A me e esattamente il contrario...non e che sbagli pressioni?

Inviato dal mio MI 3W con Tapatalk 2

Il mio problema è che scivola il posteriore, il davanti è perfetto, granitico!
Come pressione uso 1 bar al post con Sava, mentre ant 1.2 con pmt t41 è perfetto

Che pressioni strane. Premetto che nn ho mai usato sava pero 1 al posteriore mi sembra poco.
Io con pmt t41 uso 0.9 ant e 1,25 post con 52ant 58post

per la pressione post sono partito da 1.5, ma era inguidabile, 1 bar è il miglior compromesso, magari prima di comprare un cerchio piu largo vedo di farmelo prestare e vedere come si comporta

Le gomme non devono lavorare sgonfie...e gia 1,3 dietro per una sava e poco...detto cio probabilmente il tuo problema risiede nella postura,o nella disposizione dei carichi sulla moto...quindi gonfia a 1,5 e parti da quello ad alzare\abbassare\sfilare forche e/o il culo,alzare o abbassare arretrare o avanzare le pedane...cosi come corri e sbagliato sia per le gomme che per la postura...rischi di essere piu lento del normale!

Inviato dal mio MI 3W con Tapatalk 2

Penso sia la gomma cmq, prima dell' accoppiata PMT/SAVA avevo VEE RUBBER e non mi dava questo problema e prima ancora avevo PMT T41 e anche con loro non dava problemi; cercando nelle discussioni delle gomme SAVA ho trovato che se sono più vecchie di un tot di anni hanno questo tipo di scivolamento...
La mia post è un pò stagionata, un quattro anni buoni li ha tranquillamente, quando la finisco(=tela) ne prenderò un treno nuovo e via andare!

Già accoppiare due gomme cosi differenti crea scompensi. Se poi una è usata e vecchia di 4 anni hai fatto 13!!! :rotfl:
La dimostrazione è la pressione post cosi bassa, troppo bassa

Sono le sava ke vendono su ebay a 20 euro le ho prese anke io una volta ma vanno bene solo x le cina, la sava mrc nn datata ha un grip impressionate pero' c'e' da dire ke come comportamento la ciclistica cambia molto e se nn trovi il giusto compromesso tra carico anteriore e post diciamo ke non rendono come devono, io su rrz ho sfilato gli steli di 1,2cm e ora giro con pressioni all'ant 1 e al post 1.3 e la mini e' un binario e la gomma si consuma bene senza scalini e uso cerchi ant 52 e post 56 le go provate anke con la coppia di da 52 sia ant ke post ma e' troppo reattiva nei cambi di direzione e nn mi ispirava fiducia.

Io uso 1.2 ant e 1.4 post, davanti uso cerchio stretto, dietro standard. Gli steli dipende dalla pista, tra il centimetro e il centimetro e mezzo.

Ho scoperto di avere un canale di 57.13 con cerchi Pasini prendendo la misura più esterna possibile.
Se la memoria non mi inganna,misurando il posteriore esternamente e confrontandolo con l anteriore risultavano uguali,indi per cui 57 sia post che ant.

Riprendo questa vecchia discussione....sapete dirmi che canale hanno i cerchi DM standard modello 2010, quelli a Y per intenderci?! E mi sapreste dire per cortesia come si misura esattamente il canale, grazie

Se sono standard sono da 58.

Sei sicuro al 100% Tuca? Ma sai dove devo misurarli per sapere il canale?

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

In teoria tra i due bordi dalla parte interna dove appoggia la spalla della gomma :si:

Ok grazie Tuca! [emoji6]

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Il canale standard è 58 se misuri l'interno oppure se non ricordo male 64 se misuri esterno.

Grazie Tuca, cosi appena arrivo a casa lo misuro subito esternamente

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Ho misurato a occhio i cerchi esternamente e più o meno sono 70 mm

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

In una midi per adolescenti, per un set pioggia, è corretto secondo voi andare di 52 ant e 58 post? certo bisognerebbe provare ma bisogna pure comprarli prima!

Dipende a che telaio metti sotto 52 58 motardino..