ragazzi ho un getto max da 105, il resto dovrebbe essere tutto di serie. Cosa consigliate per evitare di parzializzare per partire forte? O non si riesce ad evitarlo visto che comunque è un phbg 18 e abbiamo dei motori da decespugliatore?

Cosa fa, si imbratta?

Prova a smagrire di un paio di punti.

La candela dici? Smagrire dove? Nel getto del max o minimo? La candela l ho controllata ed era nera. L ripulita e rimessa. Contate anche che ho un filtro polini a torta e monolamella! Lo spillo e il polverizzatore quando si cambiano?

se non hai getti piu piccoli, alza di una tacca il seger dello spillo, questo in piena apertura di gas "ostruisce" di piu il getto del massimo quindi entra una quantità di benzina inferiore, non so se una tacca basti, come gia spiegato in precedenza ci vuole tanta pazienza e poi senza aver sotto mano le cose si va sempre a tentativi...spero di esserti stato di aiuto...

Se hai la candela nera e parzializzando la moto sale bene non vedo perché andare a disturabre lo spillo.... Metti un max più piccolo di un paio di punti e vedi che succede.

perchè in precedenza aveva detto che non ne aveva..almeno se risolve puo girare il week e quando ha i getti ripristina..

A gas aperto, lo spillo non influisce minimamente sul getto del max...

Cmq se non si hanno i getti è un po' difficile fare una carburazione...dovresti avere una cassettina con getti intervallati di 2-3 punti.

va bene, quindi quelli del minimoto li prendo da 50 a? E quelli del max da 100 a? posso provare separatamente min e max, nel senso che prima cambio quelli del min che so e quando sento che va bene passo a acambiare quelli del max? O devo cercare varie combinazioni tra i 2?

Prendi un minimo 48 e 52 ed il max 100 102
Monta min. 50 e max 100 evedi cosa succede spillo alla seconda tacca dall'alto

Si lo spillo è già alla seconda tacca. Lunedì mi reco da qualcuno più fornitoe iniziamo a sperimentare

io o un problema che quando accelero tutto da ferma mi fa un piccolo vuoto e poi si riprende o un getto da 105 con filtro polini in rete e mono lamella ke mi dite di fare?

Hai lo stesso carburatore?
Ok per il getto del max, ma per il resto?
Spillo e sua posizione, getto del minimo...

giusto, hai ragione perchè ormai e sollevato del tutto in piena apertura del gas...scusate mi sono sbagliato..:doh::doh::doh:

Oggi ho passato 2 ore sulla mini e ho notato questo: ai bassi è morta, poi inizia a prendere velocità e va bene, a un certo punto si siede e poi dopo un pò riprende ad allungare un pochino. Inoltre una cosa curiosa che mi è successa è questa: poco prima di sbrodare ho fatto 2 o 3 belle tirate e il motore girava benissimo e ha allungato un sacco e noon si è seduta niente, anzi se avessi avuto più rettilineo probabilmente avrebbe continuato

O un phbg 18 con spillo w23 nella 2tacca da sopra getto max 105 poi o un getto lungo ke è un 60 e un getto molto piccolo ke è 45 questo è la carburazione ke o e quando apro tutto tende a fare un piccolo vuoto

Il getto lungo del 60 è dell'avviamento.
Comunque prova a abbassare di una tacca il seeger dello spillo, portandolo alla 3 tacca e prova come va.
La candela di che colore è?

Nicholas siamo nella stessa situazione. Ma la tua a un certo punto si siede e poi riprende ad allungare un pochino? Riesci a provare la configurazione suggerita da zxr prima di domenica? Cosìì se va bene la adotto anche io

Ti avevo gia accennato all' inizio della discussione che i nostri motori da decespugliatore peccano nel passaggio utilizzando il PHBG.
Nella mia esperienza personale lo spillo W23 di serie non va bene perche ingrassa troppo in qualsiaasi posizione lo metti per cui ho utilizzato con successo lo spillo W7.
E' vero che con uno spillo cosi grosso avrei dovuto cambiare anche il polverizzatore ma solo cosi va discretamente bene.

Proverò cn lo spillo il problema è ke io nn la provo in pista io o una strada privata di 100mt neanche x cui nn so quanto riesco a provare miky

io la provo in un parcheggio quindi siamo li XD