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quindi sul telaio della prima foto che hai messo montano le carene mk6 ?
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e questa è un MK6 che ho modificato personalmente. http://imageshack.us/a/img254/4400/2...3154534.th.jpg peccato che la foto è ancora senza pedane xkè son venute molto bene. |
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Confermo inoltre la difficolta nel far passare marmitte e carburatori.Quandi si e' rotto il telaio e l' ho dovuto sostituire ho tirato un sospiro di sollievo.... |
ma se ti si rompe quello, uno MK quanto ti dura? 1/2 giro?
Avendo guidato sia questa che le MK direi proprio che c'è un abisso, per carità la mia è modificata al canotto, ma non mi sembra questo gran problema, ho fatto 2 tagli con la mola, ho piegato indietro, e sono andato in carrozzria a farmelo saldare a filo... non sarà una lavorazione da reparto corse ma il risultato per me è ottimo. |
mi sa che prenderò una mk classic e la rimescolo un po.....
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Comunque resta il fatto che il forcellone con tutti i suoi traversini non permette di montare l' SHA e figuriamoci un PHBG ne una marmitta Jet se non con le solite acrobazie a cui oramai noi "cinesisti" dovremmo essere abituati. |
vedo che hai anche una avotek..... che ne pensi???
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Se c'è da spostare un pò il motore per me non è un problema. |
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anche il telaio wt è ottimo però, il mio amico guida una wt da 1 anno abbondante, pesa 75/76 kg in tuta da combattimento :lol1: e mai una rottura al telaio, mai ripassata una salatura,anche io mi sono trovato bene, solo qualche problemino, notato anche dal mio amico, le wt sono un pò troppo cariche sull'avantreno,e sono un pò altine alla seduta ma cmq io credo che con una forcella c1 si risolverebbero i problemi di guida su quel telaio :si:
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sono anche cortine del loro :D
vedi la mia special in firma :lol1: |
si lo sò hanno un passo abbastanza corto :) ma la tua nn credo possa chiamarsi wt :lol1: ti faccio i miei complimenti prontolino, innanzitutto per la pazienza che con queste mini ce ne vuole a non finire :) complimenti davvero :)
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