Io ho montato oggi rasamento e gabbietta a rulli originale polini per la campana frizione..in questo modo e' ok..con pochissimo gioco..ho cambiato anche il dado con un polini originale.
Messo il carburatore da 18..e appena provata..la moto va veramente bene..fraste il mio ammortizzatore lavora benino..non ho riscontrato perdite di benzina..sebbene il serbatoio l'ho maneggiato parecchio..da notare che i passaggi liquido sono gia' piu' larghi sulla mia..e quindi non da problemi..devo dire di essere molto contento.

ho messo anche il collettore da allungo..

notare che il collettore originale fa pena..il mio rispetto all'originale era otturato da residui per 3/4 millimetri sul diametro...

Queste sono state le modifiche fatte fino ad adesso:

-Tubo benzina e filtro nuovo.
-Collettore polini
-Dell'orto 18 phgb
-Ranella e gabbia rulli polini gruppo campana frizione
-Gas rapido domino
-Leve freno polini

Attualmente non ci sono perdite e o difetti..la moto e' fatta molto bene e curata..a vedere le carene non si crede ai proprio occhi..idem per il resto..bella.

Credo che il rumore di ferraglia di cui aveva parlato lorey in un altro thread era causato dalla campana..infatti i cinesi non mettono la ranella e montano una gabbia rulli un filo piu' piccolo..questo crea molto gioco...mettendo la sua gabbia e il rasamento apposito il gioco si riduce e sparisce anche il rumore..notare che e' molto scorrevole.
Per la storia del poco allungo..be' credo che con il collettore di serie sia logico...e' una strozzatura... per il pacco lamellare e' del tipo con inserti..per non perdere pressione..alcuni gli hanno rimossi..ma non ne sono troppo convinto...dovrebbero servire a mantenere continuita' col carburatore.

Dopo Aver
 

Dopo Aver Rimosso Gli Inserti Nel Pacco Lamellare La Moto Sembra Andare Ancora Bene, Ho Anche Allargato Il Collettore, Ma Comunque L'allungo Manca Sempre, Secondo Me Bisogna Intervenire Sui Rapporti In Quanto La Moto Ha Gia' Una Riduzione Tra Campana E Ruota Dentata Pignone. Ancora Non Ho Comprato Nulla Di Originale Polini, Tranne Un Kit Di Paraoli In Piu'.
Forse La Mia Era Una Prima Versione Perche' Di Problemi Ne Ho Avuti Molti.
Ps Non So Se Oggi Hanno Allargato I Condotti Nel Cilindro ???

Stefano

secondo me con il collettore e la marmitta originale non ce' da stupirsi se fa fatica ad allungare.

gli inserti di cui si parla sul collettore è meglio non toglierli...( come a detto Andrea )...è il VENTURI...:)

infatti ho appena smontato il pacco lamellare..e devo dire che e' fatto apposta per lavorare con gli inserti..e' tutto raccordato perfettamente..

bravo andrea è prorpio così...a settembre ritiro l'italiana...per ora gioco con la mia G1...ancora in fase di modifiche...
come hai detto tu il difetto principale è la frizione...
se guardi lo spaccato polini e smolti la tua vedi che mancano diverse cose...
io ho in arrivo tutto il blocco campana e frizione originali...risolverò definitivamente i problemi...
Cosa rimanente sarà l'impianto di scarico...pessimo per non dire peggio quello di serie...

A dimenticavo...il telaio della mia è perfetto...il materiale resterà sicuramente l'incognita ma le saldature sono ok...mi dispiace solo che ho il telaio in carrozzeria se no vi postavo le foto del mio sabbiato per andare contro a chi parla delle saldature fatte male...o sono stato fortunato io ( può essere ) o sti cinesi non sono male con in mano la saldatrice...

:asd:

io ho gia' messo i pezzi che mancano da spaccato polini..e' una ranella..e per sicurezza ho messo anche la gabbia a rulli originale..la mia ora e' perfetta.

dove girate di solito?

pure le lamelle sarebbe consigliabile cambiare...

cuscinetti di banco
 

i cuscinetti di banco li hai lasciati made in china?
ciao

si hai ragione...già spstituito anche il pacco lamelle...
oggi apro il motore per sostituire i paraoli, i cuscinetti di banco , le guarnizioni...

si nho lasciato gli originali... le guarnizioni da quella del pacco lamellare sembrano di buona qualita'..nettamente migliori rispetto a quelle della z1..sembrano le originali.

fai da beta tester
 

allora fai da test a me passerà un po di tempo x arrivare... non ho capito bene la modifica della frizione il rasamento e la raghella??? visto che siete i primi a metterla a punto se riuscite (magari prima che chiudete tutto) a postare qulche foto in + delle modifiche ve ne sarei grato.

Ciao

la modifica consiste solo nel mettere una ranella che i cinesi non mettono dietro alla campana frizione...ma che dallo spaccato della polini si vede che ci deve essere..sono riuscito a recuperarla originale..e pure la gabbia a rulli della campana e di conseguenza l'ho montata.

Andrea dove giri di solito...?

dove capita... per ora devo rodarla..e andro' nel pistino di maggiora..e nella zona oindiustriale... giusto per porvarla in santa pace..ma poi mi butto anche io nelle piste piu' conosciute

presa!!
 

presa uguale a quella di andreamini...

1)ho scaricato lo schema i componenti da prendere : sono la gabbia , la ranella (cioè quelli numerati 143.195.003) ed il paraolio che segue?
2) @Andreamini tu non hai aperto il motore e non hai cambiato i cuscinetti vero?
3) candela?
4) le lamelle avete preso quelle originali polini?
5) senza modificare gli inserti il collettore e solo da allargare? (Foto?)
Ciao e grazie