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Con quella cifra li prendi un Rs 125 usato di 2 anni e ti rimane qualche soldo per preparare il rotax e parti gia con una mini preparazione a 25cv,che poi ti apassioni e diventano quaso 40cv...se no.una bella vespa usata preparata bene e con quella cifra riesci a farti quasi un 170 liquido da 40cv...io non prenderei mai quella gp one...a parte che ho gia la mia vespa che se lamangia a colazione...
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Quando ho visto un pó di anni fa le prime mini gp , credevo che andavano a sostituire le mini soprattutto per gli adulti , invece le mini gp credo che tra gli adulti sono poche diffuse anche perché se non mi sbaglio per gli adulti non ci sono gare ,chiedo a voi perché non si sono così diffuse tra gli adulti ? ingombri e costi di gestione non credo siano così diversi ....
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son più ingombranti, nell'auto non la carichi, e come costi penso sia più costoso tenere una minigp che una minimoto, ricorda che comunque hanno anche le sospensioni e poi per girare devi andare in un kartodromo, e anche se di poco, ma paghi comunque più che andare a girare in una pista da mini |
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minimoto
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dai raga.. tra costi e tutto nn ce confronto.. la minimoto costa meno in tutto ! ciclistica . motore freni ecc. tutto meno .. la metti dovunque.. anche acanto all letto. la carichi ovunque !
la gp-0 e piu una motina da cartodromi . costa gia tropo per una cina 4000€ figurati la versione ita ! costi esagerati per mantenerla ecc. e tutto made cina. affidabilita ... inzomma. forse il motore lo smonti poco.. ma la ciclistia ammortizatori ecc .. se e tutto in stile mk2 ecc.. si smonta tutto con vibrazioni .. telai rotti ecc.... volare in 4 piena solo per pezzi cina che cedono di ciclistica... bhe..... e rischiosa la cosa.. poi tutti sti soldi nn li vale..... la carichi in machina a fatica. perche pesa. e nn la metti manco in casa le minigp.. sono delle vere e proprie moto.. in stile aprilia 50cc targata serve un furgone ecc per trasporto ecc. costi mantenimento.. esorbitanti . lasciamo perde...... |
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Mah, leggendo e parlandoci un po', non è proprio una moto cinese. Ciclistica italiana, sospensioni pure. Motore Cina, che però negli ultimi tempi sono diventati abbastanza affidabili. Sta in una vettura media senza problemi. Il costo invece è comunque alto, 3200€ senza motore sono tantini... Vediamo se riuscirò a provarla.
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Io preferisco le mini,piu semplici e i costi sono inferiori,poi dipende comunque da che cosa si vuol fare della mini,perche da amatore penso che sia anche meno impegnativa,ocvupa poko spazila riesci a rivendere,pezzi se ne trovano,basta un fazzolettp di asfalto due birilli e due amici e gia ti diverti,insomma e piu semplice,se invece ci vuoi spendere 4000 euro per un mezzo simile che gira in un cartotrodomo allora rimarrei sui 2 tempi,tipp la vespa,se si vuole provare qualcosa di diverso...
http://www.youtube.com/watch?v=tEFzk...e_gdata_player Questi sono 2 ppiloti del VPI italiano uno dei due ha 42 cv sotto al sedere... Per quanto riguarda la GP-0 dovrebbe avere costi ben inferiori per poter attechire,visti anche i tempi...con quelle cifre ti prendi tante cose...nuove e usate... |
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Diciamo che è un buon prodotto e si vede che cè del lavoro dietro.sospensioni ant paioli dedicate e ammo post mi sembra paioli ma modificato da loro.
Sul prezzo sono d'accordo che per noi è ancora troppo alto... |
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la hovale l ho provata a codogno, l'ho trovato un buon progetto magari un po' duretta nei cambi di direzione, ma d'altronde codogno e' una pista non proprio indicata per quel genere di moto, meglio girare in un kartodromo dove puoi sfruttare le doti ciclistiche; il motore l' ho trovato un po fiacco in accellerazione, forse la spaziatura del cambio...ho i rapporti non proprio azzeccati per codogno...nel complesso una buona moto da perfezionare in alcuni punti, per trasportarla ho visto che in macchina ci entra, tirando giu' i sedili
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ciao
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sono due cose molto diverse non si possono lontanamente paragonare, ne a mio avviso puoi paragonarla ad una pit, a parte il motore 4 tempi...rimane una categoria a se dove comunque ci puoi girare all' interno di kartodromi insieme alle pit e divertirti anche in piste piccole dove vanno anche le moto, da evitare invece le piste prettamente da mini.
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Al posteriore ha lo stesso mono della mia pitbike, cinese.
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