Originariamente inviata da sbragone5 (Messaggio 1936117078)

qualcuno ha messo uno iame su un carter blata, ergo lo monti dv vuoi... io l'ho montato su un carter reverse... su un carter BZM, fasi e raccordo a parte, l'unica cosa che resta da fare è asolare i fori nel cilindro... poi dal montarlo al farlo andare bene sn due cose diverse...

Originariamente inviata da monty (Messaggio 1936117203)

come dice sb07, i carter bzm sono uguali a i iame, e per questo abbiamo optato di mettere un bel cilindro iame su carter bzm, anche per fare la differenza :rotfl:. il lavoro si fa, abbiamo la possibilità di avere macchine utenzili che con facilità ci hanno permesso di sostare i prigionieri dei carter per alloggiare un cilidro iame. va benissimo, e niente da invidiare a uno iame completo!

Originariamente inviata da Principe 58 (Messaggio 1936117200)

certo che si può fare! io,con l'aiuto dell'officina Motorossi red bike di roma, ho montato un cilindro iame su carter OR (che sono uguali ai bzm come centro fori), il lavoro è tanto per adattare il cilindro ai carter, però considerando il risultato ti dico che ne è valsa la pena!!

Originariamente inviata da monty (Messaggio 1936117203)

come dice sb07, i carter bzm sono uguali a i iame, e per questo abbiamo optato di mettere un bel cilindro iame su carter bzm, anche per fare la differenza :rotfl:. il lavoro si fa, abbiamo la possibilità di avere macchine utenzili che con facilità ci hanno permesso di sostare i prigionieri dei carter per alloggiare un cilidro iame. va benissimo, e niente da invidiare a uno iame completo!

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936117219)

se posso, avete optato per albero bz e volano e bobina selletra?

Originariamente inviata da aster76 (Messaggio 1936117207)

su blata l'aveva nontato Manara, e ha fatto come al solito un'ottimo lavoro!

Originariamente inviata da manara (Messaggio 1936117282)

paraculooooooo.....hahahahah

Originariamente inviata da monty (Messaggio 1936117232)

monto albero bz! grazie per i complimenti ste...

Originariamente inviata da rinmbo (Messaggio 1936117292)

il 39,2 è il migliore per quel cilindro o sbaglio?

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936117294)

curiosità perchè lo pensi dato che il cs è 39.7?
x motorossi/manara distanza volano-bobina?????????????

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936117283)

Lo usi ancora quel motore?
Come andava rispetto a quello che usi ora, se per caso lo hai cambiato?

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936117294)

curiosità perchè lo pensi dato che il cs è 39.7?
x motorossi/manara distanza volano-bobina?????????????

Originariamente inviata da manara (Messaggio 1936117299)

il motore andava decisamente meglio di quello di ora(soprattutto da meta' in su.... era lo iame prima serie)...solo che i carter blata erano un po troppo "aperti" per quel genere di cilindro...e io non avevo testa di fare dei riporti per strozzarli un po....lo avevo bancato e senza un minimo di lavorazioni aveva dato 14,8 cv...
sullo stesso banco lo stesso giorno abbia provato anche un bzm factory e aveva la stessa identica potenza(lo danno per 16,5 in bzm ....quale sara' la potenza reale delle 2?)....ma con curve completamente diverse.....



bobina avevo su la bzm arancione a 0,60 ....se la mettevo piu' schiacciata si ingrassava di carburazione...

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1936117337)

Molto chiaro!
Magari si poteva tirare fuori qualche cosa di buono... peccato averci rinunciato... :si:
La potenza più reale è decisamente i 14.8 :si:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936117219)

se posso, avete optato per albero bz e volano e bobina selletra?