esatto mi si è encollata la fascia,il cilindro nn si è rovinato tanto ma vi metto un paio d foto x dei consigli..
http://img388.imageshack.us/img388/4...ndro0011cs.jpg
http://img433.imageshack.us/img433/2...ndro0028dv.jpg
e il cilindro
http://img388.imageshack.us/img388/3...ndro0030br.jpg
cosa ne pensate?è da retifica o una aggiustatina qua e la da un esperto può andare??con la retifica perdo potenza?poi dove lo trovo un pistone + grande se la faccio???

malfunzionamanto motore+FOTO
 

maria fan paura a vederle cosi,il flash fa effetti strani ma dal vivo sembra molto meno preoccupante..

Beh, li nn si è incollata la fascia, hai grippato di brutto più che altro:D
Il cilindro nn sembra male, se tocchi col dito la zona incriminata senti scalini?? (dal pistone nn sembrerebbe ci siano)
Al limite dai una passatina leggera con carta vetrata FINE imbevuta d'olio.

A carburazione com'eri messo????
Candela?
temperature se ce le hai...

qui è un bel casino..se provo a prendere un pistone nuovo e nn funziona mi frego una seconda volta..nn senbra ke c siano scalini nel cilindro,ha solamente quel segno ke si vede..cmq il pistone mi costerà sui 40 50 euri,a questo punto è meglio ke retifico spendendo 10 euro in piu e vado sul sicuro..poi x il nuovo pistone come devo fare??

bene è il momento x la più grande figura d m**** del forum...
sono partito ke d liquido ne avevo,prima togliendo l acqua devo confessare ke ne è uscita proprio poca cazzarolacciolina!!!!!!!!!!!xke xke xke l ho persa in pista!!!!!!!!!!ora dallo spurgo del radiatore metto una cannetta ke va alla vaschetta tipo blata!!!!

Se nn hai righe evidenti o scalini perche rettificare?????
Leggi la lettera che c'è scritta sul pistone e ordinalo.
Com'eri messo a carburazione???

un altra cosina..dato ke ho in mano il motore me lo consigliate d farlo aprire un po e buttare su un bel 15 racing??

Scusa mah.... nn ho capito na mazza:nono: :D

la mini è come me la hanno data..l ho presa nuova polini 10 hp con 14sha..

intendi lavorarlo?
Se hai qualcuno che ci sa mettere mano....why not???

in poche parole sono rimasto x qualche strano motivo senza liquido d reffreddamento...facile no??

esatto..c sono vari modi x lavorerlo?

Ah bon, adesso ho capito.
Ma ripeto, bisogna capire il perche, sei magro di carburazione???
l'acqua nn puo scappare da sola dalla vaschetta.

Cmq se nn sbaglio (aspettiamo che arrivi qualcuno più esperto) La grippata come la tua (o la mia) dal lato dell'aspirazione è dovuta solo ad uno scarso raffreddamento. Se fosse stata dalla parte dello scarico invece era dovuta ad una carburazione magra (nn vorrei aver detto una caxxata)

Il mio motto è: se nn sai.... lascia fare a chi sa!
Io nella blata chavevo dato giù di dremmel ma così tanto per prova, sul cilindro polini ci farei mettere mani da qualcuno compertente (vero apistomassi?)

se nn avevo acqua credo ke la tua teoria sia buona al 100%..nn so ke getto monta,nn ho mai controllato..
x lavorarlo invece come c si muove??immaggino c siano vari modi x far potenziare il motore a basso o alto regime giusto???

beh certamente mica ce le vado a mettere io le mani,avevo paura d rovinarlo nello smontaggio,figurati..

x il fatto ke mancava acqua, se nn hai perdite, avevi mai rabboccato il liquido? e avevi spurgato l'impianto?

>Al limite dai una passatina leggera con carta vetrata FINE imbevuta d'olio.

In alternativa io prima farei un tentativo con la paglietta rossa della scotch imbevuta di olio motore , che è moooolto meno abrasiva , se poi restano un po' di pori poca paura , prova con una 800 ad acqua come diceva Smick , sempre bagnata di olio motore , alla peggio se i segni restano molto evidenti e profondi lo porti in rettifica e lo fai SPAZZOLARE , non rettificare , poi te lo fai misurare e vedi se è il caso di prendere un pistone di selezione superiore.
Comunque tranquillo , al 99,9% i cilindri polini si recuperano !
Mandi massi

>sul cilindro polini ci farei mettere mani da qualcuno compertente (vero apistomassi?)

Io le mani le farei mettere solo se il motore così com'è non mi soddisfacesse , come per la tua , se il 50 ti va bene così com'è non vale la pena smanacciarci !
... che poi la tua ha già carter e pacco lamellare rivisti . :si:
MAndi Massi