be' non saprei,Bagdad non fa' campionati titolati,credo quindi non abbia l'omologazione degli enti principali,ti fanno firmare lo scarico e poi son affari tuoi,comunque e' una pista molto lenta.
altri impianti su cui mi e' capitato di girare non rispettano quei parametri,ci si fanno comunque gare importanti e per girare ci vuole tessera e assicurazione obbligatoria,qualcosa non torna............ :smt017

comunque alla domanda che poni la mia risposta è no e Bagdad è pericolosa anche se non è velocissima, vedi il dislivello notevole tra asfalto e via di fuga, per non parlare dei precipizi all'esterno dopo la terza curva e sesta!

quoto :smt124

ah...ho letto solo ora....non so quanti hanno avuto il piacere ma...si...una pit mi ha investito.....sulla schiena ed ero a pancia in giù.....non è perniente una bella esperienza.....
è l'unica cosa a cui stò attento ora....non farmi centrare...se cado io e prendo qualcosa passa in secondo piano:rotfl: ...
dove giro di solito è sempre stata denigrata perchè pericolosa...infatti non ci gira mai nessuno...però recentemente il gestore ha apportato alcune modifiche per renderla+sicura....poi mi sento di dire:ogni pista ha le sue caratteristiche..belle e brutte...stà a te poi difenderti da quelle brutte e sfruttare quelle belle...sarà per quello che ci giriamo i3.......................gl'altri non lo sanno fare.....................

se vogliamo girare questa e' l'unica strada percorribile........:smt124
da solo fastidio il fatto che in certi impianti ti chiedono l'assicurazione obbligatoria e poi ti trovi punti palesemente pericolosi,se vai a chiedere spiegazioni ti dicono che l'impianto e' sicuro e a norma............:smt136

e' come andare al correre al Tourist Trophy e dire sto tranquillo tanto ho fatto l'assicurazione sulla vita............:box:

Bellissimo post. Complimenti:si:
Seguo con interesse,dato che gestisco una pista.

di la tua che le parole dei gestori valgono doppio

Penso che la sicurezza in moto non ci sarà mai al 100%.
E questo lo dimostrano gli incidenti che tutti conosciamo,capitati in piste sicure.
Molte volte chi usa la moto in pista giuda sopra le proprie capacità o con un mezzo non in ordine e questo é il primo pericolo per se stesso e per gli altri.

Questo post mi piace per cercare di capire come migliorare la mia pista......
Sicuramente posso dire che meno una pista é veloce meno pericoloso sarà l'impatto nel caso di investimento da parte di un'altro pilota che segue e questo é l'incidente peggiore nel mondo delle moto.

Bagdad è Torricola?
Se si ci girai al Test Day GRC nel 2008 e mi piacque assai. Certo che la sicurezza li non era di casa... tra dislivelli, barriere vicine e altro.

e' si e' lei,l'asfalto si e' parecchio rovinato per via dei kart ed avrebbe bisogno di un lifting,ma i tempi sono quelli che sono e non si puo' pretendere dai proprietari,infondo fanno pagare 10 euro e ci si accontenta ............:smt124
la sicurezza e' quella che e',ultimamente ci sono stato a girare e sotto i box vedendo altri ragazzi che giravano con cinesi e mini poco potenti li ho invidiati non poco,si divertivano a guidare e far scorrere la moto . a parer mio e' una pista inadatta alle potenze attuali , come ce ne sono tante altre , si sta veramente sottovalutando cosa sta diventado la minimoto , io per coerenza sono tornato al 40 che e' piu' idoneo al mio manico e alle piste che frequento ;)

Anche noi eravamo a quel test day,la pista per mio figlio che girava con una grc junior non era male,forse con un asfalto nuovo sarebbe molto meglio.

Bagdad e' sempre Bagdad :si: https://www.youtube.com/watch?v=sAAKxLkahWw

Comunque non sputo nel piatto in cui mangio ovviamente e questo per dire che Torricola è la pista che più frequento nonostante tutto la trovo molto divertente e tecnica.
Ieri in pista ho preso dei tempi ad un ragazzo con la cina aria rivista e che guidava bene e girava in 31/32 circa, che non è poco il che senza rischiare nulla e secondo me si divertiva un mondo e con poca spesa!!!

se va bene per i moderatori puoi anche postare delle foto dell'impianto e illustrare il grado di sicurezza :si:
anche se non so' che tipologia di impianto gestisci penso sia importante riscoprire le piste classiche da minimoto piu' guidate,dove viste le velocita' minori si rischia anche meno come hai fatto presente tu sopra.
la crescita delle prestazioni sta spostando le minimoto verso i kartodromi e per me non e' un bene per diversi motivi...............

In sezione piste ci sono foto e video.
Il sito della pista é www.racingpark.it mentre su Facebook il profilo é aperto,il nome é racingpark viadana:si:

interessante,peccato che abito lontano........:smt121
complimenti e' tenuta come una bomboniera,ho visto dai video che ci sono varie configuazioni della pista,quella da minimoto mi sembra molto guidata . per la sicurezza mi esimo da darti consigli,devi chiedere ai tuoi clienti piu' esperti che la frequentano materialmente e che hanno ben a fuoco la velocita' nelle curve e spazi di fuga in caso di caduta :si:

Ti ringrazio.
Infatti con i clienti privati e con il noleggio siamo sempre in evoluzione in base alle esigenze.
P.S Io quando facevo il campionato minimoto,mio papà mi portava in giro per provare anche 400km al giorno,perché le piste erano solo in Romagna, oppure circuiti cittadini.
Adesso se non si ha una pista entro i 50km e che sia fatta come vuole il cliente sessi o si muove più.
Questo sta facendo morire lo sport a motore.
Come detto da qualcuno in questo post,basta avere una cinesina e ci si diverte lo stesso,perché i campioni escono anche da quelle.....mentre i campioni da tastiera già c'è ne sono a volontà.
Aggiungi pure anche la crisi ma resta il fatto che la voglia di fare qualche sacrificio non c'è più.
Io facevo il campionato minimoto nel 1993 e ti posso garantire che chi correva in quegli anni corre ancora oggi a livelli alti.
Naturalmente il mio é un discorso in generale senza riferimenti a persone specifiche.

che dobbiamo fa' Fabiano l'ambiente e' questo..........,pochi hanno partecipato al post e si sono esposti,il resto pensa alle prestazioni e alle anodizzazioni........
c'e' poca serieta' in giro.........

Questa è un po la situazione della pista di cui parla Suba :si:


Comunque da quel che ho visto io girando un po di piste(abitando nell angolino in alto a est dell italia mi tocca far km) tendenzialmente le piste sono abbastanza sicure, ma si possono dividere in 2 categorie: ci sono i gestori(che io ritengo intelligenti) che sono piloti(o ex) loro stessi, o persone che ne sanno una cifra,o che realmente capiscono i problemi dei piloti, e di conseguenza assecondano le richieste e i loro impianti sono sicuri e fatti bene, o ci sono i gestori che disegnano sulla carta e siccome sono i gestori della pista dicono,qua è mio faccio tutto come dico io e il risultato è quel che è.
Tendenzialmente dalle mie parti eccezion fatta per una pista(che chiaramente è la piu vicina che ho) le altre sono piste fatte dalla prima categoria di gestori, e quindi secondo me sicure:si:

Concordo cmq con chi diceva in precedenza che la curva a 90° di crevola sia pericolosa.... se la sbagli sei morto....e li arrivi a 80 all ora...

che poi alla fine dipende sempre da come cadi, se cadi male non c'è niente da fare, indipendentemente dalla pista!