Ricevuro chiedo scusa io per tutti :smt121

La rotella da sola la vendono: http://www.gz-sport.com/rotella-per-...tore-p-54.html

Rimettere la molla nella sede è un lavoro un po'rognoso, ma l'ho fatto parecchie volte, dai forza mettiti con pazienza e vedrai che ci riesci...:lingua:

Per rimettere la molla, usa guanti seri ed occhiali:smt124

Caratteristiche motore D1
 

Fatto ho comprato un carburatore dell'orto 18 phbg con filtro Polini usato chi me lo ha venduto ha detto che è già tarato. sono in attesa di riceverlo poi vi dico
Chi di voi sa le caratteristiche del motore della D1?

i carburatori nn sono mai tarati devi sempre carburarla ogni motore vuole una sua carburaz quindi ki te lo ha venduto ti ha detto una mezza ca.. poi ke sicuramente ci dovrai perdere meno tempo x trovare la giusta carburaz quello ci sta

il motore d1 é un 50 cc 5t con 10.8 cv dichiarati... io ho avuto .ora ho 50 bzm e per chi lo scredita posso dire che almeno il mio ce li aveva tutti non so se per l albero polini o per lo scarico ita ma andava davvero forte. non come un 50 ita ma nemmeno come un motore della c1.

Mio figlio pesa si e no 40 kg ed ha 12 anni allora se è come dici per lui è fin troppo

ho comprato un accensione completa bzm a 20 euro

ho comperato un 18 i ha il getto del max 120. ed manca in alto. che faccio?

Semplice... Ingrassa!
Con il Polini 40 ad aria e il PHBG 18 usavo 125-130 di massimo...

l'originale con carb dell'orto 18 che non riesco a carburare

se hai il polverizzatore an 266 e spillo w23 non andare oltre il 110 come getto max io starei intorno al 105 e poi vedi come si comporta.

oggi l'ho provata a freddo va bene ma poi e come se mancasse di miscela.

Macche 105 con an266 io devo montare anche 135!!!! Cmq a freddo se si accende e sta e poi quando alzi non sale sei magretto! Alza il max di almeno 5 punti e poi vedi!

Inviato dal mio GT-I9100

Ricordati che il getto di minimo serve nel 1/4 di apertura del gas lo spillo 2/4 e 3/4 di apertura dopodiche lavori con il max...se a pieno non va (hai vuoti mura eccessivamente ecc ecc) devi alzare il getto di max

Inviato dal mio GT-I9100

boso piu che an 266 se usi getti cosi grossi vuol dire ke usi spilli piu grandi ke smagriscono tipo il w7 .il w23 credo sia tra i piu sottili .montando un getto max da 135 sulla mia penso non andrebbe nemmeno in moto facendo affogare il cilindro nella benzina...come ho gia detto dipende ke spillo usa.io uso il max da 108 e sono gia un pelo grasso....

quando si dice manca in alto puo voler dire che si tende a ingolfare che mura che prende un vuoto .bisognerebbe sapere bene i parametri del carburatore spillo polverzzatore valvola ecc ecc... e poi spiegare bene che succede...a me " mancava in alto" e poi era la candela da cambiare...

Settaggio carburatore
 

secondo me manca di miscela perche si spegne e riparte solo con l'aria aperta. Il carburatore ha getto max 120 min 50 polv. AN266 filtro a cono Polini. senza il coperchio nero va un poco meglio.

nello spillo della ghigliottina c è uma sigla.dovresti dirci anche quella.. e fondamentale.quando manca miscela al max con l acceleratore tutto aperto senti che il motore fa il classico vuoooooo e cala di giri....mollando leggermente la manetta si riprende.con il getto troppo alto borbotta tutto e il motorr non prendr i giri tenendo anche a ingolfarsi.ripeto secondo me sehai uno spillo tipo w7 devi aumentare come dice boso almeno fino a 130 e oltre.se hai spillo w23 come me e troppo. non sottovalutare la candela.se e troppo vecchia usata cambiala.e mi raccomando i ferri della bobina a 0.30 - 035 mm dal volano se è tutto cina.

ho uno spillo w23 alla seconda tacca dall'alto