ho notato che tu hai il 70 avotek, ma lo hai preso da avotecnica?, lui gli da 11 cv circa che va gia piu' che bene, anche se un tizio di torino che commercializza lo stesso motore, tarandolo con il 21, a suo dire prende 15 cv. come va il tuo, riesci a guidarlo sensa problemi?

Io ho carter e albero AVT ma con GT malossi MHR replica con pistone vertex monofascia il tutto configurato tranquillo,
120° travaso e squish a 1mm.
é da carburare bene xkè è un pò grasso prima di entrare in coppia,
potrei dirne stra bene ma come si dice ogni scarafone è bello a mamma sua,
sarei curioso di misurarlo al banco ma alla fine quando ho il grafico che ci faccio?
La uso poco, per non dire niente, anzi, in pista l'ho usato una volta sola e con la frizione bassa xkè mi bastava tornare a casa senza rompere niente,
la prima sensazione è stata quella che non frenava,
ma poi mi sono accorto che dovevo allungare gli spazi di arresto rispetto alla RSR,
io sono una pippa, magari qualcuno un pò smaliziato ci si potrebbe anche divertire.
Cmq si, così su 2 piedi guidarla al limite non è semplice,
infatti la vendo xkè la uso poco e và a finire che se mi ci galvanizzo sicuramente mi ci faccio del male.

io ho un telaio dm e uno polini 911 tutti e due midi e ci dovrei adattare un motore 70 ma devo decidere ancora che tipologia di motore montare...tanto l'inverno purtroppo e lungo e ho tempo

Dovessi fare uno scooterizzata mi piacerebbe usare i carter della C1,
oppure un reverse, il BZ e Pollini non li vedo troppo adatti allo scopo.
In bocca al lupo per i lavori e facci vedere il procedimento.

Io avendo un telaio dm, prenderei un carter Polini/Bzm e farei fare le lavorazioni per montare un cilindro a liquido... Una bella Biella lunga e monta il cilindro alla porco e vedrai che l'unica preoccupazione sarà montare una marmitta che nn tocchi in giro e la potenza nn sarà un problema ;)

ho gia un motore d1 completo, i carter potrebbero arrivare da li, e il cilindro che devo decidere

per quanto riguarda i lavori in corso e i vari procedimenti del progetto sono una schiappa ad usare il computer, a mala pena riescoa caricare una foto su una mail

con la biella da 80 già è meglio,
però il pacco polini entra dentro quello C1.
I travasi della C1 partono già grossi è c'è tanto alluminio,
nel polini e nel BZ c'è dello strettume :rotfl:

be, ho un amico che mi farebbe la flangia da mettere fra il GTe i carter, purtoppo io non ho la fresa...in base allo spessore della flangia devo mettere l'albero giusto'?

Ah ma almeno su un Bzm/ Polini se vuoi fare un motore che possa funzionare usare la Biella da 80 è obbligatorio... Hanno un pistone che nn finisce +

Xkè non hai visto quanto và scorciato il pistone col carter cina aria :rotfl:

l'albero lo metti come ce l'hai,
la flangia la fai alta quanto serve per ottenere la fasatura di travaso che ti sei prefissato.

l utente wide aveva gia fatto un motore 70 cc,basta un semplicissimo 70 cc per minarelli orizzontale una raccordatura ai carter e trovarti una marmitta decente e sei apposto,ovviamente un carburatore 21,i cilindri per minarelli orizzontali entrano senza modifiche di corsa o altro perche la corsa mi pare sia uguale!!!!

Tutti gli scooter sono corsa 39mm,
ho visto il motore di Ivan ma quello di wide no...
wide facci vedere!

ripescate dai meandri della rete!!!
http://img179.imageshack.us/img179/6743/imag0005dn4.jpghttp://img381.imageshack.us/img381/7219/imag0009lq3.jpg

Veramente bello!

ripescaggio.
allora io e boso stiamo portando avanti in parallelo il progetto 70cc su carter polini.
posto il mio lavoro.quello di boso si arrangia lui.
allora io a casa avevo un carter 4.2 con modifica pacco lamellare a fare la muffa nell'armadio.anni fà un mio collega mi ha dato un bel malossi stage6 h2o per fare il lavoro...dopo2anni ho iniziato......cmq ho già barenato i carter.niente basetta sotto al cilindro e niente cambio biella.mi manca chiudere i fori dei prigionieri e rifarli.poi passerò a riempire di alluminio i lati per fare le sacche di travaso.dopo le feste vado a prendere un pistone bifascia e cerco di chiudere il tutto.
lo raccordo ma tengo tutto molto blando.già di rdc perdo da originale ma con i nostri alberi è meglio non osare troppo.poi a me serve per divertirmi.che cmq da scatola lo danno per 16cv:rotfl:

Io ho recuperato un malossi 70cc aria d.47,6....

DAVID B.

la barenatura và fatta a 50,7 e non a 51!

Socio,il mio scopo e farlo low cost e che viaggi piu di un 50 da mini!!! E son gia sulla buona strada!

DAVID B.

Che invidia ragazzi, io non conosco nessuno in zona che possa aiutarmi a fare un lavoro del genere, mi piacerebbe giusto per provare qualcosa di diverso, non per avere potenze esagerate...pro la cosa mi arrazza e non poco :D