su subito di polini originali sotto i 900-1000€ non se ne trovano, però vicino roma ho trovato questa. sapreste dirmi se il telaio è originale o replica e se il prezzo è corretto ? http://www.subito.it/moto-e-scooter/...o-48408545.htm

Il telaio è originale blata, ma come anche scritto dal venditore il motore è della c1 quindi interamente cinese e con pochi cavalli

però magari visto che l'annuncio è vecchio riesco a portarmela a casa a 400€. dici che è troppo ? avrei un motore un pò più spompato della d1 ma una ciclistima migliore....

Il tuo discorso non fà una piega, però ti faccio riflettere su questo:
quando sarai stanco di questo motore ( non sò se sei già un pilota smaliziato...) vorrai qualcosa di più performante e qui hai 2 opzioni
- o trovi un cilindro bzm con relativo albero e anche marmitta
- o monti un motore completo usato ma italiano. ( anche qui da aggiungere la marmitta )
Credo che per entrambe le opzioni siamo sulle 300 euro

ma hai guardato nel mercatino del forum? E' stata venduta o forse c'è ancora una blata b1 come quella dell'annuncio originale anche nel motore a 500 euro, c'è una 911 a 450 inutile spendere 400 euro per un misto cina ita quando con 450/500 prendi tutto ita idem per le cina.
Pive scusami ma secondo te una d1 originali quanti cavalli ha alla ruota? Per me oltre i 9 non va

nel mercatino ci stavo controllando ora, ma evidentemente non ho scritto abbastanza mess da poter scriverci dentro. proverò a contattare in privato alcuni utenti, ammesso che rispondano visto da quanto tempo stanno li quei topic ahahah

ecco magari una cosa del genere a 400€ potrebbe fare al caso mio http://www.minimotovrforum.it/minimo...ream-bike.html

quanti soldi ci vorrebbero per mandarla a 10cv rispetto a 6.2 originali ? e sopratutto, cosa dovrei comprare ?

Nel mercatino non si può più scrivere nel post ma appunto devi contattare privatamente l'interessato.
Per cominciare direi una marmitta valida, polini racing o altro e un carburatore maggiorato.
Su quest'ultimo c'è chi dice che i polini digeriscano meglio il 17,5. Credo comunque che anche un 18 o 19 non sia poi così svantaggioso.
Aggiungo che bisognerebbe cambiare anche il cilindro poichè è un 3 travasi

ma i 3t è un trattore nel senso buono della parola, metti un bel 18 e sei già li a viaggiare per bene e se non sei a 10 sei a 9,5cv un domani quando hai fatto esperienza passi al 50 è roby è una bravissima persona di cui ci si può fidare.

fabry, solo per curiosità: come fai a quantificare l'aumento della potenza in 3 cavalli per la sostituzione del carburatore?

questa è di un mio amico ma solo la ciclistica è blata il resto è cina pero' x iniziare è un'ottima motina almeno secondo me poi ognuno dice la sua

La d1 sinceramente non l ho ancora provata e ovviamente un banco prova non ce l ho.posso solo dire che è fatta molto bene rispetto alle altre cinesi. In.genere la danno per 10.8 cv e non mi sembra un valore assurdo.Ho anche visto che qui nel forum sono tantissime le d1 italianizzate quindi significa che è una buona base di partenza spendendo poco.almeno io la penso cosi .pero bisogna davvero spendere poco.io la mia l ho pagata 250 ...

prima di cambiare marmita carburarotore o altro direi di prenderci la mano ...e poi con esperienza arrivando al limite della moto passi ad uno step succesivo .

guarda io avevo una d1 originale ed e vero si vedeva meglio delle altre cinesi,e soltando montando un motore italiano mi sono reso conto di che cosa erano i cv sotto una minimoto, poi si dissaldava dappertutto...lascia stare incomincia con una mini economica ma italiana

perchè i carter polini 6.2 sono nati per 6.2 cv ma con un 40 3T a liquido non hanno 6.2 cv. I carter bz 620 neri sono perfettamente identici al polini 6.2 ci sono anche delle discussioni dove puoi anche chiuderli e combaciano ( un carter bz e uno polini) e con un cilindro 40 3t sono venduti per 11cv con carbu 14 ecco perchè dico che un cilindro polini 40 3t su carter 6.2 ( che è solo una sigla) con carbu 18 non dico che ne hanno 11 ma 9,5 sicuro. L'errore secondo me è la convinzione che un polini con carter 6.2 lo considerate un motore con 6.2 cv

comunque con 400 euro si trovano oltre che polini, anche qualche grc mix piu' che rr, io ne ho viste alcune, anche la grc con telaio scatolato che adesso non mi viene in mente la sigla di qualche anno fa

grc gp da cui prende ispirazione la banshee

ma non c'e' anche una rsv?

che io sappia no però.....cmq anche delle rr 07 con bz 40 a 500 euro si trovano i prezzi son + alti ma trattando un pò si ci arriva perchè con il 40 il prezzo di mercato è quello anche 550 ma non di +, e non ditemi che in giro ci sono a 1000 euro che se le tengano, anche perchè poi c'è gente su subito che vende delle grc 05 per 09 o delle mix 05 per rr 09 insomma come al solito ce nè per tutti i gusti

quella è l'aprilia superbike:lol1: