Monta monta il c3...

Dici? Lo lessi tempo fa su un vecchio catalogo nsk, i prezzi erano in lire (bei tempi), magari ho confuso con altri codici per altre destinazioni di utilizzo... Sorry, andrò a informarmi meglio...

Dopo tutte le varie discussioni e opinioni sulla tolleranza, sulle gabbie e su cosa si utilizza più spesso, aggiungo un'informazione che a qualcuno può servire:
Polini monta di serie i C4 con gabbia in metallo
BZM e Iame montano di serie i C4 con gabbia in plastica

I cuscinetti C3 li trovo in giro con facilità e a prezzi veramente bassi, mentre per avere i C4 bisogna prenderli come ricambio dei motori perché non si trovano nemmeno nei negozi specializzati...

Il fatto che tu non li riesca a trovare non significa che in commercio non si trovino.
I C4 si trovano tranquillamente ovunque e non pensare che siano stati creati su specifiche BZM, polini o altri.....tali cuscinetti sono commerciali.

Certo che sono commerciali, solo che dal più specializzato fornitore di cuscinetti nella mia zona, di 6202 C3 ce ne sono di tutte le marche mentre se chiedi i C4 ti rispondono che non li tengono e non hanno intenzione di tenerli. Lo stesso in vari altre aziende che vendono questo materiale.
E' evidente che, per loro, non vanno venduti in quantità sufficiente che ne giustifichi l'approvvigionamento. Di sicuro basta girare un po' fino a trovare il negozio giusto.

:fava:...ho smontato il motore e monta ia c4...non lo avevo mai aperto...

ciao matrix...ho letto che usi i cuscinetti in ceramica...io ne ho una coppia ma non li ho mai usati xche' chiedendo in giro nessuno li usa... quindi tu me li consigli? nel modellismo i ceramici sono il massimo invece nelle minimoto molti non sanno neanche cosa siano i ceramici...

Consigliarteli.......come dici anche te quasi nessuno li conosce,ma in alcuni settori sono molto conosciuti ed usati,pro e contro li ho già descritti,personalmente sono 4 stagioni che li ho montati e mai sostituiti perche ancora buoni pur avendo aperto il motore ogni anno per controllo di routine con cambio imbiellaggio/equilibratura.
Questi cuscinetti sono di rotazione oltre 40 k perciò rotazioni tipo minimoto e come fare il rodaggio.
Sono abbastanza costosi e difficili da reperire.
Buon anno a tutti.............

ok le differenze tecniche e specifiche... ma differenze in termini di costo invece?

Riuppo il 3D con questa domanda:

Qualcuno ha mai provato i NU202 (NJ202)?
Stesse misure dei 6202 ma non hanno le sfera ma rulli cilindrici in acciaio.

http://www.cuscinetti-pronti.it/imag...cilindrici.png

(è solo una curiosità eh!)

Ne ho una coppia in cassetta. Ritengo che vadano usati solo se c'è reale necessità tecnica (avere un albero motore con interferenza sul perno ma libero assialmente e col cuscinetto che resiste a maggiori carichi radiali) altrimenti non ha senso acquistarli visto il costo, dato che di listino sono 80 euro la coppia se non ricordo male, poi dipende che sconto vi fanno.

Che io sappia i cuscinetti a rulli si usano e danno anche degli ottimi benefici in termini di libertà di rotazione dell'albero.
il problema è che non hanno resistenza assialmente, quindi sapevo (da chi li usa che se ne mette uno a rulli e l'altro a sfere.

Per i ceramici, essenso passato anche io per il modellismo, sono effettivamente il massimo e li usano su motori che raggiungono e superano i 40.000 giri.
Il loro vantaggio dovrrebbe essere la miglior scorrevolezza data da una miglior sfericità delle palline unita ad una resistenza maggiore agli sforzi che possono deformare le sfere (parliamo sempre di cose infinitesimali) e ad una maggiore stabilità dimensionale anche con i cambiamenti termici.
Di contro hanno che le sfere sono realizzate da polveri metalliche unite per pressione e quindi possono sgretolarsi se usati in maniera inadeguata.... ma sopratutto il costo!!!!

Per finire, vorrei ricordare quello che mi diceva il mio ex preparatore di kar (100 cc):
è inutile comprare una cosa che può durare di più nelle competizioni, dato che si cambiano i componenti tanto spesso. (questo a parità di bontà di materiale)