Quindi il tuo consiglio e' quello di non fare nulla di troppo impegnativo e aspettare di passare alle ruote alte? Tipo fare un wlb dove il livello e' altino ma che non richiede mega trasferte e che cmq da la possibilita' di vedere se il pilotino ha cmq del talento?

infatti non bisogna crearsi troppe aspettative come in tutto chi può spende di + ed ha magari qualche aggancio in + ma non è detto che questo gli offra certezze, quindi come dice dany se son rose fioriranno, certe se ci fossero delle giornate di selezione come per il calcio non sarebbe male se già ci sono meglio.

Quest'anno hanno fatto le selezioni per il monomarca red bull 125, per i nati dal 1996 al 2000.

io dicevo per le mini per iniziare

Scusate... l'aritmetica è molto semplice... in una gara di FMI più o meno per un pilota di categoria Junior la spesa è questa:

Consideriamo che minimo si arriva in pista il Sabato...e si ha una media di km di circa 200+200 tra andata e ritorno

partenza sabato mattina 200 km = 20 euro di benzina
autostrada mediamente 15 euro
ingresso pista del sabato 20 euro
5 litri di benzina (tra girare e pulizia ad uso minimoto) 9 euro
mangiare un panino e bere in 2 persone (sto basso) 10 euro
dormire la sera in un hotel di ***** in 2 persone 35 euro
DOMENICA
iscrizione gara 70 euro
gomme nuove 110 euro
benzina 5 litri 9 euro
mangiare 10 euro
ritorno a casa domenica sera 200km = 20 euro di benzina
autostrada 15 euro

facciamo due conti della "serva"... 20+15+20+9+10+35+70+110+9+10+20+15= 343 euro

se prendiamo come esempio il campionato FMI su 7 gare sono 343x7=2400 euro

Ho escluso rotture che sono all'ordine del giorno... e capricci dei bambini che sappiamo esserci...

Considerate che è impossibile spendere meno di questo... anzi..direi impossibile farcela a spendere così poco...

Con le mini ti guardano,poi vengono se il pilota e' forte e ti dicono vuoi entrare neel nostro team? Tu dici si, e poi ti dicono ok tuta, moto, motore ecc..tutto a tue spese..

Ciao
 

Impossibile anche secondo me.. Alla fine ne spendi 500 a gara ...se ti va bene e aggiungi pure che il 99% arriva al venerdì ..

Sono d' accordo con tutto, ma dico e perche' spendere 350 euro per noleggiare un motore per la sola gara? E idem perche' fare una gara fmi con tutte queste spese se poi anche se vinci non c'e' nessuno che ti sponsorizzi?
Mi pare che l'unico pilotino che corra gratis sia celestino, dico di motore, poi non so se gli pagano anche hotel ecc..

Ciao
 

La motivazione puo' essere solo una : cercare di lottare per la vittoria o quantomeno cercare di andare più forte .. Poi non e' detto che sia così... pero' chi può permetterselo ci prova ...

secondo me non c'è un perchè, è solo passione, a parte il noleggio del motore perchè anche un'amatore se va a girare 2/3 volte al mese tra benza friz ecc ecc 300/400 euro li fa fuori, come tutti gli hobby ci vogliono soldi. Io suono molto raramente la chitarra ma sai quanti soldi ci vogliono? tra chitarra ampli effetti pedaliere ecc ecc è peggio delle mini, se si pensa a cosa vale la pena spendere non correrebbe nessuno.

Pensa che c'è gente che paga per fare il motomondiale...E idem x la formula 1

Passione + divertimento = spesa
 

...

Sia pilota amatoriale o con vezzo agonistico
Le spese ci sono, puoi fare un programma
Di spesa secondo l'obbiettivo di ognuno di noi,
Cosa più difficile invece per un padre di
Un pilota in erba , che si trova a gestire prestazioni
E spese , alla fine cmq il talento emerge sempre!

Be... che spinge il tutto è la passione... poi le vittorie fanno ancor venire più voglia di vincere..e li scatta ogni mezzo a propria disposizione per cercarle sempre...
Un buon motore fa gola a molti... e se si hanno le possibilità non capisco perkè non farlo...
c'è ki spende 3000 euro l'anno per fare una vacanza... c'è ki spende 3000 euro l'anno per far correre il proprio figlio in minimoto...
Normalmente c'è ki ti fornisce motore ed assistenza e ki il telaio... Il caso di Celestino è particolare, essendo Polini una delle poche aziende ad avere il pacchetto completo...

Avevo scritto tutta una serie di pensieri..... poi ho pensato:" ma bafangulo....."

continuo a leggervi..... poi vedrò.....

Scusa ma non ho capito cosa c'entrano questi costi con tutto il discorso...

Quelli che hai elencato sono tutti i soldi che spende più o meno il papà per far correre il pilotino...e li spende ogni partecipante.
Cosa c'entrano con i 250 o i 350 o i 5000 euro di prima?

Il conto sarebbe 250 (noleggio motore) x 7 gare = 1750 euro + i 2400 che hai elencato sopra. Ho speso 1750 euro e non mi rimangono nemmeno i cocci del motore.

Stesso conto per i 5000 euro del "tutto compreso". A fine stagione ho speso 7400 euro e cosa mi rimane in mano? Spero almeno la tuta e il casco... ;)

Sicuramente pensano che i soldi del noleggio siano un investimento per avere visibilità e avere un ritorno per mezzo di sponsor più avanti.

Ognuno è libero di spendere i propri soldi come meglio crede. Se ci sono papà che spendono ben venga per chi quei soldi li prende, sicuramente offre un buon servizio.

Ma il motore "buono" non lo posso avere ugualmente facendo preparare il mio motore? O sono pezzi che non circolano per tutti?

A quanto pare no, sono motori che ti danno tranquillamente anche 2 secondi a giro, visto con i miei occhi e con diversi piloti, visti girare con motori propri e con motori ufficiali non c'e' storia...

Cmq l'unica motivazione sarebbe la visibilita' ma se non vi sono sponsor allora sinceramente non lo capisco...magari qualcuno lo sa.

Quoto e aggiungo una parte di quello che avevo scritto prima:

Non esiste un Trofeo o Campionato per bambini che permetta loro di competere ad armi pari. I "vecchi" motori ad aria Polini e BZM non bastano più ( e non venitemi a raccontare che non è così )

Allora il problema di fondo è che si stava meglio quando si stava peggio! ;)

Meno male che la Federazione Motociclistica Italiana promuove lo sport della minimoto con classi propedeutiche! :rotfl:


Credo ai vostri "2 secondi" ma sul fatto dei motori mi piacerebbe una risposta di SB, visto che probabilmente ci lavora... :si:

Io sono disposto a scommetterci... che se a Celestino diamo in mano un motore polini di cassetta (non preparato, ma montato con tutti i crismi necessari) i tempi sul giro in una pista come Codogno si e no saranno diversi di mezzo secondo.

Quello che dico, è fondato su una prova fatta durante il trofeo X-Bike l'anno scorso.
Il padre di un ragazzino che normalmente seguo io, a fine trofeo decise di comperare il motore BZM montato sulla moto di Facco Jacopo, che giro all' X-Bike in quell'occasione con un 40cc ad aria e carburatore da 14 SHA in 40.00 secondi.
Finita la gara lo smontai io personalmente dalla moto di Jacopo e lo misi nella cassetta.
La domenica dopo andammo a provare il motore a Codogno dove abbiamo i riferimenti maggiori...e i tempi sul giro (ora non ricordo benissimo) rimasero pressoche identici.
La differenza la fa sempre il manico... naturalmente il motore deve essere almeno chiuso con i crismi necessari... non a martellate.

Lascia perdere Celestino per un momento per favore, le sue doti sono note a tutti.

Piuttosto potresti scommettere su un esperimento:

in una domenica a caso potresti estrarre a sorte un bimbo a caso, preso tra i presenti di giornata (scarta ovviamente quelli già dotati di super motore)..... mettigli sotto il culo uno IAME flangiato 10 o uno Zocchi e poi confronta i tempi di quel bimbo. Ci sono dei bimbi che girano piuttosto spesso su quella pista e sono piuttosto bravi..... gli manca giusto giusto il motore..... solo quello.

Sei d' accordo Stefano ?