grazie, diciamo che nella grafica c'è molto del mio e non è esattamente come la volevo ma cmq molto bella.
Giri motore all'inizio non ci credevo neanche io e ti assicuro che le prime volte, parlo di codogno con cupola +50 ne faceva 15000, poi ho messo un bombato e una + 30, 14000 ed ha pure detonato. Poi cupola standard e pistone bzm piatto, squish 0.45 fisso a 16000, poi a seconda della carburazione passo da 15800 a 16500 a 16700 punta massima. Il cilindro è lavorato completamente il resto originale. E' un motore fluido sotto che ha il picco ai medi e alti bisogna cercare di tenerlo su prima di uscire di curva. La cs per 50 fa tanto e non uso neanche lo spillo allo scarico che è quindi 14mm di diametro. Cmq per la mia esperienza il cilindro 2011 è tutta un'altra roba. Uso 48 125 w16 2° dall'alto ghigliottina 50 e AN266 che cmq aiuta in alto.

Il cilindro è completamente lavorato nelle fasi,scarico,lanci,condotti e lavaggio, sotto è fluido e spinge tanto in mezzo e sopra. Quei giri con 6-63 a Codogno. Poi ad esempio a Torino rapporti 6-56 con me 15000 con un mio amico 16000. Dipende tanto anche da chi guida il motore e riesce a farlo stendere. E' successo spesso che un motore in mano ad un manico nella stessa pista e stessi rapporti prenda 1000 giri in + in un turno, dato che apre prima e chiude dopo.:si:

Bella moto e per quanto riguarda il motore anche il mio fa pochi giri (15300/15400) ma piu di qualcuno mi ha detto che sente girarlo bene! In fin dei conti la cosa importante è che un motore non faccia chissà quanti giri ma che faccia strada no?!?!?!

pienamente d'accordo, io l'ho scritto solo perchè li fa e magari uso 1-2 denti in + degli altri, se il motore ha schiena come dici tu puoi usare rapporti + lunghi insomma 15500 con 6-61 per esempio son come 16500 con 6-63, insomma la solita coperta corta. :si:

Sì, però per esempio io con fasi basse me lo metto per cappello, mentre con fasi alte e rapporti corti mi trovavo molto meglio. Poi ovvio sono gusti personali, certo è che a me c'è voluto un bel po di tempo per capire quale fosse la configurazione migliore

Inviato dal mio Legend utilizzando Tapatalk

pienamente d'accordo poi dipende com'è preparato il motore, il mio deve stare con cupola standard dato che rispetto alla + 50, +30 e bombato al momento è la migliore configurazione. Sono abbstanza soddisfatto anche se + piacerebbe avesse un po' + spinta sotto. Vedremo + avanti se fare altre prove:si:

si dai puo andare.....:rotfl:

:rotfl::rotfl::rotfl::smt136:smt136:1st::lol1:

Molto bella, davvero :si:

Grazie:si: e ci girano ancora i tuoi ex carter, bobina,volano e avviamento:lol1:

bella fabbry...complimenti x il nuovo acquisto...:si::si:..sai avevo visto il tuo annuncio della rrz09..e ci stavo facendo un pensierino..ma tra spese e mutuo ..mi sono dovuto tappare gli occhi!!:doh:...magari età permettendo..tengo d'occhio questa..:smt045

bella fabry e bel motore, io dico che se metti qualche dente in più alla corona recuperi un pò di spinta sotto, altrimenti prova con lamelle più fine :) magari è proprio la conformazione del motore che lo rende più spinto sopra che sotto e magari dipende anche da come l'hai elaborato, poi le mie sono supposizioni nn ho mai avuto tra le mani un motore ita

Dalla collezione autunno inverno...
http://i57.tinypic.com/71jy37.jpg

Alla collezione croccantissima primavera - estate style :1st: By GiakoBlade... e chi altro? :smt136
La nuova collezione primavera - estate è stata studiata non solo per migliorare il raffreddamento dei 200cv alla ruota a disposizione:rotfl: ma soprattutto per non rompersi più i c..... a smontare 1000 volte la carena per controllare, la candela e la frizione e di qua e di là:rotfl: (naturalmente le foto fan cagare... buahahah)
http://i61.tinypic.com/2it05g6.jpg
http://i60.tinypic.com/s185xi.jpg
http://i58.tinypic.com/51pysw.jpg

Complimenti.. adesso hai una moto bella e potente. Manca solo qualcuno che sappia dargli il gass:lingua::lingua::lingua:

Complimenti bel mezzo!!

Graxie
Sabato scambiamo casco per un turno e poi la moto per 2 3 giri poi basta, non vorrei mai che rimanessi traumatizzato dalla troppa potenza. Cmq era bella anche prima:lingua:

Il casco te lo do volentieri. Ma provare la moto degli altri nn mi piace nn vorrei mai rovinartela:smt121:smt121

no no non mi interessa al max è lei che fa male a te, tranqui buahahahahhahahah

Se lo dici tu:lol1::lol1:

così con la scusa provi la sensazione di vera potenza e la Rrz 2011 in una volta sola :si:

Bellissima! Mi piace la grafica..
Chissà come tira quel motorello che hai sotto!

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 4