aggiungo a quello che dice valentino che se compri un pistone selezione 0 e dopo che lo hai misurato vai in rettifica e lo fai lappare e portare ad una tolleranza di 4 centesimi se non erro avrai un motore come nuovo!

Se adesso monta ancora uno 00 e lo fa lappare se deve montare un B gli va bene. Con la lappatura in genere si asporta 1 centesimo e considerando l'età del cilindro sarebbe un miracolo se la cromatura si fosse consumata di soli 5 micron.

Allora prima lo fa misurare e poi valuta quale selezione prendere!