anche io ho dovuto sostituire degli or della pinza formula che si erano gonfiati e credo che anche l'oro come diceva prima simon non hanno or adatti a l'olio dot 4

Ciao guarda io ho abbandonato la discussione perché, chi lo ha cambiato con altra marca o sostituito qualcosa nn dice ne codice ne altro come se fosse un segreto di stato invece Fi aiutarsi a vicenda mahh .......

basta informarsi du quale materiale son fatti gli or per freni da moto e andare in qualdiasi negozio/ferramenta sprcializzata in pneumatica/ oleodinamica e sicuro trovi l'or adatto...

Sent from my TOPAtalk with samsung galaxy S plus mega turbo power ultra devasto!

Si certo basta guardare su google sarà scritto ma uno che li cambia ti dice che li ha cambiati ma nn ti danno ne codice ne marca tanto vale aver aperto il post

non è così,alcuni OR come ad esempio quelli minuscoli che vanno sotto ai grani io sciolti non li ho mai trovati (LRC per un breve periodo esclusa)

hahahahaha questa s che è buona,:lol1:

Secondo te una azienda che fa 15 milioni di € con gli impianti frenanti e che tra i suoi clienti annovera pure KTM non ha gli or adatti al Dot4! veramente esilarante!!!!!!

Gli or in special modo quelli dei pistoncini sono sottoposti a carichi di lavoro e temperature abbastanza gravosi ed è del tutto normale doverli sostituire almeno una volta l'anno, sia che lavorino sia che restino fermi.

In oltre chiedo un po a tutti, voi quando sostituite qualunque or nell'impianto usate il grasso siliconico?
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