anche io come rr l'ho preso da mik ..........perfetto:si:

sappiate che a sgonfiare allontanando il beccuccio dalla valvola (cosa che ahime faccio anche io), più la lancetta oscilla e più è facile stararlo. è bene avere l'accortezza di far uscire l'aria in maniera costante in modo da limitare l'oscillazione della lancetta, anche se comunque bene non gli fa

cmq guardando nei siti di ricambi on line di kart si trova a 35 eurozzi con il tastino e il quadrante da 100mm per 2,5 bar

anche se il manometro ha la glicerina?il mio ha la glicerina e la lancetta si muove sempre molto lentamente....

gli sbalzi fanno sempre male allo strumento, ovvio che non possono essere eliminati ma la glicerina è uno dei metodi per limitarli

Io ne ho comprato uno direttamente dal gommista di fiducia che di solito li hanno è della Michelin a lancetta lo uso da anni sempre perfetto 25 euro e è senza tubo lo appoggi alla valvola e basta :si:

questo è il sistema migliore......

se poi lo prendi pieno di glicerina è praticamente perfetto..... se vuoi te lo recupero dai miei fornitori fabri, l'unica cosa che mi manca è il tubo di collegamento dal manometro alla gomma ma in qualche maniera ci arriviamo :si:

e che te devo di? Certooooooo anche perchè poi ho paura che se siamo in pista insieme e ti chiedo di prestarmi il tuo mi ricordi quella discussione sui ricambi, del tornare a casa ecc ecc ah ah ah:rotfl: Cmq il tubo magari lo ha anche cazzinbocca ah ah ah o come cavolo si chiama:lol1: dici il tubo normale tipo quello del compressore vero?

Io la misuro col dito fiche non si gonfiano le "P..." allora la pressione è giusta.:rotfl::rotfl:
Basta un manometro con fondo scala 2,5 classe 1 sarebbe l'ottimale (ma costa) ed il tubo più corto possibile con l'attacco per la valvola.

Io uso questo da 5 anni, mai un problema, ho cambiato la batteria 1 volta sola, non si è starato, ho fatto il controllo della pressione con un manometro nuovo di un amico che sapevo essere tarato ed indicava la stessa pressione.
Ha il pulsante per lo sgonfiaggio.

Anch'io ho preso questo da Mik....

http://www.minimotovrforum.it/826592-post11.html

Ottimo direi, e col guscio in gomma poi non è nemmeno troppo delicato:si:

Ok grazie giro la info a Lele ma credo che lui già lo sappia:lol1:

Okkkkkkkkk cmq ora vedo tra l'idraulico e il negozio di kart cosa vien fuori

Visto che sono stato chiamato in causa da diverse persone, ed in un post di fabry è emerso che per lui pare delicato, posto una foto dell'interno.

http://i45.tinypic.com/28jxvlc.jpg

Solo acciaio inox e ottone!!!

P.s. Se per i Mod. questo intervento verrà giudicato come pubblicità occulta, liberi di eliminarlo. :si:

Mik non capivo il discorso del meccanismo interno, siccome diciamo che non sono molto delicato o meglio attrezzato, nel senso che il manometro andrebbe in cassetta unica, insieme alle chiavi e i ricambi, non vorrei prenderne uno che io possa rompere facilmente. Come sai i consigli son sempre + che bene accetti:si:

Certo Fabry ci mancherebbe. :si:

Siccome ho visto usare i manometri come mazze ferrate :temporale:, onde scoraggiare l'utilizzo improprio.

ti basta fargli una custodia, poi lo puoi buttare in mezzo alle chiavi
se mi ricordo faccio una foto alla custodia che ho fatto io

ok adesso ho capito

grazie Manu:si:

occhio ad un' altra cosa che nessuno tiene in conto,molte volte nei compressori in pista c'e' sempre condensa(in certi casi sembrano idropulitrici:rotfl:),se va' nei manometri li fotte :smt121

Fa arrugginire la molla che è fatta di un acciaio armonico, l'olio di glicerina all'interno serve anche a questo.