossessivo è che voglio imparare tutto qui.. Vi ringrazio per l aiuto

e di che a l'inizio ero anche io cosi è tutto per la curiosità ;) comunque io scherzo non te la prendere ;)

scusa just se ti ho offeso, non l'ho fatto x cattiveria, solo che mi sembrava una cosa ovvia:rotfl: anchio sono partito da zero, come penso tutti qui daltronde nessuno nasce istruito:lol1:

Non me la sono presa tranquillo ...Comunque devo andare a tentativi con la frizione quindi?

si:) Ti viene meglio se hai un conagiri..

la frizione deve attaccare a 6000 giri o 6500 :D in effetti come dice gix un contagiri sarebbe molto meglio :D lo trovi su avotecnica a 20 euro

Si il conta giri gia è nel carrello xD Per il montaggio? Se non sbaglio dovrei attaccarlo al cavo che va dalla bobina alla candela..

questo non lo so perche non lo ho mai avuto il contagiri ma se c'è scritto cosi vuol dire che si monterà cosi :D
io anche mi facevo questa domanda come va montato se devo lasciare la guiana del cavo o devi fare un piccolo taglio per scoprire i fili :si:

Ti consiglio di leggere la guida sul forum,spiega come tarare e rodare la frizione.

Si gia l ho letta da poco