Originariamente inviata da manara (Messaggio 1936078752)

a titolo informativo......anche se non centra....in che tempi girate con queste gomme?

es su codogno...

Originariamente inviata da manara (Messaggio 1936078752)

a titolo informativo......anche se non centra....in che tempi girate con queste gomme?

es su codogno...

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936078832)

a Codogno girano sicuro in 42, forse anche in 41, ma confermeranno loro :si:

Originariamente inviata da alex-grc (Messaggio 1936078839)

effettivamente non sono un missile...giro a codogno sul 42 di passo e sabato dovrei aver fatto anche qualche 41 ma son tempi presi col cell a bordo pista quindi lasciano il tempo che trovano!resta ovvio il discorso che un agonista non le usera' mai,ma sabato su 30 e passa mini in quanti sfruttavano la mescola piu' morbida?in 4o5 penso!da amatore (che comunque punta ad andare sempre piu' forte:lol1:) non posso che parlarne bene!

Originariamente inviata da alex-grc (Messaggio 1936078839)

effettivamente non sono un missile...giro a codogno sul 42 di passo e sabato dovrei aver fatto anche qualche 41 ma son tempi presi col cell a bordo pista quindi lasciano il tempo che trovano!resta ovvio il discorso che un agonista non le usera' mai,ma sabato su 30 e passa mini in quanti sfruttavano la mescola piu' morbida?in 4o5 penso!da amatore (che comunque punta ad andare sempre piu' forte:lol1:) non posso che parlarne bene!

Originariamente inviata da Gianre (Messaggio 1936078831)

Grazie Fabiano per i consigli, sicuramente il problema è imputabile al mio setting all'anteriore (scaricoooo), comunque risolto caricando i semimanubri(non le forche) e abbassando un filo la pressione, giusto per informazione, utilizzo il cerchio standard

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1936078841)

Sicuramente da amatore giri già abbastanza forte.
Riguardo le 2 mescole c'è da valutare cosa una persona vuole.
Se con le T41 nuove riesci ad ottenere un determinato tempo, con le T40 probabilmente alzi quel tempo di 0,2 - 0,3.
Questo solo se riesci a sfruttare la gomma.
Se non riesci a sfruttare la gomma per quello che può dare, a quel punto, soprattutto per gli allenamenti, puoi benissimo utilizzare quella meno performante.

Se invece fai una gara, nella quale vuoi tutto e subito, anche il fatto dell'entrare in temperatura con un giro di ritardo rispetto alle T41 può significare anche scivolate indesiderate.

Tutto va valutato per l'utilizzo che bisogna fare.

Originariamente inviata da Pistikkio83 (Messaggio 1936078846)

Io che non faccio gare posso permettermi di perdere qualche giro in più x scaldare le gomme...con conseguente risparmio di € e soprattutto dimezzando i cambi gomme!!! Il che nn mi pare poco.....

Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1936078780)

Grazie Tuca (sono anni che lo dico), per capire meglio la situazione consiglio di vedere questo video:
http://www.obiettivomotori.tv/motoci...-minimoto-2012
per chi non l'ha visto dico già che dura più di un quarto d'ora, ma spiega bene certe situazioni. :sbav:

@ alex-GRC: sotto i 10 gradi sono decisamente più performanti le T41 ma si può ovviare abbassando la pressione di 0,2 BAR :si:

@ Gianre: un ragazzo con il tuo problema ha ovviato abbassando l'anteriore (sfilate le forcelle) di 3-4 mm. ma aveva anche un cerchio stretto; purtroppo non l'ho più rivisto ma avrei voluto provare con cerchio largo (58-60) :smt102. In ogni caso, per esperienze nella mia pista, consiglio la T40 anteriore quando fa veramente caldo, come infatti hai potuto constatare di sera.

@ Claudiettosport: tutti i corridori usano le T41 perchè sono performanti fin dal primo giro; credo che un amatore possa attendere tranquillamente un paio di giri prima di "tirare" :brinda:. Sul fatto del prezzo considera che durano mediamente almeno il triplo, le T40 :smt035

@ Pistikkio: ottimo il tuo discorso di concetto :smt023

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936078968)

Ho visto l'intervista e mi fà davvero tanto ma tanto piacere che qualcosa si stia muovendo.
Il concetto della T40 sotto quel punto di vista lì è la scelta migliore,
anzi ti dirò di più, ho le gomme da cambiare
e visto che ero indeciso su cosa mettere metto una T40 al post
così seguo a pieno il tuo concetto, visto che lo condivido pienamente :si:
Questa è la mia motina.
Immagine

Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1936078998)

Ottima motina per divertirsi, semplice ed essenziale! Solo non capisco quale sia la marca, l'occhio mi cade sul pilota (senza protezioni) che sta sopra il sellino :rotfl:
Scusate l'OT ma ogni tanto...

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936079000)

hai l'occhio lungo dove serve :rotfl:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936140855)

riuppo questa disc perchè mi serve un consiglio. Chiedo ad Alex,Gianre e Fantini di intervenire....

Da 4 uscite comprese 2 gare uso t41 davanti e t40 dietro. Pressioni ant 1.0 e dietro 1.2 a freddo con rrz 2009. Mi trovo benissimo, la 40 tiene alla grande, i tempi son costantemente scesi e il consumo è ottimale, diciamo che la 40 posteriore ha attualmente il consumo di una 41 dopo una giornata e mezza. Dato che ho il treno in vendita perchè monto un treno nuovo per l'ultima gara sono indeciso se prendere un treno di t40 o di t 41. Della 40 dietro sono super soddisfatto, del consumo e della tenuta non ho mai avuto scivolamenti al posteriore o simile. Il dubbio è che adesso arriva il periodo freddo ma io dopo la gara del 20 ottobre non ne avrò altre prima di aprile, quindi che prendo???

Originariamente inviata da Fabiano Fant. (Messaggio 1936140903)

Io andrei sul sicuro e metterei di nuovo 40 dietro e 41 davanti.
Visto il protrarsi del caldo non ci saranno problemi in Ottobre e sarai già a posto per Aprile :si:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936140906)

Lo pensavo anchio volevo provare con la 40 anche all anteriore, molti dicono non tenga bene con le basse temperature ma dicevano anche che non andavan bene con il caldo ma dalla mia esperienza la 40 dietro tiene meglio della 41, dura di più e non perde mai trazioni. Per questo volevo capire se qualcuno le ha usate anche in inverno

Originariamente inviata da MTrevi (Messaggio 1936140920)

Io te lo sconsiglio vivamente di provare la 40 all'anteriore perché non fa in tempo a scaldarsi neanche con 30 gradi (vedi Crevola). Io ho provato il treno completo appunto nella gara a Crevola e l'anteriore non scalda neanche a morire.. L'accoppiata migliore è 41 40. Fossi in te monterei un treno di 41 che se in caso devi fare altre uscite tra ottobre ed aprile puoi andare tranquillo, e una posteriore
40 per l'anno prossimo. Io farò così..

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936140923)

sei arrivato primo nella categoria dei mongoli

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936140923)

Lele gira con il treno 40 senza problemi, per l anteriore basta caricare i manubri di 2/3 mm e sei ok dato che la post 40 è stata veramente ottima, il fatto che non tengano o scaldino mi sembran tutte delle gran mink.....

Originariamente inviata da giako_blade (Messaggio 1936140963)

ma ca a cacà come fai a dire che una gomma è buona o no se non ci dai il gas e non la porti al limite terun! :lol1::lol1::lol1::lol1::lol1: DAGLIELO FABRY!!!:trattore:

io personalemnte ti posso dire che esplodo uguale sia con t40 che con t41 muahahaah