COMPLIMENTI A TUTTI I PILOTONI ITALIANI ma sopratutto ai PILOTINI al piccolo RICCARDO ROSSI e al fenomeno CELESTINO VIETTI RAMUS grinta e manico da paura ragazzi:si::si::si::si::si::si:

un grosso complimento a tutti i nostri piloti bravissimi tutti

Appena torna, vorrei la telecronaca di Ghunt!!!! :si: mi piace troppo leggere le sue recensioni!

Dai che celestino sarà il nuovo Valentino Rossi!

anche io la penso questa cosa
è veramente fortissimo:si:

una cosa e' certa, gia' adesso vederlo girare in pista e' uno "SPETTACOLO":sbav:

ziobó... avevo appena scritto una paginona intera, ma da patacca che sono (in questo assomiglio a mio figlio) col PC... ho perso tutto... e adesso son troppo stanco... cercheró di raccontarvi la nostra avventura europeo domani, valá....

se prepari tutto in Word prima, alto a sinistra c'è il comando per salvare man mano che scrivi.... così puoi salvaguardare il documento!

ma cosa vuoi salvare, Asteruzzo.... io scrivo direttamente qui quello che mi viene in mente... se devo pensare anche a salvar documenti... non connetterei piú:lol1:

allora...
inizio con il mettervi la tabella finale con i miei commenti gara x gara (per quello che mi ricordo... e pace se non combacia sempre con i commenti "ufficiali":smt121:lol1:)

JuniorB (hanno corso la gara insieme alla JuniorA)
1° Cele Vietti (ITA)
2° José Garcia (SPA)
3° Nicholas Spinelli (ITA)
4° Peetu Paavilainen (FIN)
5° DJOY BLOMMERS (NED)
6° LAURA RODRIGRUEZ (CH)
7° KEVIN GROENEVELD (NED)

ragazzi, non c'era storia.... in tutte e tre le gare il Cele:1st: se ne va ed impone il suo ritmo (impressionante), aiutato da una messa a punto perfetta (gran meccanico suo padre Michele:si:) della sua Polini... campione europeo ri-confermato, complimenti vivissimi ed auguri per il futuro... venite a vederlo a Codogno (5° dell'Italiano) domenica prossima, spettacolo assicurato
Gran battaglia tra Nicholas Spinelli e José Garcia in tutte le gare per il secondo posto... lo spagnolo si aggiudica il titolo di vice-campione arrivando secondo in gara3 che assegnava il doppio punteggio, complimenti peró a Nicholas, che ha cercato di dire la sua in ogni gara, spingendo la sua ZPF motorizzata IAME al massimo!!

JuniorA - risultato finale
1° RICCARDO ROSSI (ITA)
2° DANIEL HOLGADO (SPA)
3° A.L.V.A.R.O. DIAZ (SPA)
4° ONDREIJ VOSTATEK (CZE)
5° KENNY KOSKINEN (FIN)

gara1: vince ****** Diaz, che riesce a sfruttare bene le scie degli JuniorB che gli son davanti, Rossi combatte fino alla fine con Holgado per il secondo posto, ma la sua Pasini motorizzata quattrotempi non é settata ancora bene, portandolo ad allargare ogni curva perdendo tempo... arriva 3°, ma promette bene
gara2: Luca Pasini stravolge il setting della ciclistica, cambia rapporto... e come per magia Riccardino prende il volo!! stravince questa manche, combattendo addirittura con i JuniorB + lenti... arriva sempre 2° Holgado e 3° Diaz...
praticamente sti tre si giocano il tutto per tutto nella gara di domenica (dopo due gare 41 punti sia Rossi che Diaz e 40 punti Holgado)...
gara3: infatti sará una gara combattutissima tra Rossi e Holgado, che il nostro si aggiudica proprio al traguardo battendo di mezza ruota il rivale spagnolo:si:!! Dovevate vedere suo nonno e Luca Pasini, felici come dei bambinoni per sto risultato inaspettato (Riccardino ha iniziato ad andare in mini 15 mesi fa!).... solo per vedere questo finale al cardiopalma valeva la pena affrontare sta avventura europea, e la gioia di Riccardino sul podio (non voleva piú scendere;)) apriva i cuori anche a noi spettatori!!

Senior Open 40:
gli iscritti erano 4... ma si presentano in 3 alle prove libere/qualifiche... e si decide di farli correre insieme agli open 50.. risultato finale:

1° ANDREA PATACCA (ITA)
2° DANIEL GALELGO (SPA)
3° EDOARDO NEGRONI (TA)

Patacca vince alla grande, portando la sua Phantom motorizzata OR in ogni gara a ridosso dei primi 5/6 della open 50!!:1st:..... il 40ello che aveva sotto il culetto era settato benissimo dal patron della Phantom e da suo padre, e sverniciava moltissimi 50oni!!
Edoardo Negroni purtroppo ha potuto esprimere il suo potenziale solamente in gara3, avendo un mucchio di problemi "tecnici", che suo padre (et amici) non son riusciti a risolvere neanche lavorando tre notti di fila... peró domenica si vede che han trovato la quadratura del cerchio, permettendo a Edo di arrivare secondo in gara3.. arrivando 3° nel campionato a pari punti col secondo! Bravo Edo, e bravo al padre/meccanico che si é fatto in quattro per tutti sti giorni:smt136

MINI GP - TABELLA FINALE
1° TONI ARBOLINO (ITA)
2° BRUNO IERACI (ITA)
3° JEREMY ALCOBA (SPA)
4° SERGIO GARCIA (SPA)
5° IVAN VASQUEZ (SPA)

Gran battaglia in tutte le gare tra i due italiani, ma Arbolino vince quella piú importante, la terza e si aggiudica il campionato. Per le Minigp sta pista era "giusta", con dei bei rettilinei dove sfruttare la scia, ma anche belle curve veloci dove serviva il "pelo" e due staccatone dove si notava chi aveva giá la "malizia" giusta per infilarsi ed imparato bene ad usare le marce! I nostri due cmq hanno meritato alla grande sto risultato, gli spagnoli hanno dovuto riconoscere la loro supremazia fin da subito!

HONDA NSF 100 CUP

1° MARTIN GBELEC (CZE)
2° LUKAS TULOVIC (GER)
3° PATRICK PULKKINEN (FIN)
4° PISANO RODRIGO (ARG)
5° ALONSO LOPEZ (SPA)
6° FRANCESCO PASTORE (ITA)
7° RYAN VAN DE LAGEMAAT (NED)

categoria interessante sto Honda Cup... moto 4 tempi con max 8 cv... tutte uguali, forse un pó lente per questo pistone... ma comunque si notava benissimo chi aveva giá acquisito tecnica di guida e maliza a "buttarsi dentro"... il ceco Gbelec vinceva indisturbato tutte e tre le gare, aveva un passo nettamente migliore degli altri... bel pilotino:smt136 ... dietro a lui bella bagarre tra il tedesco Tulovic ed il finlandese Pulkkinen, ed in gara 2 anche l'argentino trapiantato in Spagna Rodrigo é riuscito ad infilarsi in battaglia arrivando terzo! meritato secondo posto per Lukas Tulovic in tutte le gare, ne aveva sempre qualcosa in piú degli altri nelle "battaglie"!! Poi noi tifavamo per lui, visto che abbiam avuto occasione di conoscerli meglio durante una "paellata" ed una grigliata serale insieme a Luca Pasini e Gerry Verhoeven(importatore Pasini Benelux) ... tutta brava gente senza "fronzoli":si:
Un pó sfortunato il nostro portacolori Francesco Pastore... lo penalizzava molto il "0" di gara 1, altrimenti poteva dire la sua anche lui per il 3° posto sul podio!!

Bom, riprendo un pó di fiato e poi racconto le gare della Senior Open 50!;)

Grande Ghunt!!! sempre il top! :si:

Complimenti Gunther, un resoconto professionale, come al solito.
E un bravissimo a David, che non si e' lasciato mettere i piedi in testa ;)

Per curiosita', avevate preparato il motore in modo particolare per un pistone del genere? Che rapporti si usavano?
Come e' andata poi con le temute fonometriche?

I motori sono i soliti solo rivisti per una pista cosi lunga per i rapporti io usavo il 6 per le fonometriche per me gente incompetente volevano farle all'interno di un grsso capannone, cmq gunther vi sapra spigare

ma dai, ziolatte.... scrivi qualcosa anche te!!! Non sono mica l'unico su sto Forum che abbia fatto l'Europeo e che possa scrivere qualcosa per stuzzicare la curiositá dei minimotisti;)

cmq come promesso continuo con il racconto delle gare della cat SENIOR OPEN 50, ovviamente sempre come me le ricordo io... e non me ne vogliano gli amici "esteri" se non li menziono nel racconto, ma avevo gli occhi puntati su mio figlio, ed intorno a lui di spagnoli/sloveni/olandesi/danesi/finlandesi non ce n'erano... e vi assicuro che é quasi impossibile per un padre riuscire a osservare il resto della pattuglia quando hai il figlio lí a combattere con i primi! A momenti non riuscivo neanche a seguire Bezzecchi quando riusciva a prendere quei 50 - 80 metri di vantaggio :lol1:

RISULTATO FINALE
1° MARCO BEZZECCHI (ITA) - 100 PUNTI
2° MATTIA "TSUNAMI" BUCCIARELLI (ITA)- 76 PUNTI
3° ALESSIO CHESSA (ITA) - 59 PUNTI
4° DAVID "patacca" CLEMENTI (ITA) - 59 PUNTI
5° JAVIER SALMERON (SPA) - 39 PUNTI
6° DAVIDE PIZZOLI (ITA) - 35 PUNTI
7° SIMON GUARINO (SPA) - 35 PUNTI
8° LUC VAN RIXTEL (NED) - 30 PUNTI
9° GUILLERMO MORA (SPA) - 23 PUNTI
10° REMIGIO BRUNO (ITA) - 21 PUNTI
11° JAN POROPAT (SLO) - 15 PUNTI
12° JANI MEDOS (SLO) - 13 PUNTI

Ci sono altri 15 piloti, tra i quali il purtroppo infortunato Arvin Zanolli... chi vuole vederli tutti puó aprirsi sto link http://www.circuitointernacionaldezu...l%20Update.pdf

Gara1: partono in prima fila Bezzecchi (che in qualifica aveva sparato un tempo stratosferico di 1,15equalcosa) Chessa, Clementi, "Tsunami"Bucciarelli nell'ordine...
se non ricordo male in seconda fila c'é Pizzoli (e Patacca con il 40ello:si:)ed i migliori spagnoli... Remigio in terza fila, ha avuto problemi col motore, ma promette scintille:lol1:
Parte a razzo Marcolino (Bezzecchi)... e saluta la compania fin da subito... impressionante il ritmo che impone, suo padre é riuscito a far funzionare a meraviglia sia il BZ che anche la DM (complimenti Vito).... seguono Tsunami + Chessa + David... che se la danno per tutta la gara, proponendo spettacolo davvero, specialmente nel curvone che si prende in pieno dopo il rettilineo, buttandosi dentro al cardiopalma non risparmiando qualche toccatina (che ci sta)... meccanici e pubblico che lanciano degli gran "oooohhhh" ogni volta che uno dei tre sorpassa gli altri... a due giri dalla fine Tsunami distacca di qualche metro Chessa(che apparentemente ha qualche problema con la frizia) e David, che preso dalla foga esagera in qualche curva scomponendosi troppo.... finale al cardiopalma tra David e Alessio, con David che la spunta sul traguardo arrivando terzo per qualche centesimo:smt136 :si:

Gara2: stavolta Chessa non ci sta a farsi distaccare subito... ed infatti riesce a dar fastidio a Marco per tutta la gara! Penso che Vito (padre di Marco) abbia sofferto tutte le pene dell'inferno per tutti i ca 15 minuti di gara ;)
cmq per i primi 4 giri Bezzecchi + Chessa + Tsunami + David se la danno di brutto... e stavolta riesce a star vicino ai primi 4 anche Remigio....pur non inserendosi mai nella lotta!
a ca metá gara Bezzecchi e Chessa prendono un certo vantaggio sugli altri... David cercando di non perderli esagera in una curva e scivola... si rialza intorno al 15esimo posto ed inizia un recupero che mi lascia col fiato sospeso fino quasi alla fine... diventerá 5° ... con Remigio 4° e Tsunami 3°... ma hanno dato spettacolo fino alla fine i primi due, con Alessio che recuperava in curva quello che perdeva sui lunghi rettilinei... Finale poi "da urlo", con Bezzecchi che vince davanti a Chessa con una ruota di vantaggio, sfruttando benissimo il vantaggio che ha sul rettilineo :si: Standing ovation da parte del pubblico... e lo speaker che incita tutti ad applaudire, sbagliando sempre la pronuncia del cognome di Alessio... chiamandolo praticamente CESSA:lol1:

gara3:
Marco Bezzecchi parte alla grande, mette fin dalla prima curva ca 7-8 metri tra se ed i suoi avversari .... e vince in solitario meritandosi ampiamente sto titolo di campione d'Europa
dietro succede di tutto.... gran battaglia tra Chessa + Tsunami + David + Remigio, che ha settato il motore al limite stavolta, per poter competere con gli altri...beh ragazzi... da brivido la bagarre tra questi quattro.... ad ogni passaggio sotto la tribuna (enorme) il pubblico si alzava in piedi a veder meglio come sti quattro pazzoidi entravano a tutto gas nel curvone dopo... spero che qualcuno abbia registrato un video per poterlo rivedere... era da panico!! La moto di Chessa ognitanto sbandava vistosamente... e David che si infilava a 100all'ora all'interno... Tsunami e Chessa che allargavano braccia e gambe in fondo al rettilineo successivo... David e Remigio che erano costretti ad allargare in curva per non toccarli... perdendo un po di tempo e strada... Remigio che si volta e indica a David di non far bagarre con lui ma di seguirlo per raggiungere di nuovo gli altri due... quel patacca de me fiol che non ci pensa nemmeno ad ascoltarlo... ed attacca Remigio in ogni curva, sia all'interno che all'esterno (vi confesso che a momenti avevo paura di prendere un attacco cardiaco:lol1:)... riescono cmq a raggiungerli e via a battagliare per altri 2 - 3 giri tutti insieme... poi "il patacca" esagera davvero, cercando di superare Chessa all'esterno in una curva dove proprio non si puó... ed infatti scivola... rialzandosi quinto (:doh:).... ma la sorte stavolte lo aiuta... poco dopo Remigio "rompe" il motorello (sméger sméger;)) ... ed all'ultimo giro anche Chessa esagera in una curva regalando un highside perfetto al pubblico... Tsunami e David ringraziano... arrivando rispettivamente 2° e 3° in questa gara hyperspettacolare:smt136:smt136
Chessa arriva 4°... segnando totalmente lo stesso punteggio di David (59).... noi sotto la tenda eravamo convinti che fosse terzo anche in campionato... (come si evince dalla prima tabella stilata dalla direzione gara)... poi peró si vede che si son ricordati che all'Europeo vale la regola che a pari punteggio vince chi aveva il miglior singolo risultato durante tutta la manifestazione.... Gran delusione per David, ma io son contentissimo lo stesso:si: Ha dimostrato che "é li" anche lui... non si tira indietro quando c'é da lottare... e speriamo che questa esperienza gli serva per "dosare" meglio in futuro la foga agonistica!

Lo sai tu sei piu bravo di me .........ahahah

:1st::1st::1st:

Gunther, ho letto tutto senza manco respirare, sei meglio di Stephen King :)

Appunto questo chiedevo, da ignorante di piste cosi lunghe, in cosa e' stato rivisto?
Squish piu' alto, marmitta diversa, o che altro?

E poi.. 6? Ma allora avrai usato un 50 di corona, o sbaglio?

Ciao e ancora complimenti a tutti!

allora, per gli amanti della tecnica:
rapporti: ho visto (e provato) un pó di tutto... c'era chi metteva il 6 (Chessa - 6/45 - 46)... chi il 7 (Bezzecchi, 7/52 se non sbaglio) ...chi l'8 (David 8/57 in gara1 e 2 --- 8/58 in gara3)
Squish??? che cos'é?? :smt121:lol1: .... so solo che il motorello che mi aveva prestato la BZ (grazie Robert) per affrontare sta avventura (il nostro da gara x l'Italiano + WLB é settato per piste tecniche) aveva un gran bel allungo, senza perdere chissá ché "sotto"... un gran bel motorazzo insomma... ma purtroppo durante le prime qualifiche di venerdi dopo 3 giri David ritorna sconsolato spingendo la moto a piedi... arrivato sotto la tenda mi dice: "ha fatto ziiiiiiiippppp e poi non si é messo + in moto" :doh: ... infatti Davide (Cortesi, maestro meccanico della BZM) lo apre e mi dice squotendo la testa: "tutto rovinato, penso sia entrato della sabbia da come é rovinata la cromatura".... ed infatti mi ricordo che Marcolino Bezzecchi aveva pensato bene di cadere rovinosamente facendo alzare un polverone della madon.na... vabbé, che facciamo?... Davide:"io un'altro motore di scorta ce l'ho, ma non ho idea come vada/sia settato"... al che decido di mettere il "nostro", visto che di tempo per provare bene l'altro non ce n'era (giusto un'ora per mettere sú il motore e buttar dentro il pilota per la seconda qualifica! Beh, devo dire che il nostro ha fatto il suo dovere, e molto probabilmente Marcolino non sarebbe stato raggiungibile neanche con il motorazzo! Cmq solita marmitta da 40... rapporti lunghi... e tanto gas e tanto "pelo" !!!!:lol1:
Arvin aveva messo un 7/55 al suo Iame... e faceva davvero paura in fondo al rettilineo per come cantava il motore... ma anche lo sbandamento della ciclistica della sua DM... infatti la sua caduta era causata probabilmente da un non corretto settaggio del telaio... sembrava si piegasse in due quando entrava a palla nel curvone veloce dopo il rettilineo :smt137:smt137:smt137
La stessa cosa valeva anche per la BZM Easy di Chessa....infatti anche lui nelle libere non sempre riusciva a stare in piedi, rischiando di slogarsi il polso! Ma fortunatamente un pó di ghiaccio ha risolto il problema!!:si:

beeeeela gunth
mi sono letto tutti e tre i tuoi post

che dire complimentoni a tutti, grandi manici e tantissima esperienza per il futuro.

complimenti al tuo fiol, che grinta!!!

Grande Gunth!complimenti per il risultato di David!!! :si: