negozio di bici, sono uguali

bellissima..fotoo!!

molto carina

Ecco finito il restailing della mia mini. Ribadisco che non avevo mai toccato una moto, e per verniciarla la ho smontata tutta, quindi era la mia prima volta, non pretendete la perfezione, anzi. Beh comunque mi sembra venuta decente. A voi la parola :si:
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bella molto bravo. io l'avevo fatta bianca e blu x fare qualcosa di diverso dal solito.... ci metti anche il resto di carene?

cambia le leve freno con un paio tutte in alluminio.migliora di molto la frenata.senò se vuoi ti vendo io un idraulico formula e una leva in alluminio per filo per il posteriore

guarda ci stavo pensando. Ma la carena originale della replica c1 non mi attizza molto, una carena cinese neanche tanto, ne vorrei una in vetroresina.quale mi consigli?

In alluminio dici che sia meglio? le ho in garage al massimo le monto!

guarda, dipende dai gusti, se ti piace il frontale dm puoi adattare uno di quelli io metterei una mezza carena x fini pratici, poi che sia grc dm o altre dipende dai gusti e non è difficile adattarle e qui nel mercatino dovresti trovarne :si::si::si::si::si:

mezza carena in che senso scusa?:lol1:

solo il cupolino senza la vasca sotto:lol1:

Mega problem ragazzi.help me. vi espongo il problema. Allora ho smontato la parte dell'accensione, giro il volano a mano e sento cigolare, tipo il cigolio della ruota di un criceto. Vado dall'altro lato e smonto la campana, riprovo a girare il volano e non cigola più. Intuisco che faccia tipo attrito le massette della frizione,infatti come la smonto le tocco e le sento un po' ruvide, e noto che tipo al lato sono grattate. Beh posto due foto che voi ne sapete infinitamente più di me :) Grazie in anticipo dell'aiuto!! se servono altre foto le metto subito.
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controlla che sia serrato il dado centrale,se hai un altro piattello prova a montare quello e senti se sfrega
inoltre guarda che il cuscinetto campana sia sano e non abbia laschi,la campana rispetto al carter deve solo girare libera e non deve avere giochi assiali infatti vibrando puo provocare quel consumo anomalo delle masse

a stima è solo questione che hai le massette frizione nuove e si devono ancora adattare alla campana.presumo che se la metti in moto la ruota post gira a nastro e se le freni probabilmente ti muore

allora hai ragionissimo sul fatto che la minimoto muore,infatti ho fatto un po di giri, e ogni tanto moriva. ma la ruota non gira a nastro, tipo se accellero la ruota gira subito, ma per il fatto che ho messo le molle blu e volevo fare un mini rodaggio.che dici?

ma come fai a fare un rodaggio con tutta quella polvere di ferodo? Soffia tutta la friz e il carter, passa della carta vetro fine sulla campana e la soffi, smonta i tiranti li pulisci e metti un filo di grasso, smonta i guidamolli e se hanno solchi gli passi la lima tonda per portarli in piano, misura il diametro della friz e dalla campana e dicci a quanti giri è regolata la frizione e infine ci dai le misure e i giri di attacco. Se pesi intorno ai 70kg le molle son troppo morbide