Ciao ragazzi, avrei un altra domanda...potreste scrivermi le altezze da terra delle pedaline delle vostre moto.
Ho fatto le staffe, però sabato scorso che sono andato a girare a rozzano ero veramente scomodo...o meglio..sicuramente giravo molto piu forte dell'altra volta, però riuscivo a fare al massimo 10 minuti di fila, 15 min soffrendo davvero tanto...mi faceva male l'esterno caviglia, perchè non riuscivo a piegare abbastanza la caviglia per appoggiare la suola delle scarpe piatta contro i carter (frizione da una parte e avviamento dall'altra)

scrivetemi ALTEZZA DA TERRA DELLE PEDALINE (riferita a SOTTO la pedalina, non sopra o metà) con gomme appoggiate e moto ben dritta...

GRAZIE MILLE!!!!

PS: se avete un idea per come misurare anche la distanza "avanti-dietro" scrivete pure...rispetto al pignone o centro carter avviamento va bene?? o dipende poi da moto a moto?

PPS: a breve vi posto le foto di come le ho fatte...con barra filettata di modo di poterle staccare senza togliere la barra filettata che tiene insieme il telaio

:D :D :D

Ecco quelle avanzate blata b2...

http://img.tapatalk.com/d/14/01/17/ty3etaqy.jpg

Come vedi sono subito sotto il Pignone, le ho appena montate e le devo ancora provare sono 1 cm circa più alte di quella che avevo prima.
Ma conta che con quelle in piega strusciavo per terra con le scarpe! Quindi se inizi a piegare come si deve ti servono alte...
Le mie forse però sono un Po troppo avanzate, sarebbero perfette quelle staffe così posizionate con le pedane polini centrali e non avanzate.

Spero di esserti stato utile

le mie adesso sono un pezzo piu alte e un po più indietro, praticamente sono all'altezza del pignone, forse qualche millimetro piu indietro e piu in alto.

portandole un po piu avanti diventano piu comede di dove le ho adesso?

Potrebbe essere..se riesci fai delle prove

Qualcun altro potrebbe darmi le misure dell'altezza delle pedaline da terra in altri modelli di mini e la distanza dal pignone?

altra domanda...va bene se il bullone a dove attacco la pedalina, va a toccare contro i carter o con le vibrazioni mi fa un buco? (risolvo mettendo uno strato di silicone sulla testa del bullone per la gomma ammortizza, può funzionare?)

Poi un'altra cosa...non sulle pedaline: per regolare la frizione, ho una cinese a 3 masse...a me sembra piu o meno tutte e tre le massette attacchino insieme, ma se io con un pennarello faccio un segno su ogni massetta, rimonto accendo la mini e senza mettermici sopra faccio salire di giri giusto per farla prenderere un pochino (poco, perchè basta molto poco per cancellare il pennarello) e rismonto subito e guardo quale si è tolta di piu...a quel punto accorcio un pochino quella...può funzionare?? o rovino le massette??o la campana?

:mitra:

tagliarlo limarlo??? no........

non posso tagliarlo, è quello che uso per mettere la pedalina...è il bullone su cui avvito la pedalina...se lo limo, poi non riesco piu a svitare e avvitare...posso tenerlo distanziato, non è un problema, però mi sono accorto che più è vicino al centro della moto e le pedaline sono strette piu sono comodo, oltre che toccare piu tardi in piega...

a breve vi posto una foto così si capisce meglio ;)

secondo voi vanno bene così??
prima le avevo messe un po piu indietro e un po piu alte, esattamente all'altezza del pignone, ora le ho fatte cosi:

http://img231.imagevenue.com/img.php...8_122_34lo.JPG

http://img211.imagevenue.com/img.php..._122_961lo.JPG

http://img138.imagevenue.com/img.php...3_122_85lo.JPG

Adesso sono in alluminio, quando trovo la posizione corretta e comoda per me, le faccio identiche ma in acciaio.

CRITICHE E CONSIGLI!!!! su su fatevi avanti!!!!

Per la posizione devi solo fare delle prove tu per capire xo cosi sicuramente nn ti taccano perterra come prima.
Unico dubbio è se nn flettono xke è bella lunga la staffa.

Secondo me il problema più grosso a metterle in quel modo non è tanto il riflettere, perché se le fai di acciaio spesso andrebbe bene, ma se devi controllare un attimo la frizione?
È un casino...
Molto meglio metterle in modo che si attacchino da giù così è molto più semplice e veloce smontarle...

Sono 2 viti da allentare non è la fine del mondo però è u a cisa in piu da fare in effetti. L idea da basso è piu carina ma conplicata da realizzare..

Come posizione dovrebbe andare bene. Provala e avrai la conferma ;)

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 4

proprio per la questione dello smontaggio ho voluto farle cosi, usando una barra filettata e non dei bulloni, di modo che quando stacco le pedane, la barra filettata rimane avvitata sul telaio e quella non si deve mai svitare...
attaccarle dal basso non posso, perchè dove si fa l'attacco normalmente, come mi è stato postato in questa discussione a pagina 1 se non ricordo male, ho il "supporto" rotto dal lato destro (guardando la moto da dietro).

Per la questione della rigidità, mi sono gia accorto che ora flettono troppo...però credo che sostituendo con acciaio (spessore 3 mm credo) non dovrei piu avere quel problema...

Secondo voi sono abbastanza alte?? posso abbassarle un pochino per farle piu comode, o poi rischio di toccare?
prima di modificare di nuovo, cmq le proverò almeno una volta in pista...

Se non sviti i bulloni di sopra ma direttamente la pedana potrebbe andare, è una idea diversa dal solito.
Prova a farti un paio fori come queste anche a quelle in acciaio, così puoi sempre spostarle. In linea di massima ci sei, poi provi la posizione più comoda e sicura tu in pista.

È per tutti soggettivo