anche io ho visto un reverse andare,40cc,sembrava veramente potente,nonostante fosse originale...pero' mi chiedo se va cosi forte perche non lo usano in gara?e' forse proibito????

ehhnnno... il reverse lo usano, e c´han pure vinto nn tanto tempo fa´...

il reverse, è un motore che non è stato apprezzato per le eccezzionali potenzialità che ha.è un motore che ha :
alti , bassi e medi prodigiosi, sempre ovviamente se ben preparato
fine ot

in pratica fa paura e nessuno lo usa???????
boh.....forse perche' e' complicato....

forse lo usa chi non ne ha paura, ed anche chi lo sà fare andare per bene ;)

oggi, nn avendo un cakkio da fare, ho sistemato la diabolica preparazione in aspirazione :asd: ovvero collettore di aspirazione e inserto del pacco da 15mm abbinati al carburatore 17,5... veramente geniale...

http://img442.imageshack.us/img442/5738/dscf0005gr.jpg

ho montato quello corto della Steel GP, ho tolto l´inserto del pacco (sará rifatto con lo stucco in un´altro momento) ed ho montato le lamelle in vetronite...

http://img18.imageshack.us/img18/3599/dscf0007rw.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/4075/dscf0020a.jpg

ps: basta parlare del reverse... sennó mi vien voglia di comprarne uno ...

faccio un ot giga...

quando dicevi chi nn ha paura dicevi di me???
cque il reverse spacca già di suo se poi lo si prepara bene vola...
bhuahahhahahahahahahahahahahhahahaha

scusa ma non ho capito cosa hai fatto,cioè hai preso un carburatore da 17.5, e montato con collettore e pacco da 15.... non capisco la genialata?
per quello che ho imparato io poi magari mi sbaglio avendo un ingresso da 17 e un uscita da 15 e come se stringessi l'ingresso della miscela al motore e quindi è come se tu avessi un carburatore da 15 alla fine dei giochi!!! è così oppure io ho capito male???

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se fai caso, lui ha usato in collettore corto e diritto

Quindi lui ha un pacco lamellare con inserto da 15! Poi nel collettore corto ci ha infilato il guidaflussi del 15! E carburatore da 17,5?

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Boso... ragazzone mio, mi scuso... forse c´ho messo un po´ troppa ironia... smontando, io ho trovato pacco lamellare e collettore d´aspirazione col foro da 15 abbinato al Phbn 17,5... e questo presumo sia stato montato dall´origine (é uscita cosí dalla fabbrica). Infatti, qualche pagina indietro, avevo scritto che avrei tolto il "restrittore" in aspirazione prima di provarla... quindi ho tolto i guida flussi dal pacco (cioé l´ho montato senza), ho messo un collettore col foro grande (Steel GP) ed il carburo ho lasciato il phbn...

Ah ok..ora e chiaro .....figo!

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